El '''accidente ferroviario de Avenwedde de 1851''' fue un descarrilamiento de tren que ocurrió cerca de Gütersloh, Alemania, el 21 de enero de ese año.
==Fondo==
En 1848, el "Muenster", un motor de vapor (Locomotora de vapor), fue diseñado y construido específicamente para el ferrocarril de Colonia. La distancia entre los ejes (ejes) y las distancias entre ejes (distancia entre ejes) combinada con la distribución de peso de la máquina (Máquina de vapor) y la caldera causaron un desequilibrio natural a medida que el tren viajaba. En 1851, este tipo de tren se utilizaba durante el fatal incidente
==Accidente==
El 21 de enero de 1851, un tren real que llevaba al Príncipe Friedrich Wilhem (Príncipe Friedrich Wilhelm de Prusia) viajaba cerca de Gütersloh. Al pasar por Avenwedde, a 3 kilómetros de Gütersloh, el motor empezó a tambalearse por problemas de equilibrio. A continuación, el tren descarriló por completo, llevándose consigo varios vagones. El príncipe Guillermo estaba entre los heridos, pero sobrevivió. A consecuencia del accidente morirían 3 personas. Entre los muertos se encontraban dos miembros de la tripulación del tren, así como un secretario estadounidense llamado John B. Andre, que murió al intentar saltar de su vagón basculante, pero como resultado fue aplastado. Fue el primer accidente ferroviario alemán que provocó múltiples víctimas mortales
==Consecuencias==
El 21 de junio de 1865, el municipio de Avenwedde erigió un monumento en memoria de las vidas perdidas en el accidente, pero también en agradecimiento por el hecho de que el príncipe Guillermo hubiera sobrevivido a la terrible experiencia. El monumento fue colocado en el lugar del accidente
Como resultado del accidente, el tren "Muenster" también tuvo que ser rediseñado. La distancia entre ejes del tren se ampliaría cinco pies adicionales de diámetro hasta una longitud de alrededor de 14 pies y 2 pulgadas para contrarrestar el peso del cuerpo del motor. Este rediseño hizo que los motores funcionaran de manera más eficiente.
Accidentes ferroviarios en 1851
1851 en Alemania
Descarrilamientos en Alemania
El '''accidente ferroviario de Avenwedde de 1851''' fue un descarrilamiento de tren que ocurrió cerca de Gütersloh, Alemania, el 21 de enero de ese año.
==Fondo== En 1848, el "Muenster", un motor de vapor (Locomotora de vapor), fue diseñado y construido específicamente para el ferrocarril de Colonia. La distancia entre los ejes (ejes) y las distancias entre ejes (distancia entre ejes) combinada con la distribución de peso de la máquina (Máquina de vapor) y la caldera causaron un desequilibrio natural a medida que el tren viajaba. En 1851, este tipo de tren se utilizaba durante el fatal incidente ==Accidente== El 21 de enero de 1851, un tren real que llevaba al Príncipe Friedrich Wilhem (Príncipe Friedrich Wilhelm de Prusia) viajaba cerca de Gütersloh. Al pasar por Avenwedde, a 3 kilómetros de Gütersloh, el motor empezó a tambalearse por problemas de equilibrio. A continuación, el tren descarriló por completo, llevándose consigo varios vagones. El príncipe Guillermo estaba entre los heridos, pero sobrevivió. A consecuencia del accidente morirían 3 personas. Entre los muertos se encontraban dos miembros de la tripulación del tren, así como un secretario estadounidense llamado John B. Andre, que murió al intentar saltar de su vagón basculante, pero como resultado fue aplastado. Fue el primer accidente ferroviario alemán que provocó múltiples víctimas mortales ==Consecuencias== El 21 de junio de 1865, el municipio de Avenwedde erigió un monumento en memoria de las vidas perdidas en el accidente, pero también en agradecimiento por el hecho de que el príncipe Guillermo hubiera sobrevivido a la terrible experiencia. El monumento fue colocado en el lugar del accidente Como resultado del accidente, el tren "Muenster" también tuvo que ser rediseñado. La distancia entre ejes del tren se ampliaría cinco pies adicionales de diámetro hasta una longitud de alrededor de 14 pies y 2 pulgadas para contrarrestar el peso del cuerpo del motor. Este rediseño hizo que los motores funcionaran de manera [url=viewtopic.php?t=2402]más[/url] eficiente.
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