Stock del tren ligero B23 de Docklands ⇐ Proyectos de artículos

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El '''Stock Docklands Light Railway B23''' es la cuarta generación de tren utilizado en Docklands Light Railway (DLR), un sistema de metro ligero que sirve al área de London Docklands en el este de Londres.
En 2019, Transport for London (TfL) anunció que había encargado 43 trenes a Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) para reemplazar el stock existente de Docklands Light Railway B90, B92 y B2K (B90/B92/B2K) y proporcionar capacidad adicional en la red. En 2023 se encargaron 11 trenes adicionales. Después de retrasos en las pruebas, el stock B23 entró en servicio en 2025, pero fue retirado del servicio dos meses después debido a problemas de frenado.
A diferencia de la flota más antigua (que opera dos o tres trenes acoplados), el stock B23 tiene unidades de formación fija con 5 vagones de paso equivalentes a la longitud de trenes de tres vagones (pasarelas abiertas en tránsito urbano), aumentando la capacidad en un 10%. La población B23 cuenta con pantallas de información digital en tiempo real, aire acondicionado y puntos de carga de dispositivos móviles.

Como ocurre con todos los trenes DLR, los B23 están altamente automatizados, circulan separados del tráfico y funcionan mediante un tercer carril de contacto con el fondo. El sistema de automatización es un sistema sin conductor GoA3 (Operación automática de tren), que requiere que un Agente de servicio al pasajero (PSA) abra y cierre manualmente las puertas y, cuando sea necesario, conduzca manualmente el tren. La 'B' en los códigos de tipo se refiere al depósito de Beckton DLR (Docklands Light Railway#Depots), donde se mantienen principalmente.

== Historia ==

=== Adquisiciones ===
En 2017, Transport for London (TfL) publicó un aviso en el ''Diario Oficial de la Unión Europea'' solicitando manifestaciones de interés de los fabricantes para construir una nueva flota de 43 trenes cada uno.
El 12 de junio de 2019, CAF se adjudicó el contrato para la construcción de 43
=== Construcción ===
La producción de los trenes comenzó en diciembre de 2020,
Las pruebas en vivo comenzaron en marzo de 2023, con trenes circulando durante el horario normal de funcionamiento pero sin pasajeros.
=== Introducción al servicio y baja ===
Temprano en la mañana del 30 de septiembre de 2025, el primer modelo B23 se lanzó e inició el servicio entre Stratford International y Woolwich Arsenal.
== Características ==
A diferencia de la flota más antigua (que opera dos o tres trenes acoplados entre sí), el B23 tiene unidades de formación fija con 5 vagones de paso equivalentes a la longitud de trenes de tres vagones, lo que aumenta la capacidad en un 10%.

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