Ruta 1 del autobús urbano. ⇐ Proyectos de artículos

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'''Citybus Route 1''' es una ruta de autobús operada por Citybus (Citybus (Hong Kong)) (Citybus (CTB)) en la isla de Hong Kong, que corre entre Central (Macao Ferry) Bus Terminus|Central (Macao Ferry) y Happy Valley, Hong Kong|Happy Valley (Superior) a través de Central, Hong Kong|Central, Admiralty, Hong Kong|Admiralty y Wan Chai.
 
Es una de las rutas de autobús más antiguas existentes en Hong Kong, y ha estado en funcionamiento continuo desde 1928 (excepto por un breve descanso durante la ocupación japonesa (Ocupación japonesa de Hong Kong).
 
== Historia ==
La ruta se inició el 5 de noviembre de 1928 por Hong Kong Tramways, entre Sai Wan y Happy Valley (Happy Valley, Hong Kong).  
El 11 de junio de 1933, China Motor Bus obtuvo la franquicia de los servicios de autobús de la isla de Hong Kong, y la ruta recibió el número "1". Ying Pun, y se agregó el acuerdo de tener precios de boletos de primera y segunda clase. Sin embargo, el 1 de enero de 1939 se cortó la ruta hasta Vehicular Ferry Pier, la terminal anterior a 1935.
 
Durante la ocupación japonesa (Ocupación japonesa de Hong Kong), la ruta fue suspendida. Un mes después de la restauración del dominio británico, el 22 de septiembre de 1945 se reanudó el servicio limitado en la ruta entre Vehicular Ferry Pier y Tai Hang vía Happy Valley. En enero de 1946, la terminal se modificó a Mercado Central (Mercado Central, Hong Kong). En ese momento había cinco autobuses que daban servicio en la ruta, cuando la ruta era la única en servicio de CMB. En febrero solo quedaban tres autobuses por falta de reparación, y la ruta se dividió en dos servicios separados, Central Market – Tai Hang y Vehicular Ferry Pier – Happy Valley. En mayo se reanudó el servicio en la ruta 5 (Ruta 5 de Citybus), por lo que el término de la ruta 1 se cambió a Central Ferry Piers, con dos autobuses en servicio. En febrero del próximo año ya había seis autobuses en la ruta.

A principios de la década de 1960 se reubicaron las dos terminales de la ruta 1. El 1 de enero de 1960, la ruta se amplió desde el muelle de ferry vehicular hasta Cleverly Street en Sheung Wan, mientras que en 1962 la terminal de Happy Valley se cambió de Blue Pool Road a Broom Road. En 1972 la ruta fue clasificada en la categoría de rutas urbanas de pendiente, lo que tenía un precio superior a las rutas urbanas normales y suponía una pérdida de patrocinio. En 1980, el término occidental de la ruta se cambió a Central (Terminus de autobús de Macao), y de nuevo en 1987 a Rumsey Street. El 1 de septiembre de 1993, la ruta se transfirió a CTB y se designó como servicio completo con aire acondicionado. El 31 de mayo de 1996, la terminal Central se trasladó a una nueva terminal de autobuses del mismo nombre, en tierras recientemente recuperadas (Central y Wan Chai Reclamation).
 
===Controversia sobre la numeración de rutas===
Después de la adquisición de CTB por Chow Tai Fook, la empresa matriz de NWFB (New World First Bus), la reorganización de los servicios de autobús condujo a una propuesta de fusión de la ruta con Citybus Route 5A (5A), que corría entre Happy Valley (Inferior) y Felix Villas (Monte Davis, Hong Kong). Una fusión de este tipo se planteó ya en 1986, cuando las rutas todavía eran operadas por CMB,
Según las propuestas originales, la ruta resultante perpetuaría la ruta número "5A", pero los líderes comunitarios tenían opiniones divididas sobre si se debía conservar "5A" o "1". El consejo del distrito de Wan Chai insistió en lo primero, opinión a la que se opusieron los concejales de los distritos central y occidental. Citybus rechazó las sugerencias de nombrar la ruta "1/5A", citando el motivo de que la barra diagonal (puntuación) no estaba disponible en las señales de destino.  
El uso de dos números para la misma ruta generó confusión entre el público. Ante esto, los dos consejos distritales antes mencionados llegaron al consenso de que se debería adoptar un solo número para la ruta fusionada y la decisión debería tomarse mediante una encuesta de opinión pública. Entre los 1.056 pasajeros de 1/5A encuestados, el 38% creía que la ruta debería denominarse "1", mientras que el 25% pidió que se mantuviera la "5A". En consecuencia, la ruta 5A quedó fuera de servicio.

===Desarrollos recientes===
Como resultado de la extensión de la línea MTR West Island, la ruta 5 del Citybus se canceló mientras que la ruta se extendió a Felix Villas a partir del 10 de mayo de 2015. A partir de 2015, la ruta 1 ostentaba el récord de ser el servicio de autobús en Hong Kong con el mayor número de modificaciones de terminal (15 veces), con 4 antes de la guerra (Segunda Guerra Mundial) y 11 después de la guerra.
El 6 de octubre de 2024, la ruta se truncó desde Felix Villas hasta Macau Ferry, y al mismo tiempo se introdujeron concesiones de intercambio con la Ruta 5B.

==Ruta==
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Oeste
*Todos los domingos o días festivos, esta ruta no se detendrá en * paradas, cambiará a ^ paradas。

==Accidentes==
En la mañana del 28 de enero de 1984, se produjo un accidente mortal que involucraba a un Guy Arab V (Guy Arab) en la ruta 1 en Wong Nai Chung Road en Happy Valley. El autobús chocó contra los peatones, que eran en su mayoría padres y abuelos que hacían cola en la acera para obtener formularios de admisión de St. (Escuela secundaria de St. Paul). Escuela Católica Primaria Paul's, después de que el conductor perdiera el control de la misma. Se registraron un total de 6 muertos y 8 heridos  


More details: https://en.wikipedia.org/wiki/Citybus_Route_1.