El ferrocarril de Port Huron y el lago Michigan era una empresa ferroviaria de los Estados Unidos. Fue fletado en 1847, y después de décadas de inactividad, completó una línea entre Port Huron, Michigan, y Flint, Michigan, en 1871. Se consolidó con el Ferrocarril Peninsular (Ferrocarril Peninsular (Illinois–Indiana–Michigan)) en 1873 para formar el Ferrocarril de Chicago y el Lago Huron. Su línea, aún existente, pasó a formar parte de la línea principal del Grand Trunk Western Railroad entre Port Huron y Chicago.
== Historia ==
El estado de Michigan autorizó concesiones de tierra para varios proyectos ferroviarios, incluyendo una ruta "norte" entre Port Huron (Port Huron, Michigan) y Grand Haven (Grand Haven, Michigan) o Ludington (Ludington, Michigan) vía Flint (Flint, Michigan). Se establecieron dos ferrocarriles para aprovechar esta oferta.
Ambos proyectos permanecieron inactivos durante décadas.
Entre 1871 y 1873 la empresa consideró diversos planes de expansión. Estos incluyeron la construcción al suroeste de Lansing (Lansing, Michigan) para conectarse con el Ferrocarril Peninsular (Ferrocarril Peninsular (Illinois-Indiana-Michigan)), al oeste a Owosso (Owosso, Michigan) para conectarse con el proyecto Owosso y North Western Railroad (un precursor del Ferrocarril de Ann Arbor (1895-1976)), o construir una conexión en un lugar sin nombre con el extremo oriental de Michigan Ferrocarril de línea aérea.
== Notas ==
== Notas al pie ==
* * * * *
Ferrocarriles desaparecidos de Michigan
Empresas ferroviarias fundadas en 1847
Las empresas ferroviarias se disolvieron en 1873
El ferrocarril de Port Huron y el lago Michigan era una empresa ferroviaria de los Estados Unidos. Fue fletado en 1847, y después de décadas de inactividad, completó una línea entre Port Huron, Michigan, y Flint, Michigan, en 1871. Se consolidó con el Ferrocarril Peninsular (Ferrocarril Peninsular (Illinois–Indiana–Michigan)) en 1873 para formar el Ferrocarril de Chicago y el Lago Huron. Su línea, aún existente, pasó a formar parte de la línea principal del Grand Trunk Western Railroad entre Port Huron y Chicago.
== Historia == El estado de Michigan autorizó concesiones de tierra para varios proyectos ferroviarios, incluyendo una ruta "norte" entre Port Huron (Port Huron, Michigan) y Grand Haven (Grand Haven, Michigan) o Ludington (Ludington, Michigan) vía Flint (Flint, Michigan). Se establecieron dos [url=viewtopic.php?t=28163]ferrocarriles[/url] para aprovechar esta oferta. Ambos proyectos permanecieron inactivos durante décadas. Entre 1871 y 1873 la empresa consideró diversos planes de expansión. Estos incluyeron la construcción al suroeste de Lansing (Lansing, Michigan) para conectarse con el Ferrocarril Peninsular (Ferrocarril Peninsular (Illinois-Indiana-Michigan)), al oeste a Owosso (Owosso, Michigan) para conectarse con el proyecto Owosso y North Western Railroad (un precursor del Ferrocarril de Ann Arbor (1895-1976)), o construir una conexión en un lugar sin nombre con el extremo oriental de Michigan Ferrocarril de línea aérea. == Notas ==
== Notas al pie ==
* * * * * Ferrocarriles desaparecidos de Michigan Empresas ferroviarias fundadas en 1847 Las empresas ferroviarias se disolvieron en 1873 [/h4]
More details: [url]https://en.wikipedia.org/wiki/Port_Huron_and_Lake_Michigan_Railroad[/url]
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