Monastiraki (estación de U-Bahn) ⇐ Proyectos de artículos

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'''Monastiraki''' (

== Historia ==
=== Línea 1 ===
La estación fue parte de la primera ampliación de la línea ferroviaria de vapor original que conectaba El Pireo con Atenas. La línea fue electrificada en 1904. La extensión comenzó en el entonces término Thiseio (Thiseio (estación de metro)), corrió sobre el suelo a lo largo del Ágora antiguo a Monastiraki y luego condujo a través de un túnel subterráneo a la original Omonia (estación de tren (estación de metro)) (Omonia), que estaba al noreste del ayuntamiento. El edificio de entrada neoclásico de la estación de Monastiraki fue diseñado por el ingeniero civil Nikolaos Balanos.[https://www.taathinaika.gr/pos-ftiachti ... nastiraki/ Πως φτιάχτηκε ο σταθμός του ηλεκτρικού στο Μοναστηράκι (griego)]
La decisión de construir un túnel en el tramo Monastiraki-Omonia se tomó para evitar la fragmentación del tejido urbano de Atenas, que entonces se desarrollaba al norte de la Antigua Ágora. Fue el primer túnel cronológicamente y al mismo tiempo el túnel más antiguo de toda la red actual de tres líneas del Metro de Atenas. La construcción se llevó a cabo utilizando el método de corte y cubierta (túnel) a lo largo de Athinas Street. Durante las obras de construcción de la estación de tren de Monastiraki, también se produjeron varias expropiaciones para permitir el diseño final de la plaza del mismo nombre σταθμός του ηλεκτρικού στο Μοναστηράκι (griego)]

La construcción de la estación y toda su ampliación comenzó en 1890 y se inauguró junto con la línea a Omonia el 17 de mayo de 1895.[https://www.urbanrail.net/eu/gr/athens/ ... -line1.htm UrbanRail.Net > Atenas > Línea 1 Pireo - Kifissia (inglés)] El nombre original de la estación era “Monastirion” y se ha conservado hasta este día en los carteles tradicionales en los andenes de la Línea 1.[https://athensattica.com/point/monastir ... nos-river/ Estación de metro Monastiraki- Río Eridanos (inglés)]

La estación de la línea 1 está construida en parte sobre el suelo como una estructura abierta bajo el nivel del suelo y en parte bajo tierra. La estación tiene dos andenes laterales. Su forma actual se remonta al año 2003, cuando se llevaron a cabo obras de modernización de la antigua estación y al mismo tiempo se inauguró la estación de la línea 3.[https://www.fractalart.gr/monastiraki/ Επόμενος Σταθμός: Μοναστηράκι (Griego)] Al igual que el El edificio neoclásico de entrada a la estación Thissio es oficialmente un edificio protegido, pero no el área interior debajo ni los andenes de la línea 1.

=== Línea 3 ===
Las medidas para la construcción de la estación de tren de la línea 3 comenzaron en 1991 junto con las primeras obras de construcción de la línea 2 del metro (Atenas) | 2 y 3. Las dificultades debidas a la inestabilidad del subsuelo y al desvío del recorrido desde la plaza Syntagma, junto con el descubrimiento de numerosos restos arqueológicos, llevaron a un rediseño de la estación. El túnel se excavó utilizando métodos convencionales y, por tanto, a un ritmo comparativamente lento, en lugar de utilizar una tuneladora.[https://www.fractalart.gr/monastiraki/ Επόμενος Σταθμός: Μοναστηράκι (griego)]

El retraso más grande en la extensión de Syntagma (Syntagma (estación de metro)) a Monastiraki se produjo como resultado de las objeciones de la Iglesia. Temían que encaminar el túnel bajo la calle Metropoleos pudiera poner en peligro la estabilidad de la Catedral de Atenas (Catedral de la Anunciación (Atenas)), por lo que se cambió la ruta. Como resultado, se cambió la ruta del túnel de la calle Metropoleos a la calle Ermou.[https://web.archive.org/web/20180621192 ... i-grammi-4 «Ξεκινά» η γραμμή 4 (griego)]

La estación se inauguró el 22 de abril de 2003 y es completamente subterránea. Es significativamente más bajo que los andenes de la línea 1; sus plataformas se encuentran a una profundidad de 32 metros. La instalación cuenta con un andén central y un apartadero para trenes. Hasta el 26 de mayo de 2007, esta estación funcionó como término occidental de la línea 3, antes de que se pusiera en funcionamiento la ampliación de la red hasta el entonces término de Egaleo (estación de metro).

== Arte y cultura ==
En el interior de la estación se exhiben hallazgos arqueológicos que salieron a la luz durante las obras de construcción. En concreto, se encontraron restos de asentamientos del siglo VIII a.C. antes de Cristo hasta el siglo XIX d.C., además de edificios, talleres, tumbas y numerosos sistemas de agua y alcantarillado.

La estación de tren de Monastiraki se construyó sobre el antiguo cauce del río Ilisos. Partes de este curso de río así como sistemas de ingeniería hidráulica para regularlo y rodearlo desde tiempos clásicos y desarrollos posteriores bajo Adriano (Emperador Adriano (Emperador)) son visibles en un área especialmente diseñada de la estación de tren. Al mismo tiempo, salieron a la luz muchos otros objetos de importancia arqueológica, incluidas esculturas de mármol y componentes arquitectónicos, suelos de mosaico, pinturas murales, decoraciones decorativas de yeso, vasijas de cerámica, monedas y artefactos de metal y hueso.[https://www.emetro.gr/?page_id=256 Aνασκαφές & Σταθμοί (griego)]

El techo de la planta baja del histórico edificio neoclásico de la estación está decorado con la obra de la artista Leda Papakonstantinou titulada “El mundo en mis manos”. Se compone de 324 elementos de plexiglás y ocupa una superficie de 134 metros cuadrados. La instalación se instaló en 2010.[https://www.artingreece.gr/v1/artnews/c ... xnis-metro 22 σημαντικά έργα τέχνης στο μετρό της Αθήνας (griego)]

== Galería ==

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Atenas - Plaza y estación Monastiraki - 20060508.jpg|Edificio de la estación frente a la Acrópolis
Estación de metro Monastiraki.jpg|Interior de la estación




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