Mobile versionAl menos desde 2010, se han reportado incendios e incidentes térmicos en automóviles, autobuses, barcos y otros vehículos eléctricos. Entre los modelos más frecuentes en los informes de eventos térmicos se encuentran el Hyundai Kona y varios vehículos Tesla|Tesla (empresa).
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=== Un vehículo eléctrico del futuro ===
Alrededor de las 6 de la mañana del 17 de noviembre de 2010, se produjo un incendio en la cubierta de vehículos del MS Pearl of Scandinavia en su ruta de Oslo a Copenhague. El sistema de rociadores contra incendios del ferry apagó el incendio antes de que ningún miembro de la tripulación o los 490 pasajeros que dormían resultaran heridos y el barco pudo atracar en Copenhague por sus propios medios.
=== Zotye M300 EV ===
Un Zotye Auto|Zotye M300 EV que operaba como taxi se incendió en Hangzhou, China, en abril de 2011. Nadie resultó herido cuando el conductor y dos pasajeros evacuaron el automóvil eléctrico a tiempo. Debido al incidente, las autoridades de la ciudad decidieron detener todos los taxis eléctricos por motivos de seguridad, 15 de los cuales eran M300 EV de una flota de 30 taxis eléctricos.
===Chevrolet Perno===
En agosto de 2021, Electrek había compilado una lista de 18 incendios de Chevrolet Bolt relacionados con la batería y un posible incendio relacionado con la batería.
Incluso después del retiro del mercado, se produjeron varios incendios en vehículos que habían recibido el nuevo software y habían sido revisados por un concesionario, incluido uno en un vehículo propiedad de un legislador del estado de Vermont.
El 13 de septiembre de 2021, un Chevrolet Bolt se incendió en un garaje privado en el condado de Cherokee (Condado de Cherokee, Georgia), Georgia, Estados Unidos. El propietario no se dio cuenta o simplemente ignoró la recomendación de estacionar afuera.
===Chevrolet Volt===
Como resultado de un Chevrolet Volt sometido a una prueba de choque que se incendió en junio de 2011, tres semanas después de la prueba, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) emitió un comunicado diciendo que la agencia no cree que el Volt u otros vehículos eléctricos corran un mayor riesgo de incendio que los vehículos propulsados por gasolina. Agregaron: "De hecho, todos los vehículos, tanto eléctricos como de gasolina, tienen cierto riesgo de incendio en caso de un accidente grave".
En pruebas adicionales de las baterías del Volt realizadas por la NHTSA en noviembre de 2011, dos de las tres pruebas resultaron en eventos térmicos, incluido un incendio. Por lo tanto, la NHTSA abrió una investigación formal por defectos de seguridad el 25 de noviembre de 2011, para examinar los riesgos potenciales involucrados por daños por intrusión a la batería del Chevrolet Volt.
El 5 de enero de 2012, General Motors anunció que ofrecería un programa de satisfacción del cliente para proporcionar modificaciones al Chevrolet Volt para reducir la posibilidad de que la batería se incendiara días o semanas después de un accidente grave. General Motors explicó que las modificaciones mejorarán la estructura del vehículo que rodea la batería y el sistema de refrigeración de la batería para mejorar la protección de la batería después de un accidente grave. Las mejoras de seguridad consisten en fortalecer una parte existente de la estructura de seguridad del vehículo del Volt para proteger aún más el paquete de baterías en una colisión lateral grave; agregue un sensor en el depósito del sistema de refrigerante de la batería para monitorear los niveles de refrigerante; y agregue un soporte a prueba de manipulaciones en la parte superior del depósito de refrigerante de la batería para ayudar a evitar un posible sobrellenado de refrigerante.
===Fisker Karma===
En diciembre de 2011, Fisker Automotive retiró del mercado los primeros 239 Karmas entregados a los EE. UU. debido al riesgo de incendio de la batería causado por una fuga de refrigerante. De los 239 coches, menos de cincuenta se entregaron a los clientes y el resto se encontraba en los concesionarios. En el informe presentado por Fisker Automotive ante la NHTSA, el fabricante de automóviles dijo que algunas abrazaderas de manguera no estaban colocadas correctamente, lo que podría provocar una fuga de refrigerante y un cortocircuito eléctrico si el refrigerante ingresa al compartimiento de la batería, lo que provocaría un evento térmico dentro de la batería, incluido un posible incendio.
Un segundo incidente de incendio tuvo lugar en agosto de 2012, cuando un Karma se incendió mientras estaba detenido en un estacionamiento en Woodside, California.
===BYD e6===
En mayo de 2012, después de que un Nissan GT-R chocara contra un taxi BYD e6 en Shenzhen, China, el automóvil eléctrico se incendió después de chocar contra un árbol, matando a los tres ocupantes.
El 29 de diciembre de 2020, un taxi BYD e6 se incendió en una intersección en el distrito de Luohu, Shenzhen, China.
=== BYD Han EV ===
En julio de 2021, Dongchedi (
El 15 de junio de 2022, un BYD Han EV se incendió en una carretera en el distrito de Xaysetha (Distrito de Xaysetha (Vientiane)), Vientiane, Laos.
=== BYD Tang ===
El 15 de noviembre de 2021, un BYD Tang|BYD Tang EV se incendió en un taller en Kristiansand, Noruega.
El 26 de enero de 2022, un BYD Tang DM-i (híbrido enchufable) se incendió en una grúa de plataforma, en una carretera de China continental. Por este tipo de transporte, parece que se trata de un coche averiado.
=== BYD Qin ===
El 28 de mayo de 2020, un BYD Qin Pro EV se incendió en una estación de carga en Shenzhen, China.
El 28 de octubre de 2020, un BYD Qin Pro EV se incendió después de completarse la carga en Yantai, provincia de Shandong, China.
El 22 de noviembre de 2021, un BYD Qin Pro EV se incendió en un estacionamiento subterráneo en Beijing, China.
El 13 de febrero de 2022, un BYD Qin Plus DM-i (híbrido enchufable) se incendió en una carretera de la ciudad de Zhongshan, provincia de Guangdong, China.
=== BYD Atto 3 ===
El 3 de septiembre de 2023, un BYD Atto 3 sufrió daños por humo y calor en el compartimiento del motor mientras cargaba en una estación de carga en el distrito de Mueang Udon Thani, Udon Thani, Tailandia. La investigación mostró que el daño fue causado por un cable conectado a la batería de plomo-ácido de 12 V, no por la batería principal del vehículo eléctrico.
En la mañana del 1 de octubre de 2025, un camión transportador de automóviles y nueve automóviles BYD Atto 3 nuevos
=== Sello BYD ===
El 14 de marzo de 2024, en la provincia de Ratchaburi, Tailandia, un automóvil BYD Seal volcó y cayó a un canal al borde de la carretera, causando daños al automóvil y se incendió.
En la madrugada del 19 de abril de 2025, un BYD Seal se incendió en el subdistrito de Bang Khun Si, distrito de Bangkok Noi, Bangkok. Desde la inspección inicial, hubo daños graves por quemaduras en la parte delantera, como el capó delantero, los faros y el parachoques delantero.
Aproximadamente a las 2 de la tarde del 3 de marzo de 2026, un BYD Seal se incendió en Tuen Mun Road en Hong Kong, cerca de Tsing Tin Interchange, lo que provocó un atasco. La investigación de BYD afirmó que el incendio se originó en un banco de energía portátil (Paquete de batería#Banco de energía) colocado en el asiento de un automóvil, no en los sistemas de alto voltaje del automóvil.
=== Dodge Ram 1500 híbrido enchufable ===
En septiembre de 2012, Chrysler suspendió temporalmente un programa de demostración que estaba llevando a cabo con 109 híbridos enchufables Dodge Ram 1500 y 23 híbridos enchufables Chrysler Town & Country (Híbrido enchufable Town & Country#Town & Country). Todas las unidades desplegadas en el programa fueron retiradas del mercado debido a los daños sufridos por tres camionetas distintas cuando sus baterías de 12,9 kWh se sobrecalentaron. El fabricante de automóviles planea actualizar los paquetes de baterías con celdas que utilizan una química de iones de litio diferente antes de que los vehículos vuelvan a estar en servicio. Chrysler explicó que nadie resultó herido en ninguno de los incidentes, y los vehículos no estaban ocupados en ese momento, ni ninguna de las minivans estuvo involucrada en ningún incidente, pero fueron retiradas por precaución. El fabricante de automóviles informó que la flota de demostración había acumulado colectivamente 1,3 millones de millas (2,1 millones de kilómetros) antes de que los vehículos fueran retirados del mercado. La demostración es un programa financiado conjuntamente por Chrysler y el Departamento de Energía de Estados Unidos que incluye los primeros vehículos producidos en fábrica capaces de invertir el flujo de energía. El sistema experimental permitiría a los operadores de flotas usar sus híbridos enchufables para suministrar electricidad a un edificio durante un corte de energía, reducir el uso de energía cuando las tarifas eléctricas son altas o incluso vender electricidad a su compañía de servicios públicos.
===Incendios relacionados con la inundación del huracán Sandy===
En incidentes separados durante la tormenta e inundaciones causadas por el huracán Sandy en la noche del 29 de octubre de 2012, un Toyota Prius Plug-in Hybrid y 16 Fisker Karmas se incendiaron mientras estaban estacionados en la terminal marítima de Port Newark-Elizabeth. Los vehículos quedaron parcialmente sumergidos por las inundaciones repentinas provocadas por el huracán. En el caso del incidente del Toyota, un Prius PHV se quemó y otros dos Prius, un híbrido convencional y un enchufable, simplemente ardieron. Una portavoz de Toyota dijo que el incendio "probablemente comenzó porque entró agua salada en el sistema eléctrico". También aclaró que el incidente afectó sólo a tres automóviles de los 4.000 Toyota que se encontraban en la terminal durante la tormenta, incluidos más de 2.128 modelos enchufables o híbridos. El portavoz de Fisker Automotive dijo que los Karmas no estaban cargando en el momento del incendio y que no hubo heridos.
=== Mitsubishi i-MiEV y Outlander P-HEV ===
En marzo de 2013, Mitsubishi Motors informó de dos incidentes separados con baterías de iones de litio utilizadas en sus coches eléctricos enchufables, uno con un coche eléctrico Mitsubishi i-MiEV y el otro con un híbrido enchufable Mitsubishi Outlander P-HEV (Outlander P-HEV). Los paquetes de baterías son producidos por GS Yuasa, la misma compañía que suministra las baterías para el Boeing 787 Dreamliner, cuya flota entera estuvo en tierra en enero de 2013 por problemas de batería (Problemas de batería del Boeing 787 Dreamliner). La batería de iones de litio de un i-MiEV se incendió en la planta de ensamblaje de baterías de Mizushima el 18 de marzo mientras estaba conectada a un equipo de prueba de carga y descarga. Tres días después, el paquete de baterías de un Outlander P-HEV en un concesionario de Yokohama se sobrecalentó y derritió algunas de las celdas de la batería, después de que el vehículo se hubiera cargado completamente y hubiera estado inactivo durante un día. Nadie resultó herido en ninguno de los incidentes.
Mitsubishi no emitió un retiro del mercado, pero detuvo la producción y las ventas de los dos modelos hasta que determine las causas de los problemas de la batería. El fabricante de automóviles aconsejó a los propietarios del Outlander híbrido enchufable que por el momento conduzcan únicamente en modo gasolina. En el caso del i-MiEV, el problema está relacionado con un cambio en el proceso de fabricación de GS Yuasa, y Mitsubishi llamó a operadores de flotas de vehículos con i-MiEV cuyas baterías se fabricaron bajo el mismo proceso que los que se sobrecalentaron y está trabajando en una posible solución.
En mayo de 2019, un Outlander se incendió tras sumergirlo en agua salada. El vehículo estaba siendo utilizado para sacar el remolque de un barco del agua en una rampa para barcos de Port Moody cuando el conductor perdió el control. Después de que una grúa recuperó el Outlander, lo que parece ser la batería se incendió.
=== La siguiente lista de incendios de automóviles Tesla no está completa.
Un Tesla Model S se incendió después de que el vehículo chocó contra escombros en una carretera en Washington (Kent, Washington (estado)), el 1 de octubre de 2013. Según el conductor, chocó contra algo mientras viajaba por el carril HOV de la ruta 167 del estado de Washington y salió porque el automóvil informó un problema y le dijo que se detuviera. Las llamas comenzaron a salir de la parte delantera del auto al final de la rampa de salida, por lo que el conductor abandonó el auto. Según el informe del incidente del Departamento de Bomberos de Kent, los intentos iniciales de extinguir el fuego con agua no tuvieron éxito, ya que el fuego se reavivó debajo del vehículo después de parecer extinguido. Luego, los bomberos hicieron un agujero para aplicar agua directamente a la batería en llamas.
Un segundo incendio reportado ocurrió el 18 de octubre de 2013 en Mérida, México. En este caso, el vehículo circulaba a alta velocidad a través de una rotonda y se estrelló contra una pared y contra un árbol.
Un Tesla Model S que conducía por la Interestatal 24 en Tennessee y Georgia (Interstate 24) cerca de Murfreesboro, Tennessee, se incendió el 6 de noviembre de 2013, después de golpear un enganche de remolque en la carretera, causando daños debajo del vehículo.
El 15 de noviembre de 2013, se produjo un incendio en un garaje de Irvine, California, donde un Tesla Model S estaba enchufado y cargándose. El incendio parece haberse originado
El 18 de noviembre de 2013, Tesla lanzó una actualización de software para el sistema de suspensión neumática para aumentar la distancia al suelo a velocidades de autopista y acordó cooperar con la NHTSA en una investigación formal de incidentes recientes relacionados con vehículos Tesla S.
Otro incendio tuvo lugar en Toronto, Canadá, a principios de febrero de 2014. El Model S estaba estacionado en un garaje y no estaba enchufado ni cargando cuando comenzó el incendio.
El 28 de marzo de 2014, la NHTSA anunció que había cerrado la investigación sobre si el diseño del Modelo S hacía que el automóvil eléctrico fuera propenso a incendiarse, después de que el fabricante de automóviles dijera que proporcionaría más protección a sus baterías de iones de litio. Según la NHTSA, el protector de titanio debajo de la carrocería y las placas deflectoras de aluminio, junto con una mayor distancia al suelo, reducen la gravedad, la frecuencia y el riesgo de incendio de los golpes debajo de la carrocería.
En respuesta a un incidente ocurrido en julio de 2014, la NHTSA contrató a [https://www.dynamicscience.com/ Dynamic Science, Inc] para investigar un "incendio en un Tesla Model S 2013 que resultó de un accidente múltiple". Entre los hallazgos de la investigación estuvo que los bomberos ... pasaron por al menos cuatro ciclos de extinción utilizando grandes cantidades de agua. Cada vez que aparecía el fuego se extinguía y se reiniciaba. El departamento de bomberos se puso en contacto con Tesla, quien proporcionó información sobre el circuito de corte del socorrista que apaga el sistema de alto voltaje y desactiva el SRS y los componentes de la bolsa de aire. Los bomberos no pudieron acceder al circuito cortado. Se enviaron técnicos de Tesla e indicaron qué cable se podía cortar de forma segura...
Se produjo un incendio en un Tesla Model S cargando en un Tesla Supercharger en Noruega el 1 de enero de 2016.
El 15 de agosto de 2016, un nuevo Tesla Model S 90D se incendió espontáneamente durante una prueba de manejo promocional en Biarritz, Francia. Tras un ruido fuerte y repentino, el salpicadero advirtió al conductor de un problema de "carga". Siguiendo el consejo de un empleado pasajero de Tesla, el conductor se detuvo y los tres ocupantes salieron del vehículo de manera segura. Momentos después el vehículo comenzó a arder y aunque los bomberos llegaron rápidamente, el fuego destruyó completamente el vehículo en 5 minutos. Posteriormente, Tesla determinó que el vehículo en cuestión tenía una "conexión eléctrica atornillada" que normalmente habría sido apretada por un robot, pero que en este caso había sido "apretada incorrectamente" por un humano, lo que provocó el incendio.
El 25 de agosto de 2017, el conductor de un Model X perdió el control del vehículo, que cayó sobre un terraplén y chocó contra un garaje en Lake Forest, California, provocando un incendio que dañó el coche y la estructura.
El 8 de mayo de 2018, un joven de 18 años perdió el control de su Tesla Model S mientras conducía a 116 mph en una zona de 30 mph y chocó contra la acera, una pared, la acera y un poste de luz, lo que provocó que la batería se encendiera;
El 10 de mayo de 2018, un Tesla S se incendió tras chocar contra la barandilla de la autopista suiza A2 en Monte Ceneri, entre Lugano y Bellinzona, matando al conductor alemán de 48 años.
El 16 de junio de 2018, unos peatones en una calle de Los Ángeles alertaron a un conductor de un Tesla Model S de que de su vehículo emanaba humo. El conductor se detuvo y salió del vehículo de manera segura y las llamas comenzaron a salir disparadas desde debajo. Los bomberos extinguieron rápidamente el incendio, que no afectó a la cabaña. La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte declaró posteriormente que monitorearían la investigación de Tesla sobre el incendio para aprender más sobre incendios en vehículos impulsados por baterías, mientras que la NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras) declaró que recopila información sobre el incidente y tomaría medidas según se justifique.
El 8 de febrero de 2019, un Tesla Model S se incendió en un garaje privado en Pittsburgh. Dos meses después, el 8 de abril, volvió a incendiarse, mientras era investigado. También el 24 de febrero de 2019, un Tesla Model X fue consumido por un incendio en medio del lago congelado Champlain.
El 4 de mayo de 2019, un Tesla Model S, no enchufado, se observó humo cerca del neumático trasero derecho.
El 19 de enero de 2021, un Tesla Model 3 explotó en un estacionamiento residencial subterráneo en Shanghai el martes, informaron los medios chinos.
El 10 de abril de 2022, en Nashua, New Hampshire, un Tesla Model S nuevo perdió el control y chocó contra un árbol a gran velocidad, incendiando la batería. Nashua Fire dijo, en una publicación en las redes sociales, "Estos incendios de vehículos eléctricos plantean algunos desafíos únicos y los equipos de bomberos estuvieron en el lugar durante un tiempo prolongado para completar la extinción".
El 22 de julio de 2022, Jimmy Lin conducía un Tesla Model X en Taoyuan, Taiwán, se estrelló contra una isleta de tráfico y luego el coche se incendió.
=== Tesla Cybertruck ===
Aproximadamente a las 3 de la madrugada del 27 de noviembre de 2024, en Piedmont, California, un Tesla Cybertruck se estrelló contra un árbol a gran velocidad y se incendió, lo que provocó tres muertes y un superviviente.
=== Nissan Leaf ===
El 1 de septiembre de 2015, un Nissan Leaf se incendió y quedó destruido en una carretera de Flower Mound, Texas, sin provocar heridos. La causa del incendio no fue confirmada.
El 16 de octubre de 2020, un Nissan Leaf y una casa residencial se incendiaron en el pueblo de Sychavka en Odesa Raion, Óblast de Odesa, Ucrania. No está claro si el incendio comenzó en la casa o en el coche. Un residente de la casa murió en el incendio.
El 3 de noviembre de 2020, un Nissan Leaf se incendió en Chornomorsk, cerca de Odesa, Ucrania, dejando el coche completamente destruido. La policía sospechó de un incendio provocado.
El 8 de julio de 2021, un Nissan Leaf se incendió en Khmelnytskyi, Ucrania (Khmelnytskyi, Ucrania), mientras cargaba en una estación de carga pública frente a un centro comercial.
El 28 de agosto de 2021, un Nissan Leaf se incendió mientras estaba estacionado afuera en Saga (Prefectura de Saga), Japón. Según el propietario, el coche había quedado afuera después de una fuerte lluvia en la zona y de repente se incendió dos semanas después.
El 14 de septiembre de 2021, un Nissan Leaf se incendió en Komsomolsk-on-Amur, Rusia, probablemente mientras se cargaba mediante un cable de extensión.
También el 14 de septiembre de 2021, un Nissan Leaf 2017 se incendió en Kremenchuk, Ucrania, y se desconoce la causa.
El 28 de septiembre de 2025, un Nissan Leaf se incendió en Littleton, Colorado, EE. UU., mientras cargaba en una estación de carga pública frente a una tienda de comestibles King Soopers.
=== VW ID.3 ===
El 14 de agosto de 2021, un Volkswagen ID.3|VW ID.3 se incendió en Groningen, Países Bajos. El conductor acababa de subir a su hijo al coche cuando éste empezó a echar humo. Logró salvar a su hijo y se alejó del vehículo. Según testigos, se escucharon al menos cinco fuertes explosiones, tras cada una de las cuales el fuego pareció intensificarse.
El 23 de agosto de 2021, un VW ID.3 se incendió mientras viajaba en Kellmünz, Alemania. Según el conductor, el coche mostraba varios mensajes de error y de repente notó humo. Los bomberos sumergieron el coche en el agua.
El 14 de septiembre de 2021, un VW ID.3 se incendió mientras viajaba cerca del túnel Lunner en el municipio de Lunner (Lunner), Noruega. El conductor, que notó el humo mientras conducía, no resultó herido.
El 27 de octubre de 2021, un VW ID.3 se incendió en un estacionamiento en Brühl (Brühl (Renania)), Alemania.
=== VW ID.4 ===
El 21 de noviembre de 2021, un VW ID.4 se incendió mientras cargaba en un estacionamiento en Ravensburg, Alemania.
=== VW e-Golf ===
El 7 de diciembre de 2017, un VW e-Golf se incendió en Triangel (Sassenburg-Triangel), Alemania. Respondiendo por primera vez al incendio de un vehículo eléctrico con batería de alto voltaje, los bomberos primero enfriaron el vehículo y luego lo trasladaron a un contenedor que luego llenaron con agua.
El 3 de septiembre de 2021, un VW e-Golf se incendió en Dumbrăvița, Timiș|Dumbrăviţa, Rumania. Los bomberos utilizaron un recipiente para sumergir el coche en agua.
=== Identificación de VW. Zumbido===
En junio de 2023, un Volkswagen ID. Según los informes, Buzz explotó y luego se incendió unos días después mientras cargaba en Finlandia. Sin embargo, los informes indican que en realidad puede haber sido causado por una falla eléctrica dentro de la unidad de carga y no por el vehículo en sí.
=== Porsche Panamera E-Hybrid ===
El 16 de marzo de 2018, un Panamera E-Hybrid que estaba enchufado a una toma de corriente doméstica para cargar en Tailandia se incendió.
El 1 de mayo de 2019, un Panamera E-Hybrid se incendió tras chocar violentamente contra un pilar de un puente en Leça, Matosinhos, Portugal. Transportaba a 6 personas, 2 murieron en el incendio, otras 2 murieron por heridas en el hospital "incluido el conductor" y otras 2 sobrevivieron
=== Porsche Taycan ===
El 16 de febrero de 2020, un Porsche Taycan se quemó mientras estaba estacionado en un garaje residencial en Florida, tras lo cual Porsche comenzó a investigar el incidente.
El 2 de abril de 2021, un Porsche Taycan se incendió mientras cargaba en Skjeberg, Noruega.
El 12 de octubre de 2021, un nuevo Porsche Taycan Cross Turismo se incendió en Red Hill, Victoria, Australia. El vehículo acababa de entrar en una finca local cuando empezó a salir humo de debajo del capó. Cuando el incendio apagó el sistema eléctrico de 12 voltios, los bomberos no pudieron abrir el capó para acceder a la batería de litio. Se dice que el Porsche Taycan Cross Turismo fue el único automóvil de este tipo en Australia.
El 24 de mayo de 2024, un Porsche Taycan se incendió mientras estaba estacionado en Hua Mak, distrito de Bang Kapi, Bangkok, Tailandia.
El 16 de agosto de 2025, un Porsche Taycan se incendió mientras estaba estacionado en un taller de reparación en el subdistrito de Saphan Sung, distrito de Saphan Sung, Bangkok, Tailandia.
Aproximadamente a las 5:00 p.m. del 26 de marzo de 2026, un Porsche Taycan se incendió mientras estaba estacionado en Soi Phahonyothin Road (Phaholyothin 30), Chan Kasem, distrito de Chatuchak, Bangkok, Tailandia.
=== Prototipo de batería Porsche ===
El 17 de agosto de 2021, un prototipo de batería para coches eléctricos se incendió en las instalaciones de Porsche Engineering en Bietigheim-Bissingen, Alemania.
=== Hyundai Ioniq ===
El 11 de junio de 2021, un Hyundai Ioniq totalmente eléctrico se incendió en Sehnde-Müllingen, Alemania.
El 13 de noviembre de 2021, un Hyundai Ioniq totalmente eléctrico se incendió en Haßfurt, Alemania. Según la policía local, el incendio fue causado por un problema técnico o por un incendio provocado.
=== Hyundai Kona Eléctrico ===
El primer incendio del Hyundai Kona del que se tuvo noticia tuvo lugar en la planta de producción de Hyundai en Ulsan en mayo de 2018.
También se produjo un segundo incendio en la línea de producción de Ulsan el 16 de agosto de 2018.
El 26 de julio de 2019, un Kona Electric estaba estacionado en un garaje residencial en Montreal, Canadá. El propietario informó que el vehículo no estaba enchufado en ese momento. Se inició un incendio no provocado que provocó una explosión que proyectó la puerta del garaje al otro lado de la calle y causó daños a la estructura adjunta. No hubo heridos.
Otro Kona Electric se incendió mientras cargaba en Gangneung, provincia de Gangwon, Corea del Sur, el 28 de julio de 2019.
El 9 de agosto de 2019 se produjo un incendio en un Kona Electric en Bucheon, provincia de Gyeonggi, Corea del Sur. Las llamas comenzaron en el piso del asiento trasero del vehículo, que estaba estacionado en ese momento.>
El 13 de agosto de 2019, un Kona Electric se incendió mientras lo cargaban en un estacionamiento subterráneo en un departamento en la ciudad de Sejong, Corea del Sur. El vehículo quedó completamente destruido.>
El 17 de septiembre de 2019, en Leonstein, Austria, se informó que se produjo un incendio en una batería mientras se conducía.>
El 2 de abril de 2020, se produjo un incendio en un vehículo eléctrico Kona en Gyeonggi Ansan, Corea del Sur, mientras estaba estacionado después de una carga completa.>
El 29 de mayo de 2020, un Kona EV que, después de una carga completa en la estación de carga eléctrica en Sangyeok-dong, Buk-gu, Daegu, Corea, se incendió. El incendio se extinguió en dos horas, pero el vehículo quedó completamente quemado, causando daños materiales por valor de 29 millones de wones.
El 7 de agosto de 2020, se produjo otro incendio de Kona EV en Buk-gu, ciudad de Daegu, Corea del Sur, mientras cargaba.>
El 24 de agosto de 2020, se produjo un incendio en el Kona EV en Jeongeup, Jeonbuk, Corea del Sur, mientras estaba estacionado después de una carga completa.>
El Kona EV se incendió en la isla de Jeju, Corea del Sur, el 26 de septiembre de 2020. El vehículo estaba estacionado, conectado a un cargador de vehículos eléctricos dentro del estacionamiento de un edificio de apartamentos.>
El 4 de octubre de 2020, un vehículo eléctrico (EV) Hyundai Kona estalló en llamas en las primeras horas de la mañana del domingo mientras estaba estacionado en el estacionamiento subterráneo de un apartamento en Daegu, Corea del Sur.
El decimocuarto accidente de incendio de un vehículo eléctrico en Kona ocurrió a las 3:41 am del 17 de octubre de 2020, en el sitio de carga rápida de vehículos eléctricos en el Centro de Servicios Comunitarios Wabu-eup, Namyang-si, Gyeonggi-do, Corea del Sur.
El 18 de octubre de 2020, Hyundai Motor, citando una investigación del Ministerio de Transporte de Corea, reconoció un problema con la batería que llevó a una retirada mundial de 77.000 vehículos eléctricos Kona.
El 23 de enero de 2021, el incendio estalló misteriosamente en un Kona Electric que estaba cargando contra una compañía de taxis en Yucheon-dong, Dalseo-gu, Daegu a las 4:11 p.m. el 23 de enero. La batería debajo del vehículo fue identificada como el punto de ignición.
Se produjo un incendio en un Kona EV estacionado en una pensión cerca de una playa en Boryeong, Chungcheongnam-do, Corea del Sur, el 18 de junio de 2021.
Los servicios de emergencia en Oslo, Noruega, fueron llamados a Båhusveien en Sinsen el 16 de junio de 2021 para extinguir un incendio de Kona EV
El 1 de julio de 2021, un Hyundai Kona Electric se incendió en un estacionamiento subterráneo en Saesam Village 3, Boram-dong, Sejong-si, Corea del Sur
El 4 de julio de 2021, otro Hyundai Kona Electric se incendió en Oslo, Noruega.
El 12 de julio de 2021, un Hyundai Kona Electric se incendió en un accidente en el municipio de Alver, Noruega.
El 30 de julio de 2021, un Hyundai Kona Electric se incendió en Rhauderfehn|Rhaudermoor, Alemania.
El 31 de agosto de 2022, un Kona se incendió mientras estaba estacionado en un estacionamiento subterráneo en la ciudad de Quebec, Canadá
=== Audi E-tron ===
El 20 de enero de 2021, un Audi E-Tron Sportback|Audi e-tron (2018) se incendió cerca de un concesionario de automóviles en Munich, Alemania, provocando que las ventanas cercanas explotaran.
El 16 de febrero de 2021, un Audi E-Tron se incendió cerca de Skaret, Noruega. El incendio probablemente fue causado por un taladro eléctrico, no por el automóvil en sí.
=== Audi E-Tron GT ===
El 30 de julio de 2021, un Audi e-tron GT|Audi E-Tron GT se incendió mientras cargaba en una estación de carga pública en Múnich, Alemania. Tanto el coche como la estación de carga quedaron destruidos en el incendio.
=== BMW i3 ===
El 11 de noviembre de 2020, un BMW i3 (BMW i3 (hatchback)) se incendió en Vorendaal (Vorendaal), Países Bajos, mientras estaba conectado a una estación de carga.
El 22 de abril de 2021, el BMW i3 del alcalde se incendió en Alpen, Alemania|Alpen, Alemania.
El 27 de abril de 2021, un BMW i3 se incendió en un garaje privado en Schorndorf, Alemania.
El 3 de mayo de 2021, un BMW i3-REx se incendió mientras viajaba entre Picton y Nelson en Nueva Zelanda. El incendio fue precedido por una advertencia en el tablero del automóvil: "No se puede continuar el viaje, comuníquese con el concesionario inmediatamente". Después de detenerse en el primer lugar seguro, se vieron llamas lamiendo debajo del paso de rueda trasero. Los ocupantes pudieron salir del vehículo ilesos y sacar la mayor parte de su equipaje antes de que el fuego se intensificara. El vehículo quedó completamente destruido. Se desconoce la causa del incendio.
El 6 de julio de 2021, un BMW i3 se incendió repentinamente mientras viajaba por Varsovia, Polonia. El conductor logró escapar del vehículo.
El 28 de agosto de 2021, un BMW i3 se quemó en Berlín-Halensee (Halensee), Alemania. El incendio probablemente fue causado por un incendio provocado.
El 30 de agosto de 2021, un prototipo eléctrico de BMW se incendió mientras estaba estacionado dentro de las instalaciones de BMW en Eching, Freising (Alemania). Una vez extinguido por los bomberos, el coche se volvió a encender y tuvo que ser sumergido en agua. Se desconoce la causa exacta.
El 7 de octubre de 2021, un BMW i3 se incendió en un aparcamiento en Chester, Reino Unido.
=== BMW i8 ===
El 25 de marzo de 2019. Según los bomberos de Tilburg, Países Bajos, el BMW i8 empezó a echar humo mientras se encontraba en el concesionario. El personal llamó a los bomberos. El BMW i8 se introdujo en un depósito de agua, que puede contener también otras sustancias, para evitar que la batería del vehículo explote. (Tilburg, Países Bajos)
=== Renault Zoé ===
El 4 de octubre de 2020, un Renault Zoe se incendió en el municipio de Karmøy, Noruega. Los residentes locales fueron evacuados de un edificio cercano como medida de precaución.
El 15 de diciembre de 2020, un Renault Zoe se incendió mientras estaba estacionado en el suburbio de Bjørndal en Oslo, Noruega.
El 30 de diciembre de 2020, un Renault Zoe 2017 se incendió en un estacionamiento en Sandvika, Noruega.
El 3 de enero de 2021, un Renault Zoe se incendió mientras estaba conectado a una estación de carga en Illingen-Hüttigweiler (Illingen, Sarre), Alemania. Aparcado junto al Zoe había otro coche eléctrico, un Škoda Citigo e-iV, que también se incendió.
El 25 de enero de 2021, un Renault Zoe se incendió mientras viajaba en Quimperlé, Francia. El conductor y su hija lograron salir del coche ilesos.
El 29 de enero de 2021, un Renault Zoe se incendió mientras cargaba en una estación de carga pública en Teterow, Alemania. La policía sospechó que la causa fue un incendio provocado.
El 16 de febrero de 2021, un Renault Zoe se incendió mientras estaba estacionado (y posiblemente cargando) en Bamberg, Alemania.
El 17 de febrero de 2021, un Renault Zoe se incendió en el túnel Amberg cerca de Feldkirch (Feldkirch, Vorarlberg), Austria. El conductor logró salir del túnel por la entrada norte y se detuvo en el arcén, donde posteriormente los bomberos extinguieron el incendio.
El 31 de mayo de 2021, un Renault Zoe se incendió en un aparcamiento privado en Mulhouse, Francia.
El 13 de junio de 2021, un Renault Zoe estalló repentinamente en llamas mientras circulaba por la carretera cerca de Villeneuve-lès-Béziers, Francia, hiriendo a ambos ocupantes, uno de los cuales sufrió quemaduras graves.
El 20 de julio de 2021, un Renault Zoe se incendió mientras cargaba en una estación de carga pública en Stadskanaal, Países Bajos.
El 14 de agosto de 2021, un Renault Zoe se incendió en Stolberg (Stolberg (Renania)), Alemania.
El 11 de noviembre de 2021, un Renault Zoe se incendió en Vennesla (Vennesla (pueblo)), Noruega. La conductora tuvo que rescatar a su bebé del coche en llamas.
=== Peugeot e-208 ===
El 8 de septiembre de 2021, un Peugeot e-208 (Peugeot 208) se incendió mientras cargaba en Oslo, Noruega. Debido al humo potencialmente tóxico, se pidió a los residentes locales que mantuvieran las ventanas cerradas hasta que el fuego se extinguiera por completo.
La mañana del 19 de diciembre de 2022, un Peugeot e-208 GT se incendió mientras estaba estacionado en una calle suburbana de Wellington, Nueva Zelanda. El fuego envolvió la parte delantera del vehículo, destruyendo todo lo que se encontraba delante del cortafuegos. La batería de tracción no se vio afectada, aunque no se descarta la posibilidad de que esté implicada la batería de 12V de la parte delantera. En 2020 se emitió internacionalmente un retiro por riesgo de incendio relacionado con esta batería frontal. Decía que "debido a un error en el proceso de fabricación, puede ocurrir un cortocircuito en la batería ubicada debajo del capó delantero".
El 27 de junio de 2022, un Peugeot e-208 se incendió mientras lo cargaban en el garaje de una casa en Dynin, República Checa.
=== Peugeot Socio ===
El 21 de octubre de 2021, dos Peugeot Partners totalmente eléctricos se incendiaron en Trondheim, Noruega.
El 15 de noviembre de 2021, un Peugeot Partner totalmente eléctrico se incendió en Sortland, Noruega. Según los ocupantes, se dieron cuenta de las llamas mientras buscaban un lugar para aparcar y abandonaron rápidamente la furgoneta.
=== Fiat 500e ===
El 21 de septiembre de 2021, un Fiat 500e (Fiat New 500) se estrelló contra un árbol cerca de Schmogrow-Fehrow, Alemania, y se incendió. El conductor resultó herido y trasladado al hospital.
=== Roewe i6 ===
El 17 de septiembre de 2021, un SAIC Roewe i6 Max se estrelló contra un quiosco de periódicos en Huizhou, China, y se incendió, dejando seis personas muertas y otras 13 heridas.
=== Roewe Ei5 ===
El 21 de junio de 2024, se produjo un incendio de coche MG ES (el nombre de la versión renovada de Roewe Ei5 en Tailandia) cerca del peaje Pong en la ruta 7 de la autopista (Autopista 7 (Tailandia)) en el distrito de Bang Lamung, Chonburi, Tailandia. MG Sales (Thailand) Co., Ltd. emitió un comunicado aclarando que el accidente ocurrió después de que el eje de transmisión trasero de un autobús grande se desprendió y cayó sobre la superficie de la carretera, el automóvil pasó a través de él y luego el eje de transmisión impactó severamente la parte inferior del automóvil, causando daños importantes. Cuando el coche se desplazó a un lado de la carretera, comenzó el incendio.
=== Jaguar I-Pace ===
El 11 de septiembre de 2020, un Jaguar I-Pace se estrelló contra un árbol y se incendió en Oslo, Noruega.
El 23 de agosto de 2021, un Jaguar I-Pace se incendió mientras estaba estacionado cerca de Redmond, Oregón (Redmond, Oregón, EE. UU.). La batería se derritió y se necesitaron alrededor de dos horas para apagar el incendio.
El 25 de octubre de 2021, un Jaguar I-Pace se incendió mientras cargaba en Székesfehérvár, Hungría. El fuego se reavivó varias veces.
El 5 de mayo de 2023, un Jaguar I-Pace se incendió en un garaje subterráneo en Praga, República Checa.
=== Nio EC6 ===
El 30 de julio de 2021, un Nio EC6 eléctrico se estrelló contra una barandilla en Shanghai, China, y se incendió. El conductor murió en el accidente.
=== Nio ES8 ===
El 22 de abril de 2019, un Nio ES8 eléctrico se incendió en un centro de servicio de Nio en Xi'an, provincia de Shaanxi, China. Según el informe de la investigación, el cortocircuito de la batería fue causado por la deformación del chasis después de una colisión del coche.
El 16 de mayo de 2019, un Nio ES8 se incendió en Anting, distrito de Jiading, Shanghai, China.
=== Concepto Uno de Rimac ===
El 10 de junio de 2017, durante el rodaje de la Serie 2 de The Grand Tour, el periodista y presentador Richard Hammond estrelló un Rimac Concept One después de cruzar la línea de meta durante su última carrera de una carrera de escalada cronometrada durante el evento Bergrennen Hemberg. Al hacerlo, el coche se salió de la carretera, 110 metros cuesta abajo. Aterrizó boca abajo y posteriormente el coche se incendió. Continuó haciéndolo espontáneamente durante los cinco días siguientes. Hammond sobrevivió sólo con una pierna rota.
=== BMW i4 y BMW iX|iX ===
En agosto de 2022, BMW retiró del mercado los modelos BMW i4 y BMW iX debido al riesgo de incendio debido a un problema con la batería. En junio de 2022, BMW tuvo conocimiento de incidentes en los que un iX xDrive50 se incendió en los Estados Unidos y un iX M60 se incendió fuera de los Estados Unidos.
=== StreetScooter ===
El 29 de julio de 2021, un StreetScooter se incendió en un taller de Trier, Alemania, debido a un fallo en la batería. Como resultado, el edificio del taller era tan inestable que tuvo que ser demolido.
=== Scooter eléctrico Okinawa ===
Okinawa Autotech|El scooter eléctrico de Okinawa se incendia en Chennai, el primer incidente de este tipo después del aviso de retirada del mercado. Mientras conducía, el propietario notó que salía humo del scooter eléctrico. El patinete eléctrico quedó totalmente dañado debido al incendio.
=== Dacia Primavera ===
El 12 de mayo de 2023, un Dacia Spring se incendió mientras conducía, cerca de Timisoara, Rumanía. El propietario afirmó que se oyeron algunos ruidos en la parte trasera y 15 minutos después el coche estaba envuelto en fuego.
El 24 de julio de 2023, un Dacia Spring se incendió en Cluj, Rumanía.
=== Deepal SL03 ===
El 18 de agosto de 2024, un Deepal SL03 se incendió en China continental mientras circulaba sobre una superficie de baldosas de piedra, una losa de piedra rota golpeó con fuerza el coche desde abajo. Las esquinas afiladas de la losa de piedra rasgaron la placa inferior de la batería, perforaron dos celdas de la batería y las celdas de la batería se incendiaron.
=== Rivian R1T/R1S ===
El 5 de junio de 2023, un Rivian R1T se incendió en Mill Valley, California, EE. UU., mientras cargaba en una estación de carga pública de Electrify America.
La noche del 24 de agosto de 2024, se produjo un incendio en el estacionamiento de Rivian en Normal, Illinois, que dañó más de cincuenta vehículos R1S y R1T que estaban esperando ser entregados a los clientes.
Aproximadamente a la 1 de la mañana del 1 de noviembre de 2025, se produjo un incendio en el estacionamiento de un centro de servicio de Rivian en Franklin, Tennessee, que dañó cuatro vehículos R1S y R1T e hirió a un bombero. Se cree que el incendio fue iniciado por uno de los vehículos Rivian que estaba enchufado a un cargador en ese momento.
=== Ora Buen Gato ===
El 17 de diciembre de 2024, un Ora Good Cat 500 Ultra se incendió mientras estacionaba en Lat Krabang, Bangkok, Tailandia. La noticia despertó una curiosidad generalizada sobre las causas del incendio. Más tarde, hubo imágenes de CCTV que mostraban a un hombre sospechoso prendiendo fuego al auto, por lo que es claramente un incendio provocado. Great Wall Motor Tailandia afirma que la batería de alto voltaje de este vehículo eléctrico no se incendió, a pesar de que el fuego envolvió casi todas las demás partes de este vehículo eléctrico.
=== Volvo XC60 T8 PHEV ===
El 7 de enero de 2025, un Volvo XC60 T8 PHEV mientras cargaba en la cochera de una casa en el distrito de Khan Na Yao, Bangkok, Tailandia, apareció mucho humo y luego se produjo un incendio que quemó el automóvil y el techo de la cochera. El propietario del vehículo dijo que lo había utilizado durante 4 años y que lo había revisado periódicamente. Sin embargo, en los últimos 4 o 5 meses aproximadamente, una luz de advertencia en el tablero le había advertido que la batería del vehículo eléctrico tenía un problema, por lo que lo llevó a un centro de servicio Volvo y descubrió que había un problema con una de las celdas de la batería. Se arregló y pudo utilizarlo normalmente sin más señales hasta que se produjo el incendio.
=== Xiaomi SU7 ===
A las 22:44 del 29 de marzo de 2025, un Xiaomi SU7 chocó contra una barandilla de la carretera y se incendió en la sección Qi (池祁) de Chizhou (Condado de Chi-Qimen) de la Autopista Dezhou-Shangrao (Autopista Dezhou-Shangrao) G0321 en Anhui.
El 13 de octubre de 2025, en Chengdu, China, un Xiaomi SU7 chocó con otro automóvil y cruzó la franja mediana. Entonces el coche SU7 se incendió y mató al conductor. Un testigo filmó un vídeo de prueba que muestra que las personas que estaban fuera del vehículo SU7 no pudieron abrir las puertas del vehículo, por lo que no pueden ayudar al conductor.
=== Avatar 06 ===
El 5 de octubre de 2025, un Avatr 06 se incendió en un estacionamiento en Ningde, Fujian, China. El incendio también dañó otros siete coches. La propietaria del vehículo afirmó que antes del incendio, la aplicación Avatr le alertó de que la temperatura de la cabina había alcanzado los 76,4 grados centígrados. El humo comenzaba a salir del asiento del pasajero delantero.
=== Li Mega ===
El 23 de octubre de 2025, un Li Mega se incendió y se quemó por completo en una carretera de Xuhui, Shanghai, China, sin colisiones. Afortunadamente, las puertas del automóvil se abrieron automáticamente en este incendio, lo que permitió que todos los que estaban dentro escaparan para salvar sus vidas.
=== Geely Xingyuan ===
El 23 de octubre de 2025, un Geely Xingyuan se incendió en un estacionamiento en Suzhou, Jiangsu, China. Los testigos vieron y escucharon explosiones que parecían fuegos artificiales, por lo que todavía existe la posibilidad de que el incendio se haya originado dentro del interior del automóvil.
=== IM LS6 ===
Aproximadamente a las 12 am del 1 de enero de 2026, un MG IM6 (el nombre de IM LS6 en Tailandia) se incendió mientras cargaba contra una casa en el subdistrito de Lam Phaya, distrito de Bang Len, Nakhon Pathom (provincia de Nakhon Pathom), Tailandia. El propietario del coche afirmó que había recibido el coche nuevo el día anterior.
=== Volvo EX30 ===
Aproximadamente a las 22:30 del 4 de febrero de 2026, un Volvo EX30 se incendió mientras estacionaba en un estacionamiento en Tung Tau Tsuen (Tung Tau Tsuen (Ha Tsuen)), Ha Tsuen, distrito de Yuen Long, Hong Kong. El incendio también dañó al menos otros 2 coches.
A las 3:12 p.m. del 25 de marzo de 2026, un Volvo EX30 se incendió mientras estacionaba en una casa en Bang Phai (Bang Phai, Bangkok), distrito de Bang Khae, Bangkok, Tailandia. La Oficina de la Junta de Protección al Consumidor (OCPB) ha convocado urgentemente al fabricante del vehículo para obtener aclaraciones.
=== Barcos eléctricos ===
El ferry noruego MF Ytterøyningen operado por Norled fue entregado en 2006 y está equipado con un sistema de almacenamiento de energía (ESS) Corvus Orca con una capacidad de 1.989 kWh. Se informó de un pequeño incendio el 10 de octubre de 2019 en la sala de baterías. El ferry regresó al puerto por sus propios medios, donde los pasajeros y la tripulación fueron evacuados a tierra. Sin embargo, durante la noche una grave explosión de gas sacudió la sala de baterías y causó daños importantes. Las autoridades noruegas han emitido una declaración y una advertencia de peligro.
La empresa de radiodifusión noruega NRK informó que doce bomberos fueron trasladados al hospital por exposición a gases peligrosos asociados con las baterías.
=== Incendios en autobuses eléctricos ===
El 30 de septiembre de 2021, 25 autobuses fueron destruidos después de un incendio en una estación de autobuses SBB (Stuttgarter Straßenbahnen) en Stuttgart, Alemania. Se sospecha que el incendio se inició en un autobús eléctrico Mercedes-Benz Citaro#Versión batería/eCitaro|Mercedes eCitaro mientras se cargaba.
El 29 de abril de 2022, RATP Group|RATP retiró del servicio 149 autobuses Bolloré Bluebus 5SE, después de dos incendios separados en un mes.
===Fórmula E===
En octubre de 2023, Campeonato del Mundo de Fórmula E 2023-24, un incendio en Valencia provocó que se evacuara el pitlane y que la prueba de pretemporada se retrasara un día y medio.
== Ver también ==
* Problemas con la batería del Boeing 787 Dreamliner (relacionados con accidentes con baterías de iones de litio en aviones)
* Vuelo 6 de UPS Airlines, un accidente aéreo causado por el descontrol térmico de su carga de baterías de iones de litio
Vehículos eléctricos a batería
Industria del vehículo eléctrico
Baterías de iones de litio
Vehículos híbridos enchufables
Incendios de vehículos
More details: https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_t ... c_vehicles
Relación de incidencias térmicas en vehículos eléctricos ⇐ Proyectos de artículos
Artículos preliminares
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Al menos desde 2010, se han reportado incendios e incidentes térmicos en automóviles, autobuses, barcos y otros vehículos eléctricos. Entre los modelos más frecuentes en los informes de eventos térmicos se encuentran el Hyundai Kona y varios vehículos Tesla|Tesla (empresa).
__TOC__
=== Un vehículo eléctrico del futuro ===
Alrededor de las 6 de la mañana del 17 de noviembre de 2010, se produjo un incendio en la cubierta de vehículos del MS Pearl of Scandinavia en su ruta de Oslo a Copenhague. El sistema de rociadores contra incendios del ferry apagó el incendio antes de que ningún miembro de la tripulación o los 490 pasajeros que dormían resultaran heridos y el barco pudo atracar en Copenhague por sus propios medios.
=== Zotye M300 EV ===
Un Zotye Auto|Zotye M300 EV que operaba como taxi se incendió en Hangzhou, China, en abril de 2011. Nadie resultó herido cuando el conductor y dos pasajeros evacuaron el automóvil eléctrico a tiempo. Debido al incidente, las autoridades de la ciudad decidieron detener todos los taxis eléctricos por motivos de seguridad, 15 de los cuales eran M300 EV de una flota de 30 taxis eléctricos.
===Chevrolet Perno===
En agosto de 2021, Electrek había compilado una lista de 18 incendios de Chevrolet Bolt relacionados con la batería y un posible incendio relacionado con la batería.
Incluso después del retiro del mercado, se produjeron varios incendios en vehículos que habían recibido el nuevo software y habían sido revisados por un concesionario, incluido uno en un vehículo propiedad de un legislador del estado de Vermont.
El 13 de septiembre de 2021, un Chevrolet Bolt se incendió en un garaje privado en el condado de Cherokee (Condado de Cherokee, Georgia), Georgia, Estados Unidos. El propietario no se dio cuenta o simplemente ignoró la recomendación de estacionar afuera.
===Chevrolet Volt===
Como resultado de un Chevrolet Volt sometido a una prueba de choque que se incendió en junio de 2011, tres semanas después de la prueba, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) emitió un comunicado diciendo que la agencia no cree que el Volt u otros vehículos eléctricos corran un mayor riesgo de incendio que los vehículos propulsados por gasolina. Agregaron: "De hecho, todos los vehículos, tanto eléctricos como de gasolina, tienen cierto riesgo de incendio en caso de un accidente grave".
En pruebas adicionales de las baterías del Volt realizadas por la NHTSA en noviembre de 2011, dos de las tres pruebas resultaron en eventos térmicos, incluido un incendio. Por lo tanto, la NHTSA abrió una investigación formal por defectos de seguridad el 25 de noviembre de 2011, para examinar los riesgos potenciales involucrados por daños por intrusión a la batería del Chevrolet Volt.
El 5 de enero de 2012, General Motors anunció que ofrecería un programa de satisfacción del cliente para proporcionar modificaciones al Chevrolet Volt para reducir la posibilidad de que la batería se incendiara días o semanas después de un accidente grave. General Motors explicó que las modificaciones mejorarán la estructura del vehículo que rodea la batería y el sistema de refrigeración de la batería para mejorar la protección de la batería después de un accidente grave. Las mejoras de seguridad consisten en fortalecer una parte existente de la estructura de seguridad del vehículo del Volt para proteger aún más el paquete de baterías en una colisión lateral grave; agregue un sensor en el depósito del sistema de refrigerante de la batería para monitorear los niveles de refrigerante; y agregue un soporte a prueba de manipulaciones en la parte superior del depósito de refrigerante de la batería para ayudar a evitar un posible sobrellenado de refrigerante.
===Fisker Karma===
En diciembre de 2011, Fisker Automotive retiró del mercado los primeros 239 Karmas entregados a los EE. UU. debido al riesgo de incendio de la batería causado por una fuga de refrigerante. De los 239 coches, menos de cincuenta se entregaron a los clientes y el resto se encontraba en los concesionarios. En el informe presentado por Fisker Automotive ante la NHTSA, el fabricante de automóviles dijo que algunas abrazaderas de manguera no estaban colocadas correctamente, lo que podría provocar una fuga de refrigerante y un cortocircuito eléctrico si el refrigerante ingresa al compartimiento de la batería, lo que provocaría un evento térmico dentro de la batería, incluido un posible incendio.
Un segundo incidente de incendio tuvo lugar en agosto de 2012, cuando un Karma se incendió mientras estaba detenido en un estacionamiento en Woodside, California.
===BYD e6===
En mayo de 2012, después de que un Nissan GT-R chocara contra un taxi BYD e6 en Shenzhen, China, el automóvil eléctrico se incendió después de chocar contra un árbol, matando a los tres ocupantes.
El 29 de diciembre de 2020, un taxi BYD e6 se incendió en una intersección en el distrito de Luohu, Shenzhen, China.
=== BYD Han EV ===
En julio de 2021, Dongchedi (
El 15 de junio de 2022, un BYD Han EV se incendió en una carretera en el distrito de Xaysetha (Distrito de Xaysetha (Vientiane)), Vientiane, Laos.
=== BYD Tang ===
El 15 de noviembre de 2021, un BYD Tang|BYD Tang EV se incendió en un taller en Kristiansand, Noruega.
El 26 de enero de 2022, un BYD Tang DM-i (híbrido enchufable) se incendió en una grúa de plataforma, en una carretera de China continental. Por este tipo de transporte, parece que se trata de un coche averiado.
=== BYD Qin ===
El 28 de mayo de 2020, un BYD Qin Pro EV se incendió en una estación de carga en Shenzhen, China.
El 28 de octubre de 2020, un BYD Qin Pro EV se incendió después de completarse la carga en Yantai, provincia de Shandong, China.
El 22 de noviembre de 2021, un BYD Qin Pro EV se incendió en un estacionamiento subterráneo en Beijing, China.
El 13 de febrero de 2022, un BYD Qin Plus DM-i (híbrido enchufable) se incendió en una carretera de la ciudad de Zhongshan, provincia de Guangdong, China.
=== BYD Atto 3 ===
El 3 de septiembre de 2023, un BYD Atto 3 sufrió daños por humo y calor en el compartimiento del motor mientras cargaba en una estación de carga en el distrito de Mueang Udon Thani, Udon Thani, Tailandia. La investigación mostró que el daño fue causado por un cable conectado a la batería de plomo-ácido de 12 V, no por la batería principal del vehículo eléctrico.
En la mañana del 1 de octubre de 2025, un camión transportador de automóviles y nueve automóviles BYD Atto 3 nuevos
=== Sello BYD ===
El 14 de marzo de 2024, en la provincia de Ratchaburi, Tailandia, un automóvil BYD Seal volcó y cayó a un canal al borde de la carretera, causando daños al automóvil y se incendió.
En la madrugada del 19 de abril de 2025, un BYD Seal se incendió en el subdistrito de Bang Khun Si, distrito de Bangkok Noi, Bangkok. Desde la inspección inicial, hubo daños graves por quemaduras en la parte delantera, como el capó delantero, los faros y el parachoques delantero.
Aproximadamente a las 2 de la tarde del 3 de marzo de 2026, un BYD Seal se incendió en Tuen Mun Road en Hong Kong, cerca de Tsing Tin Interchange, lo que provocó un atasco. La investigación de BYD afirmó que el incendio se originó en un banco de energía portátil (Paquete de batería#Banco de energía) colocado en el asiento de un automóvil, no en los sistemas de alto voltaje del automóvil.
=== Dodge Ram 1500 híbrido enchufable ===
En septiembre de 2012, Chrysler suspendió temporalmente un programa de demostración que estaba llevando a cabo con 109 híbridos enchufables Dodge Ram 1500 y 23 híbridos enchufables Chrysler Town & Country (Híbrido enchufable Town & Country#Town & Country). Todas las unidades desplegadas en el programa fueron retiradas del mercado debido a los daños sufridos por tres camionetas distintas cuando sus baterías de 12,9 kWh se sobrecalentaron. El fabricante de automóviles planea actualizar los paquetes de baterías con celdas que utilizan una química de iones de litio diferente antes de que los vehículos vuelvan a estar en servicio. Chrysler explicó que nadie resultó herido en ninguno de los incidentes, y los vehículos no estaban ocupados en ese momento, ni ninguna de las minivans estuvo involucrada en ningún incidente, pero fueron retiradas por precaución. El fabricante de automóviles informó que la flota de demostración había acumulado colectivamente 1,3 millones de millas (2,1 millones de kilómetros) antes de que los vehículos fueran retirados del mercado. La demostración es un programa financiado conjuntamente por Chrysler y el Departamento de Energía de Estados Unidos que incluye los primeros vehículos producidos en fábrica capaces de invertir el flujo de energía. El sistema experimental permitiría a los operadores de flotas usar sus híbridos enchufables para suministrar electricidad a un edificio durante un corte de energía, reducir el uso de energía cuando las tarifas eléctricas son altas o incluso vender electricidad a su compañía de servicios públicos.
===Incendios relacionados con la inundación del huracán Sandy===
En incidentes separados durante la tormenta e inundaciones causadas por el huracán Sandy en la noche del 29 de octubre de 2012, un Toyota Prius Plug-in Hybrid y 16 Fisker Karmas se incendiaron mientras estaban estacionados en la terminal marítima de Port Newark-Elizabeth. Los vehículos quedaron parcialmente sumergidos por las inundaciones repentinas provocadas por el huracán. En el caso del incidente del Toyota, un Prius PHV se quemó y otros dos Prius, un híbrido convencional y un enchufable, simplemente ardieron. Una portavoz de Toyota dijo que el incendio "probablemente comenzó porque entró agua salada en el sistema eléctrico". También aclaró que el incidente afectó sólo a tres automóviles de los 4.000 Toyota que se encontraban en la terminal durante la tormenta, incluidos más de 2.128 modelos enchufables o híbridos. El portavoz de Fisker Automotive dijo que los Karmas no estaban cargando en el momento del incendio y que no hubo heridos.
=== Mitsubishi i-MiEV y Outlander P-HEV ===
En marzo de 2013, Mitsubishi Motors informó de dos incidentes separados con baterías de iones de litio utilizadas en sus coches eléctricos enchufables, uno con un coche eléctrico Mitsubishi i-MiEV y el otro con un híbrido enchufable Mitsubishi Outlander P-HEV (Outlander P-HEV). Los paquetes de baterías son producidos por GS Yuasa, la misma compañía que suministra las baterías para el Boeing 787 Dreamliner, cuya flota entera estuvo en tierra en enero de 2013 por problemas de batería (Problemas de batería del Boeing 787 Dreamliner). La batería de iones de litio de un i-MiEV se incendió en la planta de ensamblaje de baterías de Mizushima el 18 de marzo mientras estaba conectada a un equipo de prueba de carga y descarga. Tres días después, el paquete de baterías de un Outlander P-HEV en un concesionario de Yokohama se sobrecalentó y derritió algunas de las celdas de la batería, después de que el vehículo se hubiera cargado [url=viewtopic.php?t=39817]completamente[/url] y hubiera estado inactivo durante un día. Nadie resultó herido en ninguno de los incidentes.
Mitsubishi no emitió un retiro del mercado, pero detuvo la producción y las ventas de los dos modelos hasta que determine las causas de los problemas de la batería. El fabricante de automóviles aconsejó a los propietarios del Outlander híbrido enchufable que por el momento conduzcan únicamente en modo gasolina. En el caso del i-MiEV, el problema está relacionado con un cambio en el proceso de fabricación de GS Yuasa, y Mitsubishi llamó a operadores de flotas de vehículos con i-MiEV cuyas baterías se fabricaron bajo el mismo proceso que los que se sobrecalentaron y está trabajando en una posible solución.
En mayo de 2019, un Outlander se incendió tras sumergirlo en agua salada. El vehículo estaba siendo utilizado para sacar el remolque de un barco del agua en una rampa para barcos de Port Moody cuando el conductor perdió el control. Después de que una grúa recuperó el Outlander, lo que parece ser la batería se incendió.
=== La siguiente lista de incendios de automóviles Tesla no está completa.
Un Tesla Model S se incendió después de que el vehículo chocó contra escombros en una carretera en Washington (Kent, Washington (estado)), el 1 de octubre de 2013. Según el conductor, chocó contra algo mientras viajaba por el carril HOV de la ruta 167 del estado de Washington y salió porque el automóvil informó un problema y le dijo que se detuviera. Las llamas comenzaron a salir de la parte delantera del auto al final de la rampa de salida, por lo que el conductor abandonó el auto. Según el informe del incidente del Departamento de Bomberos de Kent, los intentos iniciales de extinguir el fuego con agua no tuvieron éxito, ya que el fuego se reavivó debajo del vehículo después de parecer extinguido. Luego, los bomberos hicieron un agujero para aplicar agua directamente a la batería en llamas.
Un segundo incendio reportado ocurrió el 18 de octubre de 2013 en Mérida, México. En este caso, el vehículo circulaba a alta velocidad a través de una rotonda y se estrelló contra una pared y contra un árbol.
Un Tesla Model S que conducía por la Interestatal 24 en Tennessee y Georgia (Interstate 24) cerca de Murfreesboro, Tennessee, se incendió el 6 de noviembre de 2013, después de golpear un enganche de remolque en la carretera, causando daños debajo del vehículo.
El 15 de noviembre de 2013, se produjo un incendio en un garaje de Irvine, California, donde un Tesla Model S estaba enchufado y cargándose. El incendio parece haberse originado
El 18 de noviembre de 2013, Tesla lanzó una actualización de software para el sistema de suspensión neumática para aumentar la distancia al suelo a velocidades de autopista y acordó cooperar con la NHTSA en una investigación formal de incidentes recientes relacionados con vehículos Tesla S.
Otro incendio tuvo lugar en Toronto, Canadá, a principios de febrero de 2014. El Model S estaba estacionado en un garaje y no estaba enchufado ni cargando cuando comenzó el incendio.
El 28 de marzo de 2014, la NHTSA anunció que había cerrado la investigación sobre si el diseño del Modelo S hacía que el automóvil eléctrico fuera propenso a incendiarse, después de que el fabricante de automóviles dijera que proporcionaría más protección a sus baterías de iones de litio. Según la NHTSA, el protector de titanio debajo de la carrocería y las placas deflectoras de aluminio, junto con una mayor distancia al suelo, reducen la gravedad, la frecuencia y el riesgo de incendio de los golpes debajo de la carrocería.
En respuesta a un incidente ocurrido en julio de 2014, la NHTSA contrató a [https://www.dynamicscience.com/ Dynamic Science, Inc] para investigar un "incendio en un Tesla Model S 2013 que resultó de un accidente múltiple". Entre los hallazgos de la investigación estuvo que los bomberos ... pasaron por al menos cuatro ciclos de extinción utilizando grandes cantidades de agua. Cada vez que aparecía el fuego se extinguía y se reiniciaba. El departamento de bomberos se puso en contacto con Tesla, quien proporcionó información sobre el circuito de corte del socorrista que apaga el sistema de alto voltaje y desactiva el SRS y los componentes de la bolsa de aire. Los bomberos no pudieron acceder al circuito cortado. Se enviaron técnicos de Tesla e indicaron qué cable se podía cortar de forma segura...
Se produjo un incendio en un Tesla Model S cargando en un Tesla Supercharger en Noruega el 1 de enero de 2016.
El 15 de agosto de 2016, un nuevo Tesla Model S 90D se incendió espontáneamente durante una prueba de manejo promocional en Biarritz, Francia. Tras un ruido fuerte y repentino, el salpicadero advirtió al conductor de un problema de "carga". Siguiendo el consejo de un empleado pasajero de Tesla, el conductor se detuvo y los tres ocupantes salieron del vehículo de manera segura. Momentos después el vehículo comenzó a arder y aunque los bomberos llegaron rápidamente, el fuego destruyó [url=viewtopic.php?t=39817]completamente[/url] el vehículo en 5 minutos. Posteriormente, Tesla determinó que el vehículo en cuestión tenía una "conexión eléctrica atornillada" que normalmente habría sido apretada por un robot, pero que en este caso había sido "apretada incorrectamente" por un humano, lo que provocó el incendio.
El 25 de agosto de 2017, el conductor de un Model X perdió el control del vehículo, que cayó sobre un terraplén y chocó contra un garaje en Lake Forest, California, provocando un incendio que dañó el coche y la estructura.
El 8 de mayo de 2018, un joven de 18 años perdió el control de su Tesla Model S mientras conducía a 116 mph en una zona de 30 mph y chocó contra la acera, una pared, la acera y un poste de luz, lo que provocó que la batería se encendiera;
El 10 de mayo de 2018, un Tesla S se incendió tras chocar contra la barandilla de la autopista suiza A2 en Monte Ceneri, entre Lugano y Bellinzona, matando al conductor alemán de 48 años.
El 16 de junio de 2018, unos peatones en una calle de Los Ángeles alertaron a un conductor de un Tesla Model S de que de su vehículo emanaba humo. El conductor se detuvo y salió del vehículo de manera segura y las llamas comenzaron a salir disparadas desde debajo. Los bomberos extinguieron rápidamente el incendio, que no afectó a la cabaña. La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte declaró posteriormente que monitorearían la investigación de Tesla sobre el incendio para aprender más sobre incendios en vehículos impulsados por baterías, mientras que la NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras) declaró que recopila información sobre el incidente y tomaría medidas según se justifique.
El 8 de febrero de 2019, un Tesla Model S se incendió en un garaje privado en Pittsburgh. Dos meses después, el 8 de abril, volvió a incendiarse, mientras era investigado. También el 24 de febrero de 2019, un Tesla Model X fue consumido por un incendio en medio del lago congelado Champlain.
El 4 de mayo de 2019, un Tesla Model S, no enchufado, se observó humo cerca del neumático trasero derecho.
El 19 de enero de 2021, un Tesla Model 3 explotó en un estacionamiento residencial subterráneo en Shanghai el martes, informaron los medios chinos.
El 10 de abril de 2022, en Nashua, New Hampshire, un Tesla Model S nuevo perdió el control y chocó contra un árbol a gran velocidad, incendiando la batería. Nashua Fire dijo, en una publicación en las redes sociales, "Estos incendios de vehículos eléctricos plantean algunos desafíos únicos y los equipos de bomberos estuvieron en el lugar durante un tiempo prolongado para completar la extinción".
El 22 de julio de 2022, Jimmy Lin conducía un Tesla Model X en Taoyuan, Taiwán, se estrelló contra una isleta de tráfico y luego el coche se incendió.
=== Tesla Cybertruck ===
Aproximadamente a las 3 de la madrugada del 27 de noviembre de 2024, en Piedmont, California, un Tesla Cybertruck se estrelló contra un árbol a gran velocidad y se incendió, lo que provocó tres muertes y un superviviente.
=== Nissan Leaf ===
El 1 de septiembre de 2015, un Nissan Leaf se incendió y quedó destruido en una carretera de Flower Mound, Texas, sin provocar heridos. La causa del incendio no fue confirmada.
El 16 de octubre de 2020, un Nissan Leaf y una casa residencial se incendiaron en el pueblo de Sychavka en Odesa Raion, Óblast de Odesa, Ucrania. No está claro si el incendio comenzó en la casa o en el coche. Un residente de la casa murió en el incendio.
El 3 de noviembre de 2020, un Nissan Leaf se incendió en Chornomorsk, cerca de Odesa, Ucrania, dejando el coche [url=viewtopic.php?t=39817]completamente[/url] destruido. La policía sospechó de un incendio provocado.
El 8 de julio de 2021, un Nissan Leaf se incendió en Khmelnytskyi, Ucrania (Khmelnytskyi, Ucrania), mientras cargaba en una estación de carga pública frente a un centro comercial.
El 28 de agosto de 2021, un Nissan Leaf se incendió mientras estaba estacionado afuera en Saga (Prefectura de Saga), Japón. Según el propietario, el coche había quedado afuera después de una fuerte lluvia en la zona y de repente se incendió dos semanas después.
El 14 de septiembre de 2021, un Nissan Leaf se incendió en Komsomolsk-on-Amur, Rusia, probablemente mientras se cargaba mediante un cable de extensión.
También el 14 de septiembre de 2021, un Nissan Leaf 2017 se incendió en Kremenchuk, Ucrania, y se desconoce la causa.
El 28 de septiembre de 2025, un Nissan Leaf se incendió en Littleton, Colorado, EE. UU., mientras cargaba en una estación de carga pública frente a una tienda de comestibles King Soopers.
=== VW ID.3 ===
El 14 de agosto de 2021, un Volkswagen ID.3|VW ID.3 se incendió en Groningen, Países Bajos. El conductor acababa de subir a su hijo al coche cuando éste empezó a echar humo. Logró salvar a su hijo y se alejó del vehículo. Según testigos, se escucharon al menos cinco fuertes explosiones, tras cada una de las cuales el fuego pareció intensificarse.
El 23 de agosto de 2021, un VW ID.3 se incendió mientras viajaba en Kellmünz, Alemania. Según el conductor, el coche mostraba varios mensajes de error y de repente notó humo. Los bomberos sumergieron el coche en el agua.
El 14 de septiembre de 2021, un VW ID.3 se incendió mientras viajaba cerca del túnel Lunner en el municipio de Lunner (Lunner), Noruega. El conductor, que notó el humo mientras conducía, no resultó herido.
El 27 de octubre de 2021, un VW ID.3 se incendió en un estacionamiento en Brühl (Brühl (Renania)), Alemania.
=== VW ID.4 ===
El 21 de noviembre de 2021, un VW ID.4 se incendió mientras cargaba en un estacionamiento en Ravensburg, Alemania.
=== VW e-Golf ===
El 7 de diciembre de 2017, un VW e-Golf se incendió en Triangel (Sassenburg-Triangel), Alemania. Respondiendo por primera vez al incendio de un vehículo eléctrico con batería de alto voltaje, los bomberos primero enfriaron el vehículo y luego lo trasladaron a un contenedor que luego llenaron con agua.
El 3 de septiembre de 2021, un VW e-Golf se incendió en Dumbrăvița, Timiș|Dumbrăviţa, Rumania. Los bomberos utilizaron un recipiente para sumergir el coche en agua.
=== Identificación de VW. Zumbido===
En junio de 2023, un Volkswagen ID. Según los informes, Buzz explotó y luego se incendió unos días después mientras cargaba en Finlandia. Sin embargo, los informes indican que en realidad puede haber sido causado por una falla eléctrica dentro de la unidad de carga y no por el vehículo en sí.
=== Porsche Panamera E-Hybrid ===
El 16 de marzo de 2018, un Panamera E-Hybrid que estaba enchufado a una toma de corriente doméstica para cargar en Tailandia se incendió.
El 1 de mayo de 2019, un Panamera E-Hybrid se incendió tras chocar violentamente contra un pilar de un puente en Leça, Matosinhos, Portugal. Transportaba a 6 personas, 2 murieron en el incendio, otras 2 murieron por heridas en el hospital "incluido el conductor" y otras 2 sobrevivieron
=== Porsche Taycan ===
El 16 de febrero de 2020, un Porsche Taycan se quemó mientras estaba estacionado en un garaje residencial en Florida, tras lo cual Porsche comenzó a investigar el incidente.
El 2 de abril de 2021, un Porsche Taycan se incendió mientras cargaba en Skjeberg, Noruega.
El 12 de octubre de 2021, un nuevo Porsche Taycan Cross Turismo se incendió en Red Hill, Victoria, Australia. El vehículo acababa de entrar en una finca local cuando empezó a salir humo de debajo del capó. Cuando el incendio apagó el sistema eléctrico de 12 voltios, los bomberos no pudieron abrir el capó para acceder a la batería de litio. Se dice que el Porsche Taycan Cross Turismo fue el único automóvil de este tipo en Australia.
El 24 de mayo de 2024, un Porsche Taycan se incendió mientras estaba estacionado en Hua Mak, distrito de Bang Kapi, Bangkok, Tailandia.
El 16 de agosto de 2025, un Porsche Taycan se incendió mientras estaba estacionado en un taller de reparación en el subdistrito de Saphan Sung, distrito de Saphan Sung, Bangkok, Tailandia.
Aproximadamente a las 5:00 p.m. del 26 de marzo de 2026, un Porsche Taycan se incendió mientras estaba estacionado en Soi Phahonyothin Road (Phaholyothin 30), Chan Kasem, distrito de Chatuchak, Bangkok, Tailandia.
=== Prototipo de batería Porsche ===
El 17 de agosto de 2021, un prototipo de batería para coches eléctricos se incendió en las instalaciones de Porsche Engineering en Bietigheim-Bissingen, Alemania.
=== Hyundai Ioniq ===
El 11 de junio de 2021, un Hyundai Ioniq totalmente eléctrico se incendió en Sehnde-Müllingen, Alemania.
El 13 de noviembre de 2021, un Hyundai Ioniq totalmente eléctrico se incendió en Haßfurt, Alemania. Según la policía local, el incendio fue causado por un problema técnico o por un incendio provocado.
=== Hyundai Kona Eléctrico ===
El primer incendio del Hyundai Kona del que se tuvo noticia tuvo lugar en la planta de producción de Hyundai en Ulsan en mayo de 2018.
También se produjo un segundo incendio en la línea de producción de Ulsan el 16 de agosto de 2018.
El 26 de julio de 2019, un Kona Electric estaba estacionado en un garaje residencial en Montreal, Canadá. El propietario informó que el vehículo no estaba enchufado en ese momento. Se inició un incendio no provocado que provocó una explosión que proyectó la puerta del garaje al otro lado de la calle y causó daños a la estructura adjunta. No hubo heridos.
Otro Kona Electric se incendió mientras cargaba en Gangneung, provincia de Gangwon, Corea del Sur, el 28 de julio de 2019.
El 9 de agosto de 2019 se produjo un incendio en un Kona Electric en Bucheon, provincia de Gyeonggi, Corea del Sur. Las llamas comenzaron en el piso del asiento trasero del vehículo, que estaba estacionado en ese momento.>
El 13 de agosto de 2019, un Kona Electric se incendió mientras lo cargaban en un estacionamiento subterráneo en un departamento en la ciudad de Sejong, Corea del Sur. El vehículo quedó [url=viewtopic.php?t=39817]completamente[/url] destruido.>
El 17 de septiembre de 2019, en Leonstein, Austria, se informó que se produjo un incendio en una batería mientras se conducía.>
El 2 de abril de 2020, se produjo un incendio en un vehículo eléctrico Kona en Gyeonggi Ansan, Corea del Sur, mientras estaba estacionado después de una carga completa.>
El 29 de mayo de 2020, un Kona EV que, después de una carga completa en la estación de carga eléctrica en Sangyeok-dong, Buk-gu, Daegu, Corea, se incendió. El incendio se extinguió en dos horas, pero el vehículo quedó [url=viewtopic.php?t=39817]completamente[/url] quemado, causando daños materiales por valor de 29 millones de wones.
El 7 de agosto de 2020, se produjo otro incendio de Kona EV en Buk-gu, ciudad de Daegu, Corea del Sur, mientras cargaba.>
El 24 de agosto de 2020, se produjo un incendio en el Kona EV en Jeongeup, Jeonbuk, Corea del Sur, mientras estaba estacionado después de una carga completa.>
El Kona EV se incendió en la isla de Jeju, Corea del Sur, el 26 de septiembre de 2020. El vehículo estaba estacionado, conectado a un cargador de vehículos eléctricos dentro del estacionamiento de un edificio de apartamentos.>
El 4 de octubre de 2020, un vehículo eléctrico (EV) Hyundai Kona estalló en llamas en las primeras horas de la mañana del domingo mientras estaba estacionado en el estacionamiento subterráneo de un apartamento en Daegu, Corea del Sur.
El decimocuarto accidente de incendio de un vehículo eléctrico en Kona ocurrió a las 3:41 am del 17 de octubre de 2020, en el sitio de carga rápida de vehículos eléctricos en el Centro de Servicios Comunitarios Wabu-eup, Namyang-si, Gyeonggi-do, Corea del Sur.
El 18 de octubre de 2020, Hyundai Motor, citando una investigación del Ministerio de Transporte de Corea, reconoció un problema con la batería que llevó a una retirada mundial de 77.000 vehículos eléctricos Kona.
El 23 de enero de 2021, el incendio estalló misteriosamente en un Kona Electric que estaba cargando contra una compañía de taxis en Yucheon-dong, Dalseo-gu, Daegu a las 4:11 p.m. el 23 de enero. La batería debajo del vehículo fue identificada como el punto de ignición.
Se produjo un incendio en un Kona EV estacionado en una pensión cerca de una playa en Boryeong, Chungcheongnam-do, Corea del Sur, el 18 de junio de 2021.
Los servicios de emergencia en Oslo, Noruega, fueron llamados a Båhusveien en Sinsen el 16 de junio de 2021 para extinguir un incendio de Kona EV
El 1 de julio de 2021, un Hyundai Kona Electric se incendió en un estacionamiento subterráneo en Saesam Village 3, Boram-dong, Sejong-si, Corea del Sur
El 4 de julio de 2021, otro Hyundai Kona Electric se incendió en Oslo, Noruega.
El 12 de julio de 2021, un Hyundai Kona Electric se incendió en un accidente en el municipio de Alver, Noruega.
El 30 de julio de 2021, un Hyundai Kona Electric se incendió en Rhauderfehn|Rhaudermoor, Alemania.
El 31 de agosto de 2022, un Kona se incendió mientras estaba estacionado en un estacionamiento subterráneo en la ciudad de Quebec, Canadá
=== Audi E-tron ===
El 20 de enero de 2021, un Audi E-Tron Sportback|Audi e-tron (2018) se incendió cerca de un concesionario de automóviles en Munich, Alemania, provocando que las ventanas cercanas explotaran.
El 16 de febrero de 2021, un Audi E-Tron se incendió cerca de Skaret, Noruega. El incendio probablemente fue causado por un taladro eléctrico, no por el automóvil en sí.
=== Audi E-Tron GT ===
El 30 de julio de 2021, un Audi e-tron GT|Audi E-Tron GT se incendió mientras cargaba en una estación de carga pública en Múnich, Alemania. Tanto el coche como la estación de carga quedaron destruidos en el incendio.
=== BMW i3 ===
El 11 de noviembre de 2020, un BMW i3 (BMW i3 (hatchback)) se incendió en Vorendaal (Vorendaal), Países Bajos, mientras estaba conectado a una estación de carga.
El 22 de abril de 2021, el BMW i3 del alcalde se incendió en Alpen, Alemania|Alpen, Alemania.
El 27 de abril de 2021, un BMW i3 se incendió en un garaje privado en Schorndorf, Alemania.
El 3 de mayo de 2021, un BMW i3-REx se incendió mientras viajaba entre Picton y Nelson en Nueva Zelanda. El incendio fue precedido por una advertencia en el tablero del automóvil: "No se puede continuar el viaje, comuníquese con el concesionario inmediatamente". Después de detenerse en el primer lugar seguro, se vieron llamas lamiendo debajo del paso de rueda trasero. Los ocupantes pudieron salir del vehículo ilesos y sacar la mayor parte de su equipaje antes de que el fuego se intensificara. El vehículo quedó [url=viewtopic.php?t=39817]completamente[/url] destruido. Se desconoce la causa del incendio.
El 6 de julio de 2021, un BMW i3 se incendió repentinamente mientras viajaba por Varsovia, Polonia. El conductor logró escapar del vehículo.
El 28 de agosto de 2021, un BMW i3 se quemó en Berlín-Halensee (Halensee), Alemania. El incendio probablemente fue causado por un incendio provocado.
El 30 de agosto de 2021, un prototipo eléctrico de BMW se incendió mientras estaba estacionado dentro de las instalaciones de BMW en Eching, Freising (Alemania). Una vez extinguido por los bomberos, el coche se volvió a encender y tuvo que ser sumergido en agua. Se desconoce la causa exacta.
El 7 de octubre de 2021, un BMW i3 se incendió en un aparcamiento en Chester, Reino Unido.
=== BMW i8 ===
El 25 de marzo de 2019. Según los bomberos de Tilburg, Países Bajos, el BMW i8 empezó a echar humo mientras se encontraba en el concesionario. El personal llamó a los bomberos. El BMW i8 se introdujo en un depósito de agua, que puede contener también otras sustancias, para evitar que la batería del vehículo explote. (Tilburg, Países Bajos)
=== Renault Zoé ===
El 4 de octubre de 2020, un Renault Zoe se incendió en el municipio de Karmøy, Noruega. Los residentes locales fueron evacuados de un edificio cercano como medida de precaución.
El 15 de diciembre de 2020, un Renault Zoe se incendió mientras estaba estacionado en el suburbio de Bjørndal en Oslo, Noruega.
El 30 de diciembre de 2020, un Renault Zoe 2017 se incendió en un estacionamiento en Sandvika, Noruega.
El 3 de enero de 2021, un Renault Zoe se incendió mientras estaba conectado a una estación de carga en Illingen-Hüttigweiler (Illingen, Sarre), Alemania. Aparcado junto al Zoe había otro coche eléctrico, un Škoda Citigo e-iV, que también se incendió.
El 25 de enero de 2021, un Renault Zoe se incendió mientras viajaba en Quimperlé, Francia. El conductor y su hija lograron salir del coche ilesos.
El 29 de enero de 2021, un Renault Zoe se incendió mientras cargaba en una estación de carga pública en Teterow, Alemania. La policía sospechó que la causa fue un incendio provocado.
El 16 de febrero de 2021, un Renault Zoe se incendió mientras estaba estacionado (y posiblemente cargando) en Bamberg, Alemania.
El 17 de febrero de 2021, un Renault Zoe se incendió en el túnel Amberg cerca de Feldkirch (Feldkirch, Vorarlberg), Austria. El conductor logró salir del túnel por la entrada norte y se detuvo en el arcén, donde posteriormente los bomberos extinguieron el incendio.
El 31 de mayo de 2021, un Renault Zoe se incendió en un aparcamiento privado en Mulhouse, Francia.
El 13 de junio de 2021, un Renault Zoe estalló repentinamente en llamas mientras circulaba por la carretera cerca de Villeneuve-lès-Béziers, Francia, hiriendo a ambos ocupantes, uno de los cuales sufrió quemaduras graves.
El 20 de julio de 2021, un Renault Zoe se incendió mientras cargaba en una estación de carga pública en Stadskanaal, Países Bajos.
El 14 de agosto de 2021, un Renault Zoe se incendió en Stolberg (Stolberg (Renania)), Alemania.
El 11 de noviembre de 2021, un Renault Zoe se incendió en Vennesla (Vennesla (pueblo)), Noruega. La conductora tuvo que rescatar a su bebé del coche en llamas.
=== Peugeot e-208 ===
El 8 de septiembre de 2021, un Peugeot e-208 (Peugeot 208) se incendió mientras cargaba en Oslo, Noruega. Debido al humo potencialmente tóxico, se pidió a los residentes locales que mantuvieran las ventanas cerradas hasta que el fuego se extinguiera por completo.
La mañana del 19 de diciembre de 2022, un Peugeot e-208 GT se incendió mientras estaba estacionado en una calle suburbana de Wellington, Nueva Zelanda. El fuego envolvió la parte delantera del vehículo, destruyendo todo lo que se encontraba delante del cortafuegos. La batería de tracción no se vio afectada, aunque no se descarta la posibilidad de que esté implicada la batería de 12V de la parte delantera. En 2020 se emitió internacionalmente un retiro por riesgo de incendio relacionado con esta batería frontal. Decía que "debido a un error en el proceso de fabricación, puede ocurrir un cortocircuito en la batería ubicada debajo del capó delantero".
El 27 de junio de 2022, un Peugeot e-208 se incendió mientras lo cargaban en el garaje de una casa en Dynin, República Checa.
=== Peugeot Socio ===
El 21 de octubre de 2021, dos Peugeot Partners totalmente eléctricos se incendiaron en Trondheim, Noruega.
El 15 de noviembre de 2021, un Peugeot Partner totalmente eléctrico se incendió en Sortland, Noruega. Según los ocupantes, se dieron cuenta de las llamas mientras buscaban un lugar para aparcar y abandonaron rápidamente la furgoneta.
=== Fiat 500e ===
El 21 de septiembre de 2021, un Fiat 500e (Fiat New 500) se estrelló contra un árbol cerca de Schmogrow-Fehrow, Alemania, y se incendió. El conductor resultó herido y trasladado al hospital.
=== Roewe i6 ===
El 17 de septiembre de 2021, un SAIC Roewe i6 Max se estrelló contra un quiosco de periódicos en Huizhou, China, y se incendió, dejando seis personas muertas y otras 13 heridas.
=== Roewe Ei5 ===
El 21 de junio de 2024, se produjo un incendio de coche MG ES (el nombre de la versión renovada de Roewe Ei5 en Tailandia) cerca del peaje Pong en la ruta 7 de la autopista (Autopista 7 (Tailandia)) en el distrito de Bang Lamung, Chonburi, Tailandia. MG Sales (Thailand) Co., Ltd. emitió un comunicado aclarando que el accidente ocurrió después de que el eje de transmisión trasero de un autobús grande se desprendió y cayó sobre la superficie de la carretera, el automóvil pasó a través de él y luego el eje de transmisión impactó severamente la parte inferior del automóvil, causando daños importantes. Cuando el coche se desplazó a un lado de la carretera, comenzó el incendio.
=== Jaguar I-Pace ===
El 11 de septiembre de 2020, un Jaguar I-Pace se estrelló contra un árbol y se incendió en Oslo, Noruega.
El 23 de agosto de 2021, un Jaguar I-Pace se incendió mientras estaba estacionado cerca de Redmond, Oregón (Redmond, Oregón, EE. UU.). La batería se derritió y se necesitaron alrededor de dos horas para apagar el incendio.
El 25 de octubre de 2021, un Jaguar I-Pace se incendió mientras cargaba en Székesfehérvár, Hungría. El fuego se reavivó varias veces.
El 5 de mayo de 2023, un Jaguar I-Pace se incendió en un garaje subterráneo en Praga, República Checa.
=== Nio EC6 ===
El 30 de julio de 2021, un Nio EC6 eléctrico se estrelló contra una barandilla en Shanghai, China, y se incendió. El conductor murió en el accidente.
=== Nio ES8 ===
El 22 de abril de 2019, un Nio ES8 eléctrico se incendió en un centro de servicio de Nio en Xi'an, provincia de Shaanxi, China. Según el informe de la investigación, el cortocircuito de la batería fue causado por la deformación del chasis después de una colisión del coche.
El 16 de mayo de 2019, un Nio ES8 se incendió en Anting, distrito de Jiading, Shanghai, China.
=== Concepto Uno de Rimac ===
El 10 de junio de 2017, durante el rodaje de la Serie 2 de The Grand Tour, el periodista y presentador Richard Hammond estrelló un Rimac Concept One después de cruzar la línea de meta durante su última carrera de una carrera de escalada cronometrada durante el evento Bergrennen Hemberg. Al hacerlo, el coche se salió de la carretera, 110 metros cuesta abajo. Aterrizó boca abajo y posteriormente el coche se incendió. Continuó haciéndolo espontáneamente durante los cinco días siguientes. Hammond sobrevivió sólo con una pierna rota.
=== BMW i4 y BMW iX|iX ===
En agosto de 2022, BMW retiró del mercado los modelos BMW i4 y BMW iX debido al riesgo de incendio debido a un problema con la batería. En junio de 2022, BMW tuvo conocimiento de incidentes en los que un iX xDrive50 se incendió en los Estados Unidos y un iX M60 se incendió fuera de los Estados Unidos.
=== StreetScooter ===
El 29 de julio de 2021, un StreetScooter se incendió en un taller de Trier, Alemania, debido a un fallo en la batería. Como resultado, el edificio del taller era tan inestable que tuvo que ser demolido.
=== Scooter eléctrico Okinawa ===
Okinawa Autotech|El scooter eléctrico de Okinawa se incendia en Chennai, el primer incidente de este tipo después del aviso de retirada del mercado. Mientras conducía, el propietario notó que salía humo del scooter eléctrico. El patinete eléctrico quedó totalmente dañado debido al incendio.
=== Dacia Primavera ===
El 12 de mayo de 2023, un Dacia Spring se incendió mientras conducía, cerca de Timisoara, Rumanía. El propietario afirmó que se oyeron algunos ruidos en la parte trasera y 15 minutos después el coche estaba envuelto en fuego.
El 24 de julio de 2023, un Dacia Spring se incendió en Cluj, Rumanía.
=== Deepal SL03 ===
El 18 de agosto de 2024, un Deepal SL03 se incendió en China continental mientras circulaba sobre una superficie de baldosas de piedra, una losa de piedra rota golpeó con fuerza el coche desde abajo. Las esquinas afiladas de la losa de piedra rasgaron la placa inferior de la batería, perforaron dos celdas de la batería y las celdas de la batería se incendiaron.
=== Rivian R1T/R1S ===
El 5 de junio de 2023, un Rivian R1T se incendió en Mill Valley, California, EE. UU., mientras cargaba en una estación de carga pública de Electrify America.
La noche del 24 de agosto de 2024, se produjo un incendio en el estacionamiento de Rivian en Normal, Illinois, que dañó más de cincuenta vehículos R1S y R1T que estaban esperando ser entregados a los clientes.
Aproximadamente a la 1 de la mañana del 1 de noviembre de 2025, se produjo un incendio en el estacionamiento de un centro de servicio de Rivian en Franklin, Tennessee, que dañó cuatro vehículos R1S y R1T e hirió a un bombero. Se cree que el incendio fue iniciado por uno de los vehículos Rivian que estaba enchufado a un cargador en ese momento.
=== Ora Buen Gato ===
El 17 de diciembre de 2024, un Ora Good Cat 500 Ultra se incendió mientras estacionaba en Lat Krabang, Bangkok, Tailandia. La noticia despertó una curiosidad generalizada sobre las causas del incendio. Más tarde, hubo imágenes de CCTV que mostraban a un hombre sospechoso prendiendo fuego al auto, por lo que es claramente un incendio provocado. Great Wall Motor Tailandia afirma que la batería de alto voltaje de este vehículo eléctrico no se incendió, a pesar de que el fuego envolvió casi todas las demás partes de este vehículo eléctrico.
=== Volvo XC60 T8 PHEV ===
El 7 de enero de 2025, un Volvo XC60 T8 PHEV mientras cargaba en la cochera de una casa en el distrito de Khan Na Yao, Bangkok, Tailandia, apareció mucho humo y luego se produjo un incendio que quemó el automóvil y el techo de la cochera. El propietario del vehículo dijo que lo había utilizado durante 4 años y que lo había revisado periódicamente. Sin embargo, en los últimos 4 o 5 meses aproximadamente, una luz de advertencia en el tablero le había advertido que la batería del vehículo eléctrico tenía un problema, por lo que lo llevó a un centro de servicio Volvo y descubrió que había un problema con una de las celdas de la batería. Se arregló y pudo utilizarlo normalmente sin más señales hasta que se produjo el incendio.
=== Xiaomi SU7 ===
A las 22:44 del 29 de marzo de 2025, un Xiaomi SU7 chocó contra una barandilla de la carretera y se incendió en la sección Qi (池祁) de Chizhou (Condado de Chi-Qimen) de la Autopista Dezhou-Shangrao (Autopista Dezhou-Shangrao) G0321 en Anhui.
El 13 de octubre de 2025, en Chengdu, China, un Xiaomi SU7 chocó con otro automóvil y cruzó la franja mediana. Entonces el coche SU7 se incendió y mató al conductor. Un testigo filmó un vídeo de prueba que muestra que las personas que estaban fuera del vehículo SU7 no pudieron abrir las puertas del vehículo, por lo que no pueden ayudar al conductor.
=== Avatar 06 ===
El 5 de octubre de 2025, un Avatr 06 se incendió en un estacionamiento en Ningde, Fujian, China. El incendio también dañó otros siete coches. La propietaria del vehículo afirmó que antes del incendio, la aplicación Avatr le alertó de que la temperatura de la cabina había alcanzado los 76,4 grados centígrados. El humo comenzaba a salir del asiento del pasajero delantero.
=== Li Mega ===
El 23 de octubre de 2025, un Li Mega se incendió y se quemó por completo en una carretera de Xuhui, Shanghai, China, sin colisiones. Afortunadamente, las puertas del automóvil se abrieron automáticamente en este incendio, lo que permitió que todos los que estaban dentro escaparan para salvar sus vidas.
=== Geely Xingyuan ===
El 23 de octubre de 2025, un Geely Xingyuan se incendió en un estacionamiento en Suzhou, Jiangsu, China. Los testigos vieron y escucharon explosiones que parecían fuegos artificiales, por lo que todavía existe la posibilidad de que el incendio se haya originado dentro del interior del automóvil.
=== IM LS6 ===
Aproximadamente a las 12 am del 1 de enero de 2026, un MG IM6 (el nombre de IM LS6 en Tailandia) se incendió mientras cargaba contra una casa en el subdistrito de Lam Phaya, distrito de Bang Len, Nakhon Pathom (provincia de Nakhon Pathom), Tailandia. El propietario del coche afirmó que había recibido el coche nuevo el día anterior.
=== Volvo EX30 ===
Aproximadamente a las 22:30 del 4 de febrero de 2026, un Volvo EX30 se incendió mientras estacionaba en un estacionamiento en Tung Tau Tsuen (Tung Tau Tsuen (Ha Tsuen)), Ha Tsuen, distrito de Yuen Long, Hong Kong. El incendio también dañó al menos otros 2 coches.
A las 3:12 p.m. del 25 de marzo de 2026, un Volvo EX30 se incendió mientras estacionaba en una casa en Bang Phai (Bang Phai, Bangkok), distrito de Bang Khae, Bangkok, Tailandia. La Oficina de la Junta de Protección al Consumidor (OCPB) ha convocado urgentemente al fabricante del vehículo para obtener aclaraciones.
=== Barcos eléctricos ===
El ferry noruego MF Ytterøyningen operado por Norled fue entregado en 2006 y está equipado con un sistema de almacenamiento de energía (ESS) Corvus Orca con una capacidad de 1.989 kWh. Se informó de un pequeño incendio el 10 de octubre de 2019 en la sala de baterías. El ferry regresó al puerto por sus propios medios, donde los pasajeros y la tripulación fueron evacuados a tierra. Sin embargo, durante la noche una grave explosión de gas sacudió la sala de baterías y causó daños importantes. Las autoridades noruegas han emitido una declaración y una advertencia de peligro.
La empresa de radiodifusión noruega NRK informó que doce bomberos fueron trasladados al hospital por exposición a gases peligrosos asociados con las baterías.
=== Incendios en autobuses eléctricos ===
El 30 de septiembre de 2021, 25 autobuses fueron destruidos después de un incendio en una estación de autobuses SBB (Stuttgarter Straßenbahnen) en Stuttgart, Alemania. Se sospecha que el incendio se inició en un autobús eléctrico Mercedes-Benz Citaro#Versión batería/eCitaro|Mercedes eCitaro mientras se cargaba.
El 29 de abril de 2022, RATP Group|RATP retiró del servicio 149 autobuses Bolloré Bluebus 5SE, después de dos incendios separados en un mes.
===Fórmula E===
En octubre de 2023, Campeonato del Mundo de Fórmula E 2023-24, un incendio en Valencia provocó que se evacuara el pitlane y que la prueba de pretemporada se retrasara un día y medio.
== Ver también ==
* Problemas con la batería del Boeing 787 Dreamliner (relacionados con accidentes con baterías de iones de litio en aviones)
* Vuelo 6 de UPS Airlines, un accidente aéreo causado por el descontrol térmico de su carga de baterías de iones de litio
Vehículos eléctricos a batería
Industria del vehículo eléctrico
Baterías de iones de litio
Vehículos híbridos enchufables
Incendios de vehículos
More details: [url]https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_thermal_incidents_in_electric_vehicles[/url]
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by Guest » » in Proyectos de artículosLa industria de carga de vehículos eléctricos de Corea del Sur está formada por varias organizaciones nacionales y extranjeras. Ha producido miles de cargadores, que superan la cantidad de vehículos... - 0 Replies
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Cartas de relación
by adm2 » » in Proyectos de artículos
'''Carta de relación''' ( Briefberichte ) significa:
* Cartas relativas a la conquista de la Nueva España, breves sobre la conquista de los neoespañoles (México) por el emperador Carlos V. von... - 0 Replies
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Relación de puentes flotantes según fichas técnicas de equipos de terceros D 50/14
by Anonymous » » in Proyectos de artículosEsta '''lista de puentes temporales de acuerdo con las hojas de identificación para equipos de terceros D 50/14''' enumera los dispositivos de terceros del tipo de puente flotante que fueron... - 0 Replies
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Relación de sentencias del Comité Judicial del Privy Council dictadas en 2015
by Anonymous » » in Proyectos de artículosEsta es una '''lista de sentencias dictadas''' por el Comité Judicial del Privy Council en '''2014'''.
== Casos ==
Listas de sentencias del Comité Judicial del Consejo Privado por año
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