La ''batalla aérea sobre Førdefjord'' tuvo lugar el 9 de febrero de 1945 entre aviones aliados y alemanes con la participación de barcos alemanes. Fue la batalla aérea más grande jamás librada en suelo noruego. Terminó con grandes pérdidas, especialmente para los aliados, y pasó a la historiografía militar internacional como el Viernes Negro. El evento se considera una de las peores derrotas del Comando Costero de la RAF.
== Historia ==
El 7 de febrero, el Z 33, un destructor clase Narvik, encalló en su ruta desde el norte de Noruega hacia Alemania. Los daños que sufrió le impidieron maniobrar, por lo que inicialmente fue remolcado hasta el Førdefjord por dos remolcadores, con el plan de que luego sería reparado en Trondheim. En esta situación, los barcos alemanes fueron descubiertos el 9 de febrero por dos aviones de reconocimiento neozelandeses, tras lo cual se iniciaron inmediatamente extensos preparativos por parte británica para hundirlos. Se desplegó una fuerza aérea multinacional con un total de 45 aviones; Estos incluían 31 Bristol Beaufighters para el ataque real, 12 North American P-51 | P-51 Mustang como protección de cazas y 2 aviones de rescate marítimo Vickers Warwick. El comandante de ala Colin George Milson (Teniente coronel australiano), de 25 años de edad, estaba al mando.
== Historia ==
El plan original de los aliados era volar primero hacia el interior de Noruega y atacar a los barcos alemanes desde el este, para luego poder escapar rápidamente hacia el oeste antes de que intervinieran los cazas alemanes. Sin embargo, la unidad de remolque alemana se había retirado mientras tanto hacia el interior del fiordo, y el Z 33 se detuvo tan cerca de la empinada y alta orilla del fiordo que un ataque aliado prometedor sólo fue posible desde un lado, aunque también estuvieron expuestos a un intenso fuego antiaéreo. Mientras tanto, 12 cazas Focke-Wulf 190 (Focke-Wulf Fw 190) liderados por el teniente Rudi Linz habían sido alertados desde la cercana base aérea de Herdla; se encontraron con las fuerzas aéreas aliadas justo cuando comenzaron su ataque. Se desarrolló una feroz batalla en la que un total de 9 Beaufighters y un P-51 fueron derribados por pilotos antiaéreos y de combate. Un P-51 y un Fw 190 se derribaron entre sí, matando al piloto británico Cecil Ceasar mientras que su oponente Heinz Orlowski sobrevivió.
Los daños a los barcos fueron relativamente pequeños, aunque perdieron la vida 4 marineros del destructor y 3 miembros de la tripulación de un barco de escolta.
Los aviones aliados restantes se retiraron a Escocia, algunos de ellos gravemente dañados, y dos Beaufighter realizaron un aterrizaje forzoso, pero sin que las tripulaciones sufrieran daños.
== Consecuencias ==
A raíz del fracaso, la RAF cambió sus prioridades, convirtiendo a los buques mercantes con defensas más débiles en sus principales objetivos en lugar de cazar principalmente a los buques de guerra. Además, se reforzó la protección de la caza del Comando Costero.
El destructor Z 33, principal objetivo del ataque, fue reparado en Trondheim y trasladado a Alemania ese mismo mes. Después de la guerra fue adjudicado a la Unión Soviética.
El teniente Milson, de quien se decía que dirigió el ataque "brillantemente", recibió una barra por la Orden de Servicio Distinguido el 13 de julio de 1945.
El comandante alemán Rudi Linz, que murió en combate aéreo, recibió póstumamente la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro. En total había conseguido 70 victorias aéreas..
== Conmemoración posterior ==
Después de la guerra se instaló en Naustdal un museo sobre el "Viernes Negro".
En 1985 se erigió una piedra en memoria de los soldados aliados caídos, que posteriormente se trasladó a Bergen (Noruega).
Desde 1995 existe otro museo en Herdla; alberga uno de los Fw 190 estacionados allí en ese momento. En la inauguración, 50 años después de la batalla, los oponentes involucrados se encontraron por primera vez y se hicieron amigos cercanos.
Se pueden encontrar piedras conmemorativas de los soldados aliados caídos en el aeródromo de Førde en Noruega y en la ''Base aérea de Dallachy'', la base principal de la formación de ataque.
Los aviones de Rudi Linz y Heinz Orlowski fueron recuperados y restaurados en Estados Unidos.
* * *
Categoría:Conflicto 1945
Categoría:Batalla aérea
Categoría:Batalla de la Segunda Guerra Mundial
La ''batalla aérea sobre Førdefjord'' tuvo lugar el 9 de febrero de 1945 entre aviones aliados y alemanes con la participación de barcos alemanes. Fue la batalla aérea más grande jamás librada en suelo noruego. Terminó con grandes pérdidas, especialmente para los aliados, y pasó a la historiografía militar internacional como el Viernes Negro. El evento se considera una de las peores derrotas del Comando Costero de la RAF.
== Historia == El 7 de febrero, el Z 33, un destructor clase Narvik, encalló en su ruta desde el norte de Noruega hacia Alemania. Los daños que sufrió le impidieron maniobrar, por lo que inicialmente fue remolcado hasta el Førdefjord por dos remolcadores, con el plan de que luego sería reparado en Trondheim. En esta situación, los barcos alemanes fueron descubiertos el 9 de febrero por dos aviones de reconocimiento neozelandeses, tras lo cual se iniciaron inmediatamente extensos preparativos por parte británica para hundirlos. Se desplegó una fuerza aérea multinacional con un total de 45 aviones; Estos incluían 31 Bristol Beaufighters para el ataque real, 12 North American P-51 | P-51 Mustang como protección de cazas y 2 aviones de rescate marítimo Vickers Warwick. El comandante de ala Colin George Milson (Teniente coronel australiano), de 25 años de edad, estaba al mando.
== Historia == El plan original de los aliados era volar primero hacia el interior de Noruega y atacar a los barcos alemanes desde el este, para luego poder escapar rápidamente hacia el oeste antes de que intervinieran los cazas alemanes. Sin embargo, la unidad de remolque alemana se había retirado mientras tanto hacia el interior del fiordo, y el Z 33 se detuvo tan cerca de la empinada y alta orilla del fiordo que un ataque aliado prometedor sólo fue posible desde un lado, aunque también estuvieron expuestos a un intenso fuego antiaéreo. Mientras tanto, 12 cazas Focke-Wulf 190 (Focke-Wulf Fw 190) liderados por el teniente Rudi Linz habían sido alertados desde la cercana base aérea de Herdla; se encontraron con las fuerzas aéreas aliadas justo cuando comenzaron su ataque. Se desarrolló una feroz batalla en la que un total de 9 Beaufighters y un P-51 fueron derribados por pilotos antiaéreos y de combate. Un P-51 y un Fw 190 se derribaron entre sí, matando al piloto británico Cecil Ceasar mientras que su oponente Heinz Orlowski sobrevivió. Los daños a los barcos fueron relativamente pequeños, aunque perdieron la vida 4 marineros del destructor y 3 miembros de la tripulación de un barco de escolta.
Los aviones aliados restantes se retiraron a Escocia, algunos de ellos gravemente dañados, y dos Beaufighter realizaron un aterrizaje forzoso, pero sin que las tripulaciones sufrieran daños.
== Consecuencias == A raíz del fracaso, la RAF cambió sus prioridades, convirtiendo a los buques mercantes con defensas más débiles en sus principales objetivos en lugar de cazar [url=viewtopic.php?t=31578]principalmente[/url] a los buques de guerra. Además, se reforzó la protección de la caza del Comando Costero.
El destructor Z 33, principal objetivo del ataque, fue reparado en Trondheim y trasladado a Alemania ese mismo mes. Después de la guerra fue adjudicado a la Unión Soviética.
El teniente Milson, de quien se decía que dirigió el ataque "brillantemente", recibió una barra por la Orden de Servicio Distinguido el 13 de julio de 1945. El comandante alemán Rudi Linz, que murió en combate aéreo, recibió póstumamente la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro. En total había conseguido 70 victorias aéreas.. == Conmemoración posterior == Después de la guerra se instaló en Naustdal un museo sobre el "Viernes Negro". En 1985 se erigió una piedra en memoria de los soldados aliados caídos, que posteriormente se trasladó a Bergen (Noruega).
Desde 1995 existe otro museo en Herdla; alberga uno de los Fw 190 estacionados allí en ese momento. En la inauguración, 50 años después de la batalla, los oponentes involucrados se encontraron por primera vez y se hicieron amigos cercanos.
Se pueden encontrar piedras conmemorativas de los soldados aliados caídos en el aeródromo de Førde en Noruega y en la ''Base aérea de Dallachy'', la base principal de la formación de ataque.
Los aviones de Rudi Linz y Heinz Orlowski fueron recuperados y restaurados en Estados Unidos.
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Categoría:Conflicto 1945 Categoría:Batalla aérea Categoría:Batalla de la Segunda Guerra Mundial [/h4]
More details: [url]https://de.wikipedia.org/wiki/Luftschlacht_%C3%BCber_dem_F%C3%B8rdefjord[/url]
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