Aeródromo de Česis ⇐ Proyectos de artículos

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Cesis Airfield, también conocido como Wenden Airfield, era un aeródromo de DOSAAF ubicado en Central Vidzeme Upland (Municipio de Cēsis, Vidzeme Upland) en Letonia. Hoy en día, un aeroclub ocupa el sitio como aeródromo privado de aviación general.

== Historia ==
El aeródromo de Cesis se fundó en 1937. Estaba ubicado cerca de la escuela agrícola Priekuļi, al lado de la finca Kaku. El 26 de septiembre de 1937, sirvió como punto de referencia durante la competición Vuelo alrededor de Letonia de 1937 (Vuelo alrededor de Letonia). El 25 de septiembre de 1938 se celebró un festival de aviación en Cēsis, aunque era poco probable que se celebrara en el aeródromo debido a su lugar de aterrizaje temporal.

Durante la Segunda Guerra Mundial en 1941, fue capturado por el ejército alemán (Ejército alemán (1935-1945)) y fue utilizado por la Luftwaffe como un aeródromo operativo. El aeródromo medía 2.000 x 2.000 metros, mientras que la zona de aterrizaje en sí medía 1.250 x 350 metros, y los aviones estarían estacionados alrededor del perímetro. Los despegues y aterrizajes sólo podían realizarse a lo largo de un eje, ya que un extremo del campo era una granja y el otro extremo tenía una zanja de diez metros formada por el río Rauna. El aeródromo de Cesis era conocido como Wenden II por los alemanes. Se estableció un terreno de aterrizaje de emergencia designado como Wenden I con una superficie de aterrizaje natural que medía aproximadamente 350 x 200 metros, y sirvió como satélite para Wenden II. Si bien las unidades no tenían su base permanente allí, se observaron aviones estacionados alrededor del perímetro. El NSGr lo utilizó como campo de práctica ocasional. 12. De julio a septiembre de 1944, comenzó a funcionar como una importante base de combate y de ataque terrestre. El 21 de septiembre de 1944, el aeródromo fue bombardeado, destruyendo 1 avión del Stab I./JG 54. Del 22 al 23 de septiembre de 1944, las fuerzas alemanas comenzaron a retirarse de Cēsis y araron el terreno de aterrizaje para evitar que lo utilizaran las fuerzas soviéticas que avanzaban. El 24 de septiembre de 1944, el 1.er Regimiento de Aviación de Letonia lanzó un ataque en el aeródromo tras un bombardeo el 12 de septiembre con aviones PO-2. En ese momento había nubes de lluvia bajas sobre el frente y la unidad debía regresar a sus aeródromos y esperar a que hiciera buen tiempo según las regulaciones. Sin embargo, la tripulación continuó adelante, llegó al aeródromo y lo bombardeó con éxito. Un avión fue alcanzado por fuego antiaéreo alemán y el piloto guió el avión hasta un lugar de aterrizaje en un pantano, donde posteriormente lo destruyeron. Después de dos semanas, la unidad se reunió con el piloto desaparecido.
=== Posguerra ===
El 13 de junio de 1965, la DOSAAF celebró el primer festival de aviación desde la guerra en el aeródromo de Cesis. Los equipos participantes llegaron de Letonia, Lituania, Estonia, la región de Leningrado, Moldavia, Ucrania y la ciudad de Chișinău. Las competiciones incluyeron saltadores en planeador que demostraron habilidades de aterrizaje en un objetivo, que medía 20 m de diámetro para los hombres y entre 60 y 100 m para las mujeres. Los pilotos de planeadores también demostraron bucles, maniobras acrobáticas y tareas de combate simuladas, mientras que los entusiastas de los modelos de aviones demostraron modelos diseñados para la distancia y duración del vuelo. Los autobuses recogían a los espectadores y salían de la estación a las 10:00 horas. El Club Deportivo Técnico de Aviación Valmiera-Cēsis tenía su sede en el aeródromo de Cesis y organizaba competiciones de vuelo sin motor para los países vecinos. Estaba dirigido por el director del club, N. Panov, que ostentaba el título de "Maestro de deportes de la URSS". En 1977 se habían registrado cientos de horas de vuelo y miles de kilómetros de vuelo. Cada otoño, el aeródromo afrontaba un período de inactividad, lo que proporcionaba un breve descanso al club. Durante este tiempo, el club organizó el inventario del aeródromo y preparó y revisó el equipamiento para el próximo año. El aeródromo también había enfrentado problemas técnicos de almacenamiento y mantenimiento debido a la falta de un hangar, y se planeó la construcción de uno.
Después de que Letonia obtuvo su independencia en 1990, el aeródromo fue utilizado brevemente por los Zemessardze, y entonces cesó la aviación militar. Los Vidzemes Aeroklubs se trasladaron utilizando aviones como el Piper Navajo, el Antonov An-2 y planeadores. En 2004-5, se completó un aeródromo más nuevo al este del aeródromo de Cesis y se equipó con dos hangares de acero. Se construyó con una pista de aterrizaje de superficie endurecida y sembrada de pasto, que medía 850 metros de largo y 39 metros de ancho con un peso portante de 5700 kg. En 2014 obtuvo la certificación para vuelos visuales diurnos.
== Unidades ==
Las siguientes unidades que tenían su base en el aeródromo de Cesis:
; Luftwaffe (unidades operativas)
*III. Gruppe, Schlachtgeschwader 3, julio de 1944 — agosto de 1944
* Stab (Cuartel General del Estado Mayor), Schlachtgeschwader 4, agosto de 1944 - septiembre de 1944
* I. Gruppe, Schlachtgeschwader 4, agosto de 1944 — septiembre de 1944
*II. Gruppe, Schlachtgeschwader 4, agosto de 1944 — septiembre de 1944
*III. Grupo, Escuadrón de Batalla 4, agosto de 1944 - septiembre de 1944
* II Grupo, Jagdgeschwader 54, agosto de 1944 - septiembre de 1944
* I. Grupo, Jagdgeschwader 54, septiembre de 1944 — septiembre de 1944
; Fuerza aérea (unidades no voladoras)
* Platzkommando de Flughafen-Kommandantur E(v) 204/I, abril de 1944
* Punto de emisión de equipos de aviación (Eis.) 52/VII, enero de 1944

More details: https://en.wikipedia.org/wiki/Cesis_Airfield