El Ferrocarril Peninsular era una empresa ferroviaria de Estados Unidos. Se incorporó en 1865 y construyó una línea entre Lansing, Michigan y Kingsbury, Indiana, entre 1871 y 1873. Se consolidó con el ferrocarril de Port Huron y el lago Michigan en 1873 para formar el ferrocarril de Chicago y el lago Huron. Su línea, aún existente, pasó a formar parte de la línea principal del Grand Trunk Western Railroad entre Port Huron, Michigan y Chicago.
== Historia ==
El Ferrocarril Peninsular o '''Ferrocarril Peninsular''' era el nombre de seis empresas diferentes, todas relacionadas entre sí, constituidas en Illinois, Indiana o Michigan. La primera encarnación fue el Ferrocarril Peninsular de Michigan, que se incorporó el 3 de octubre de 1865. No construyó ninguna vía antes de consolidarse con la Peninsular Railway Extension Company, otra entidad de Michigan, el 17 de febrero de 1868. La nueva empresa también se conocía como Peninsular Railway. En 1869, se incorporaron dos nuevas empresas en Illinois e Indiana: Peninsular Railway (15 de marzo de 1869) y Peninsular Railroad (14 de octubre de 1869).
El objetivo de las distintas empresas era una nueva línea entre Lansing, Michigan y Chicago, vía Battle Creek, Michigan y South Bend, Indiana.
Las tres empresas votaron a favor de consolidarse en una sola empresa el 9 de febrero de 1870, y entró en vigor formalmente el 9 de mayo. La nueva empresa también recibió el nombre de Ferrocarril Peninsular.
El trabajo ahora comenzó al sur de Battle Creek. La línea entre Battle Creek y Climax, Michigan, se abrió el 15 de octubre de 1870. Esta se extendió aún más hasta Cassopolis, Michigan, el 26 de junio de 1871. La línea finalmente se abrió hasta South Bend.
== Notas ==
== Notas al pie ==
* * *
Ferrocarriles desaparecidos de Michigan
Empresas ferroviarias fundadas en 1865
Las empresas ferroviarias se disolvieron en 1873
El Ferrocarril Peninsular era una empresa ferroviaria de Estados Unidos. Se incorporó en 1865 y construyó una línea entre Lansing, Michigan y Kingsbury, Indiana, entre 1871 y 1873. Se consolidó con el [url=viewtopic.php?t=39092]ferrocarril de Port Huron y el lago Michigan[/url] en 1873 para formar el ferrocarril de Chicago y el lago Huron. Su línea, aún existente, pasó a formar parte de la línea principal del Grand Trunk Western Railroad entre Port Huron, Michigan y Chicago.
== Historia == El Ferrocarril Peninsular o '''Ferrocarril Peninsular''' era el nombre de seis empresas diferentes, todas relacionadas entre sí, constituidas en Illinois, Indiana o Michigan. La primera encarnación fue el Ferrocarril Peninsular de Michigan, que se incorporó el 3 de octubre de 1865. No construyó ninguna vía antes de consolidarse con la Peninsular Railway Extension Company, otra entidad de Michigan, el 17 de febrero de 1868. La nueva empresa también se conocía como Peninsular Railway. En 1869, se incorporaron dos nuevas empresas en Illinois e Indiana: Peninsular Railway (15 de marzo de 1869) y Peninsular Railroad (14 de octubre de 1869). El objetivo de las distintas empresas era una nueva línea entre Lansing, Michigan y Chicago, vía Battle Creek, Michigan y South Bend, Indiana. Las tres empresas votaron a favor de consolidarse en una sola empresa el 9 de febrero de 1870, y entró en vigor formalmente el 9 de mayo. La nueva empresa también recibió el nombre de Ferrocarril Peninsular. El trabajo ahora comenzó al sur de Battle Creek. La línea entre Battle Creek y Climax, Michigan, se abrió el 15 de octubre de 1870. Esta se extendió aún más hasta Cassopolis, Michigan, el 26 de junio de 1871. La línea finalmente se abrió hasta South Bend. == Notas ==
== Notas al pie ==
* * * Ferrocarriles desaparecidos de Michigan Empresas ferroviarias fundadas en 1865 Las empresas ferroviarias se disolvieron en 1873 [/h4]
More details: [url]https://en.wikipedia.org/wiki/Peninsular_Railway_(Illinois%E2%80%93Indiana%E2%80%93Michigan)[/url]
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