[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/ext/kinerity/bestanswer/event/main_listener.php on line 514: Undefined array key "poster_answers" 11 ° Escuadrón Aéreo (Indonesia) - Foro de Wikipedia
'''11º Escuadrón Aéreo''' (''
Este escuadrón aéreo ha tenido su base en varios lugares, incluida la Base de la Fuerza Aérea de Andir, la Base de la Fuerza Aérea de Kemayoran, la Base de la Fuerza Aérea de Iswahjudi y actualmente en la Base de la Fuerza Aérea Sultan Hasanuddin, Makassar, Sulawesi del Sur. Este Escuadrón Aéreo fue liquidado el 4 de marzo de 1974 y reactivado el 5 de octubre de 1980 hasta la actualidad.
Los aviones de combate que una vez se convirtieron en la fuerza aérea del escuadrón incluyeron 8 aviones DH-115 Vampire (De Havilland Vampire) del Reino Unido desde 1957. Luego, el escuadrón aéreo se reforzó con aviones MiG-17 (Mikoyan-Gurevich MiG-17), MiG-17 PF (usado durante la noche) y aviones MiG-15 (Mikoyan-Gurevich MiG-15), que a menudo se usaban como aviones de entrenamiento avanzado. Estos aviones comenzaron a reforzar el 11º Escuadrón Aéreo desde 1958 y fueron comprados a Polonia y la Unión Soviética. Con la Operación Alpha (Operación Alpha (Indonesia)) en los años 1980, este escuadrón se reforzó con 16 aviones A-4 Skyhawk (Douglas A-4 Skyhawk) ex-Fuerza aérea israelí, tanto de un solo asiento como de dos asientos. Estos aviones fueron importados mediante una operación secreta desde Israel. Desde 2003, el Escuadrón Aéreo se ha reforzado con aviones Su-27SK/SKM y SU-30MK/MK2 adquiridos a Rusia, hasta ahora.
El 11.º Escuadrón Aéreo ha apoyado varias operaciones militares, incluida la Operación para reprimir la República de Maluku del Sur (RMS) y los rebeldes Permesta. El escuadrón también participó activamente en la Operación Trikora y la Operación Dwikora (Confrontación Indonesia-Malasia).
== Emblema ==
=== Historia ===
En 1959, el teniente aéreo Leo Wattimena, como comandante de escuadrón, organizó un concurso para diseñar un emblema de escuadrón. El concurso fue ganado por el difunto Suboficial de Primera Clase Kayado, quien creó el emblema tal como aparece hoy. Este emblema se utilizó oficialmente por primera vez el 8 de agosto de 1962 en la Base de la Fuerza Aérea de Kemayoran.
=== Significado ===
'''Forma de escudo'''
Esto significa que el 11.° Escuadrón Aéreo es el protector/escudo de la nación y el estado contra todos los enemigos.
'''8 Alas Blancas''''
Esto simboliza que el primer poder aéreo del 11º Escuadrón Aéreo consistió en ocho aviones Vampire, utilizados para la noble tarea de proteger el espacio aéreo de Indonesia.
'''Nubes negras y 11 curvas azules'''
Esto simboliza que el Escuadrón Aéreo 11 debe soportar circunstancias buenas y malas en el desempeño de sus funciones.
'''Rayo Rojo'''
Esto simboliza que el 11º Escuadrón Aéreo tiene aviones de alta velocidad, pilotos valientes y es capaz de volar con buen o mal tiempo.
== Historia ==
=== Antecedentes ===
La Conferencia de mesa redonda (Conferencia de mesa redonda holandés-indonesio) celebrada en La Haya el 23 de agosto de 1949, requirió que la Fuerza Aérea Holandesa (Militaire Lucthvaart/ML) (Fuerza Aérea del Ejército Real de las Indias Orientales Holandesas) entregara todas las instalaciones de aviación a la Fuerza Aérea de Indonesia (AURI). Este proceso de entrega se completó exactamente seis meses después del reconocimiento de la soberanía, el 27 de junio de 1950. Este traspaso impulsó a la AURI a formar escuadrones. En ese momento, todos los aviones estaban estacionados en la Base de la Fuerza Aérea Halim Perdanakusuma y se combinaron en una sola unidad bajo el nombre Escuadrón 1. Mientras tanto, los aviones en la Base de la Fuerza Aérea Husein Sastranegara (Aeropuerto Husein Sastranegara) se fusionaron en el Escuadrón 2. Esto permaneció en vigor hasta 1951.
Con base en el Decreto del Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea N° 2811/KS/1951 del 23 de abril de 1951, que establecía que los grupos operativos de las unidades eran los siguientes:
# Escuadrón I (Bombardero), con aviones norteamericanos B-25 Mitchell|B-25 Mitchell.
# Escuadrilla II (Transporte), Servicio de Transporte Aéreo Militar (A-4) y escuela de vuelo, con diversas aeronaves.
# Escuadrón III (Interceptor), con aviones norteamericanos P-51 Mustang|P-51 Mustang.
# Escuadrón IV (Reconocimiento), con aviones Auster y Piper L-4J.
# Escuadrón V (Transporte Operacional), con aviones Dakota Douglas C-47 Skytrain|C-47.
El 23 de abril de 1951, se emitió el Decreto KSAU No. 28A/11/KS/1951 sobre la Formación de Escuadrones Aéreos, como sigue:
# Escuadrón I (Bombardero), con aviones B-25 Mitchell.
# Escuadrón II (Transporte), con aviones C-47 Dakota.
# Escuadrón III (Interceptor), con aviones P-51 Mustang (Cocor Merah).
# Escuadrón IV (Reconocimiento Terrestre), con aviones Auster.
# Escuadrón V (Reconocimiento marítimo), con anfibios PBY Catalina consolidados|PBY-54 Catalina.
En ese momento, los Escuadrones Aéreos VI al IX se estaban preparando como Escuadrones de Helicópteros. Y los escuadrones aéreos XI al XIX se estaban preparando como escuadrones de cazas a reacción.
=== Nacimiento ===
A finales de 1955, varios pilotos y técnicos de la Fuerza Aérea fueron asignados a Little Rissington y South Corney en Inglaterra para aprender a operar el avión de combate De Havilland Vampire. Los pilotos enviados allí fueron el teniente aéreo Leo Wattimena y el capitán aéreo Roesman Noerjadin. Los técnicos incluían al teniente aéreo II Sarjono, al teniente aéreo II Kamarudin y al teniente aéreo I Setedjo. Esto se hizo para mejorar la flota de la Fuerza Aérea con aviones a reacción. El Vampire fue el primer avión a reacción (conocido como "avión de transporte de gas") propiedad de la Fuerza Aérea. Estos aviones estaban estacionados en la Base de la Fuerza Aérea de Andir, Bandung, y fueron asignados a la Unidad de Gas (KPG). Esta unidad fue inaugurada por el Jefe de Estado Mayor del Ejército del Aire el 20 de febrero de 1956, y estaba compuesta por ocho aviones DH-115 Vampire. Este KPG fue el embrión de los Jet Fighter Squadrons. Estaba dirigido por el teniente aéreo Leo Wattimena.
El 20 de marzo de 1957, según el Decreto No. 56 del Jefe de Estado Mayor del Aire, el KPG pasó a llamarse Escuadrón Aéreo XI "Pemburu" (Hunter). La ceremonia de inauguración del escuadrón se llevó a cabo el 1 de junio de 1957 en la Base de la Fuerza Aérea Husein Sastranegara. La ceremonia también vio la toma de posesión de su primer comandante, el teniente aéreo Leo Wattimena. En esa ocasión, el avión cazador de vampiros se convirtió oficialmente en el primer avión del Escuadrón Aéreo XI. Desde entonces, el 1 de junio se conmemora como la fecha de nacimiento del Escuadrón Aéreo 11.
=== Grupo Trueno ===
Thunder fue el nombre dado a los pilotos de combate del Air Squadron 11 desde la introducción del Lockheed T-33 Thunderbird. El número Thunder representa el orden en el que un piloto de combate se une al Escuadrón Aéreo 11. Por acuerdo, Thunder 13 quedó vacante. En 2003, había 132 pilotos de combate con la designación Thunder.
Fuerza Aérea de Indonesia
Páginas con traducciones no revisadas
'''11º Escuadrón Aéreo''' ('' Este escuadrón aéreo ha tenido su base en varios lugares, incluida la Base de la Fuerza Aérea de Andir, la Base de la Fuerza Aérea de Kemayoran, la Base de la Fuerza Aérea de Iswahjudi y actualmente en la Base de la Fuerza Aérea Sultan Hasanuddin, Makassar, Sulawesi del Sur. Este Escuadrón Aéreo fue liquidado el 4 de marzo de 1974 y reactivado el 5 de octubre de 1980 hasta la actualidad.
Los aviones de combate que una vez se convirtieron en la fuerza aérea del escuadrón incluyeron 8 aviones DH-115 Vampire (De Havilland Vampire) del Reino Unido desde 1957. Luego, el escuadrón aéreo se reforzó con aviones MiG-17 (Mikoyan-Gurevich MiG-17), MiG-17 PF (usado durante la noche) y aviones MiG-15 (Mikoyan-Gurevich MiG-15), que a menudo se usaban como aviones de entrenamiento avanzado. Estos aviones comenzaron a reforzar el 11º Escuadrón Aéreo desde 1958 y fueron comprados a Polonia y la Unión Soviética. Con la Operación Alpha (Operación Alpha (Indonesia)) en los años 1980, este escuadrón se reforzó con 16 aviones A-4 Skyhawk (Douglas A-4 Skyhawk) ex-Fuerza aérea israelí, tanto de un solo asiento como de dos asientos. Estos aviones fueron importados mediante una operación secreta desde Israel. Desde 2003, el Escuadrón Aéreo se ha reforzado con aviones Su-27SK/SKM y SU-30MK/MK2 adquiridos a Rusia, hasta ahora.
El 11.º Escuadrón Aéreo ha apoyado varias operaciones militares, incluida la Operación para reprimir la República de Maluku del Sur (RMS) y los rebeldes Permesta. El escuadrón también participó activamente en la Operación Trikora y la Operación Dwikora (Confrontación Indonesia-Malasia). == Emblema ==
=== Historia === En 1959, el teniente aéreo Leo Wattimena, como [url=viewtopic.php?t=12079]comandante[/url] de escuadrón, organizó un concurso para diseñar un emblema de escuadrón. El concurso fue ganado por el difunto Suboficial de Primera Clase Kayado, quien creó el emblema tal como aparece hoy. Este emblema se utilizó oficialmente por primera vez el 8 de agosto de 1962 en la Base de la Fuerza Aérea de Kemayoran.
=== Significado === '''Forma de escudo'''
Esto significa que el 11.° Escuadrón Aéreo es el protector/escudo de la nación y el estado contra todos los enemigos.
'''8 Alas Blancas''''
Esto simboliza que el primer poder aéreo del 11º Escuadrón Aéreo consistió en ocho aviones Vampire, utilizados para la noble tarea de proteger el espacio aéreo de Indonesia.
'''Nubes negras y 11 curvas azules'''
Esto simboliza que el Escuadrón Aéreo 11 debe soportar circunstancias buenas y malas en el desempeño de sus funciones.
'''Rayo Rojo'''
Esto simboliza que el 11º Escuadrón Aéreo tiene aviones de alta velocidad, pilotos valientes y es capaz de volar con buen o mal tiempo.
== Historia ==
=== Antecedentes === La Conferencia de mesa redonda (Conferencia de mesa redonda holandés-indonesio) celebrada en La Haya el 23 de agosto de 1949, requirió que la Fuerza Aérea Holandesa (Militaire Lucthvaart/ML) (Fuerza Aérea del Ejército Real de las Indias Orientales Holandesas) entregara todas las instalaciones de aviación a la Fuerza Aérea de Indonesia (AURI). Este proceso de entrega se completó exactamente seis meses después del reconocimiento de la soberanía, el 27 de junio de 1950. Este traspaso impulsó a la AURI a formar escuadrones. En ese momento, todos los aviones estaban estacionados en la Base de la Fuerza Aérea Halim Perdanakusuma y se combinaron en una sola unidad bajo el nombre Escuadrón 1. Mientras tanto, los aviones en la Base de la Fuerza Aérea Husein Sastranegara (Aeropuerto Husein Sastranegara) se fusionaron en el Escuadrón 2. Esto permaneció en vigor hasta 1951. Con base en el Decreto del Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea N° 2811/KS/1951 del 23 de abril de 1951, que establecía que los grupos operativos de las unidades eran los siguientes:
# Escuadrón I (Bombardero), con aviones norteamericanos B-25 Mitchell|B-25 Mitchell. # Escuadrilla II (Transporte), Servicio de Transporte Aéreo Militar (A-4) y escuela de vuelo, con diversas aeronaves. # Escuadrón III (Interceptor), con aviones norteamericanos P-51 Mustang|P-51 Mustang. # Escuadrón IV (Reconocimiento), con aviones Auster y Piper L-4J. # Escuadrón V (Transporte Operacional), con aviones Dakota Douglas C-47 Skytrain|C-47.
El 23 de abril de 1951, se emitió el Decreto KSAU No. 28A/11/KS/1951 sobre la Formación de Escuadrones Aéreos, como sigue:
# Escuadrón I (Bombardero), con aviones B-25 Mitchell. # Escuadrón II (Transporte), con aviones C-47 Dakota. # Escuadrón III (Interceptor), con aviones P-51 Mustang (Cocor Merah). # Escuadrón IV (Reconocimiento Terrestre), con aviones Auster. # Escuadrón V (Reconocimiento marítimo), con anfibios PBY Catalina consolidados|PBY-54 Catalina.
En ese momento, los Escuadrones Aéreos VI al IX se estaban preparando como Escuadrones de Helicópteros. Y los escuadrones aéreos XI al XIX se estaban preparando como escuadrones de cazas a reacción.
=== Nacimiento === A finales de 1955, varios pilotos y técnicos de la Fuerza Aérea fueron asignados a Little Rissington y South Corney en Inglaterra para aprender a operar el avión de combate De Havilland Vampire. Los pilotos enviados allí fueron el teniente aéreo Leo Wattimena y el capitán aéreo Roesman Noerjadin. Los técnicos incluían al teniente aéreo II Sarjono, al teniente aéreo II Kamarudin y al teniente aéreo I Setedjo. Esto se hizo para mejorar la flota de la Fuerza Aérea con aviones a reacción. El Vampire fue el primer avión a reacción (conocido como "avión de transporte de gas") propiedad de la Fuerza Aérea. Estos aviones estaban estacionados en la Base de la Fuerza Aérea de Andir, Bandung, y fueron asignados a la Unidad de Gas (KPG). Esta unidad fue inaugurada por el Jefe de Estado Mayor del Ejército del Aire el 20 de febrero de 1956, y estaba compuesta por ocho aviones DH-115 Vampire. Este KPG fue el embrión de los Jet Fighter Squadrons. Estaba dirigido por el teniente aéreo Leo Wattimena.
El 20 de marzo de 1957, según el Decreto No. 56 del Jefe de Estado Mayor del Aire, el KPG pasó a llamarse Escuadrón Aéreo XI "Pemburu" (Hunter). La ceremonia de inauguración del escuadrón se llevó a cabo el 1 de junio de 1957 en la Base de la Fuerza Aérea Husein Sastranegara. La ceremonia también vio la toma de posesión de su primer comandante, el teniente aéreo Leo Wattimena. En esa ocasión, el avión cazador de vampiros se convirtió oficialmente en el primer avión del Escuadrón Aéreo XI. Desde entonces, el 1 de junio se conmemora como la fecha de nacimiento del Escuadrón Aéreo 11.
=== Grupo Trueno === Thunder fue el nombre dado a los pilotos de combate del Air Squadron 11 desde la introducción del Lockheed T-33 Thunderbird. El número Thunder representa el orden en el que un piloto de combate se une al Escuadrón Aéreo 11. Por acuerdo, Thunder 13 quedó vacante. En 2003, había 132 pilotos de combate con la designación Thunder. Fuerza Aérea de Indonesia Páginas con traducciones no revisadas [/h4]
More details: [url]https://en.wikipedia.org/wiki/11th_Air_Squadron_(Indonesia)[/url]
El '''14º Escuadrón Aéreo''' (
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