Galette contra New Jersey Transit Corp. ⇐ Proyectos de artículos

[Anonymous]

|Litigantes=Galette contra New Jersey Transit Corp.
|ArgueDate=
|ArgueAño=
|DecideDate=4 de marzo
|DecidirAño=2026
|Nombre Completo=
|USVol=607
|PáginaUS=___
|Expediente=24-1021
|Citas Paralelas=
|Antes=
|Subsiguiente=
|Holding=NJ Transit no es una rama de Nueva Jersey y, por lo tanto, no tiene derecho a compartir la inmunidad soberana interestatal de Nueva Jersey.
|Mayoría=
|Únete a la mayoría=
|Concurrencia=
|Unirse a la concurrencia=
|Concurrencia2=
|JoinConcurrence2=
|Concurrencia/Disentimiento=
|Unirse a la concurrencia/Disentir=
|Disensión=
|Unirse en desacuerdo=
|Disensión2=
|JoinDissent2=
|PerCuriam=
|No Participando=
|LeyesAplicadas=

__NOTOC__
'''''Galette contra New Jersey Transit Corp.''''',
==Fondo==

En 1979, la Legislatura de Nueva Jersey creó la New Jersey Transit Corporation (NJ Transit) como una "persona jurídica y política con sucesión corporativa" y la constituyó como un "instrumental del Estado que ejerce funciones gubernamentales públicas y esenciales" pero "independiente de cualquier supervisión o control" por parte del Departamento de Transporte de Nueva Jersey. Nueva Jersey otorgó a NJ Transit una autoridad significativa, incluido el poder de redactar estatutos, demandar y ser demandado, celebrar contratos, adquirir propiedades, recaudar fondos, poseer entidades corporativas, adoptar regulaciones y ejercer poderes de dominio eminente. El estatuto orgánico de NJ Transit establece que "[n]inguna deuda o responsabilidad de la corporación... constituirá una deuda [o] responsabilidad del Estado", y que "[todos] los gastos... serán pagaderos con fondos disponibles para la corporación". NJ Transit está gobernado por una junta directiva (Junta). El Gobernador de Nueva Jersey puede destituir a los miembros de la Junta y vetar las acciones de la Junta; la Legislatura puede vetar algunas acciones de expropiación. NJ Transit es ahora el tercer proveedor más grande de transporte en autobús, tren y tren ligero, y opera dentro de un área que incluye Nueva Jersey, la ciudad de Nueva York y Filadelfia.>

En 2017, Jeffrey Colt fue atropellado por un autobús de NJ Transit en Midtown Manhattan; un año después, Cedric Galette resultó herido cuando un autobús de NJ Transit chocó contra un automóvil en el que iba pasajero en Filadelfia. Ambos demandaron a NJ Transit por negligencia en los tribunales de sus respectivos estados de origen. NJ Transit decidió desestimar ambas demandas, argumentando que es una rama de Nueva Jersey con derecho a inmunidad soberana. El tribunal más alto de Nueva York (Tribunal de Apelaciones de Nueva York) sostuvo que NJ Transit no es un brazo de Nueva Jersey; la Corte Suprema de Pensilvania sostuvo lo contrario y concluyó que NJ Transit es una rama de Nueva Jersey. La Corte Suprema consolidó los casos y otorgó ''certiorari'' para resolver el conflicto.>

==Opinión del tribunal==

El caso fue argumentado ante la Corte Suprema el 14 de enero de 2026.
==Desarrollos posteriores==


*

Marzo de 2026 en Estados Unidos
Casos de la Corte Suprema de Estados Unidos en 2026
Casos de la Corte Suprema de los Estados Unidos
Casos de la Corte Suprema de los Estados Unidos de la Corte Roberts

More details: https://en.wikipedia.org/wiki/Galette_v ... nsit_Corp.