El '''Puente Ana de Bretaña''' (
== Ubicación ==
Como puente urbano más occidental de Nantes, une el muelle de la Fosse, en la margen derecha, con el bulevar Léon-Bureau. Se encuentra en el lugar que antiguamente ocupaba el puente transportador de Nantes.
El puente proporciona acceso a los principales sitios culturales de la isla, incluidos Les Machines de l'île, el Parc des Chantiers y el Memorial a la Abolición de la Esclavitud ubicado en la margen derecha.
== Renovación y Ampliación (2024–2027) ==
En marzo de 2024 se inició un importante proyecto de transformación para dar cabida a dos nuevas líneas de tranvía (Líneas 6 y 7) y aumentar significativamente el espacio para la "movilidad suave" (ciclismo y peatones).
Para 2027, el ancho del puente se triplicará, alcanzando
== Construcción y Logística ==
La nueva monumental estructura de acero, que pesa 3.100 toneladas y mide
El viaje, que comenzó en octubre de 2025, sufrió importantes retrasos debido a las fuertes tormentas invernales en el Mediterráneo y el Atlántico (incluidas las tormentas ''Alessio'', ''Barbara'' y ''Nils''). Para garantizar un cruce seguro del Golfo de Vizcaya, la barcaza fue cargada en el buque semisumergible especializado para carga pesada ''Trustee'' (OMI 8902955) en Cádiz.
Después de una última parada técnica en Lorient debido a los fuertes vientos, la estructura llegó finalmente a Nantes el '''7 de marzo de 2026''. El último remolque por el estuario del Loira desde Saint-Nazaire lo realizaron los remolcadores de Boluda ("Menez-Hom" y "Menez-Bre"). La llegada fue celebrada por una multitud de residentes cuando la barcaza realizó una espectacular maniobra de giro cerca de Trentemoult antes de llegar al sitio de construcción.
== Cronología ==
* '''11 de marzo de 2024''': Inicio oficial de la construcción.
* '''Octubre 2025''': Salida de la plataforma de acero de Italia.
* '''Invierno 2025-2026''': Retraso de dos meses debido a tormentas en el Atlántico.
* '''7 de marzo de 2026''': Llegada histórica de la baraja a Nantes.
* '''Primavera 2026''': Inicio de las operaciones de izamiento para colocar el tablero sobre sus soportes finales.
* '''Finales de 2027''': Finalización prevista y puesta en servicio del nuevo puente y líneas de tranvía.
Puentes en Francia
Puentes sobre el Loira
Puentes terminados en 1975
Transporte en Nantes
Edificios y estructuras en Nantes
Puentes en construcción
Puentes voladizos
Puentes de vigas
El '''Puente Ana de Bretaña''' ( == Ubicación == Como puente urbano más occidental de Nantes, une el muelle de la Fosse, en la margen derecha, con el bulevar Léon-Bureau. Se encuentra en el lugar que antiguamente ocupaba el puente transportador de Nantes.
El puente proporciona acceso a los principales sitios culturales de la isla, incluidos Les Machines de l'île, el Parc des Chantiers y el Memorial a la Abolición de la Esclavitud ubicado en la margen derecha.
== Renovación y Ampliación (2024–2027) == En marzo de 2024 se inició un importante proyecto de transformación para dar cabida a dos nuevas líneas de tranvía (Líneas 6 y 7) y aumentar significativamente el espacio para la "movilidad suave" (ciclismo y peatones).
Para 2027, el ancho del puente se triplicará, alcanzando == Construcción y Logística == La nueva monumental estructura de acero, que pesa 3.100 toneladas y mide El viaje, que comenzó en octubre de 2025, sufrió importantes retrasos debido a las fuertes tormentas invernales en el Mediterráneo y el Atlántico (incluidas las tormentas ''Alessio'', ''Barbara'' y ''Nils''). Para garantizar un cruce seguro del Golfo de Vizcaya, la barcaza fue cargada en el buque semisumergible especializado para carga pesada ''Trustee'' (OMI 8902955) en Cádiz.
Después de una última parada técnica en Lorient debido a los fuertes vientos, la estructura llegó [url=viewtopic.php?t=35662]finalmente[/url] a Nantes el '''7 de marzo de 2026''. El último remolque por el estuario del Loira desde Saint-Nazaire lo realizaron los remolcadores de Boluda ("Menez-Hom" y "Menez-Bre"). La llegada fue celebrada por una multitud de residentes cuando la barcaza realizó una espectacular maniobra de giro cerca de Trentemoult antes de llegar al sitio de construcción.
== Cronología == * '''11 de marzo de 2024''': Inicio oficial de la construcción. * '''Octubre 2025''': Salida de la plataforma de acero de Italia. * '''Invierno 2025-2026''': Retraso de dos meses debido a tormentas en el Atlántico. * '''7 de marzo de 2026''': Llegada histórica de la baraja a Nantes. * '''Primavera 2026''': Inicio de las operaciones de izamiento para colocar el tablero sobre sus soportes finales. * '''Finales de 2027''': Finalización prevista y puesta en servicio del nuevo puente y líneas de tranvía.
* [https://structurae.net/es/structures/anne-de-bretagne-bridge Puente Anne de Bretagne] en Structurae
Puentes en Francia Puentes sobre el Loira Puentes terminados en 1975 Transporte en Nantes Edificios y estructuras en Nantes Puentes en construcción Puentes voladizos Puentes de vigas [/h4]
More details: [url]https://en.wikipedia.org/wiki/Pont_Anne-de-Bretagne[/url]
El '' 'puente shiziyang' '' (
== locale ==
El puente abarca el río Pearl y se encuentra entre las ciudades del distrito de Nansha y la ciudad de Humen.
== Descripción ==
El puente romperá cinco...
'''''La Gran Bretaña eduardiana en color''''' es un documental histórico de 2019 narrado por Sarah Lancashire que colorea imágenes de la Gran Bretaña de la época eduardiana.
== Episodios ==
El '''Centro de Artesanía de Gran Bretaña''' se estableció en 1948 con el propósito de la preservación, promoción y mejora de la fina artesanía en Gran Bretaña .
==Historia==
En 1946, cinco...
Mobile version