Nissan Caja Redonda ⇐ Proyectos de artículos

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El '''Nissan Round Box''' es un concept car desarrollado por el fabricante de automóviles japonés Nissan. El vehículo fue presentado en el Salón del Automóvil de Tokio de 2009. El Round Box se basa en el concepto de un coche juvenil para compartir coche, en el que los cuatro pasajeros tendrían las mismas oportunidades de entretenimiento y comunicación.

==Historia==
Los ingenieros de Nissan se inspiraron para diseñar el concept car en la atmósfera de los bares deportivos. Todos los visitantes de estos establecimientos "están completamente relajados, se sienten unidos y comparten la emoción de ver el partido". Como se indica en el comunicado de prensa de la compañía, el Round Box demuestra la visión de Nissan de un viaje compartido en automóvil al aire libre, en el que todos los pasajeros y el conductor disfrutan por igual y pueden comunicarse sin dificultad.
La Caja Redonda se presentó junto con los conceptos Nissan Pivo|Pivo 2, Nissan NV200|NV200 y Nissan_Teana#Second_generation_(J32;_2008)|Intima en el Salón del Automóvil de Tokio, que se celebró del 27 de octubre al 11 de noviembre de 2007.
==Diseño y desarrollo==
La revista americana Wired (Wired) señala que al desarrollar el concepto, los diseñadores de Nissan confiaron en el trabajo de sus colegas de la compañía francesa Renault, el socio de Nissan en la alianza (Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi). En términos de dimensiones y forma general de la carrocería, el Round Box se parece al Smart Fortwo.
La parte delantera del Round Box sobresale notablemente de la carrocería. Las luces traseras están cubiertas en la parte superior con pintura blanca casi opaca, que las oculta en los pilares traseros de la carrocería. En el parachoques trasero hay una placa con el nombre abreviado del modelo. Las ruedas del coche se mueven lo más posible hacia las esquinas de la carrocería para crear el interior más espacioso, hacer el coche visualmente más ancho y darle más estabilidad. El techo se puede plegar en tres partes (un descapotable con este mecanismo de plegado del techo se llama "targa"),
Según la empresa, la cabina del Round Box tiene "las dimensiones ideales" para cuatro pasajeros. Los asientos están divididos en dos filas, cada una con un banco de dos plazas. La parte inferior de los bancos se asemeja a un asiento de coche clásico, mientras que los respaldos están separados para cada pasajero y tienen forma semicircular. Según el comunicado, el primero crea una "sensación de unidad" con el resto de pasajeros, mientras que el segundo facilita la comunicación entre ellos. Según Kaoru Sato, jefe adjunto de diseño de la división de Diseño de Producto, esta combinación de respaldos y asientos sería imposible en los coches convencionales, y esta forma de asiento es especialmente adecuada para los jóvenes. El automóvil también cuenta con varios sistemas electrónicos de seguridad, unidos bajo el paraguas Nissan Safety Shield: el Around View Monitor y el Distance Control Assist System. El Round Box está equipado con un motor de gasolina turboalimentado con inyección directa de combustible, combinado con una transmisión continuamente variable, que garantiza la máxima eficiencia de combustible y un funcionamiento suave.>
La principal característica distintiva del interior es el sistema "Play Catch", que permite al conductor y a todos los pasajeros intercambiar información fácilmente. Este sistema utiliza dos pantallas: una principal grande en la consola central y una segunda más pequeña en el panel de instrumentos. La empresa pone el siguiente ejemplo en el comunicado de prensa oficial: los pasajeros utilizan la pantalla central para buscar el restaurante o tienda más cercana, mientras que la información de la ruta hasta el establecimiento se muestra en la segunda pantalla delante del conductor. Al mismo tiempo, el conductor puede concentrarse fácilmente en la conducción gracias al funcionamiento coordinado de las dos pantallas. Para controlar la pantalla de la consola central, la empresa decidió copiar el mecanismo de uno de los conceptos anteriores: el Nissan Urge|Urge. Al igual que en el Urge, las palancas de control que recuerdan a los joysticks de un juego están integradas en los reposabrazos de las puertas del coche.>

==Recepción==
La Ronda recibió críticas mixtas de revistas automotrices y publicaciones en línea. Los editores de la revista "Wired" consideraron que las ventanas de las puertas inferiores eran "la característica más interesante y que más distrae" del concepto. La revista Car and Driver llamó al concepto "un auto genérico de montaña rusa con un volante Batplane estilo Hello Kitty".

Vehículos conceptuales Nissan|Caja redonda
Coches introducidos en 2007
Convertibles

More details: https://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_Round_Box