'''Thomas Jerome Hudner Jr.''' (nacido el 31 de agosto de 1924 en Fall River (Massachusetts)|Fall River, Massachusetts; † 13 de noviembre de 2017 en Concord (Massachusetts)|Concord, Massachusetts) era un oficial de la Armada de los Estados Unidos y aviadores navales. Alcanzó el rango de capitán y recibió la Medalla de Honor por intentar salvar la vida de su compañero, el alférez Jesse L. Brown, durante la Batalla de Chosin. Brown, durante la batalla del embalse de Changjin en la Guerra de Corea.
== Vida temprana y educación ==
Hudner nació el 31 de agosto de 1924 en Fall River, Massachusetts. Su padre, Thomas Hudner Sr., era un hombre de negocios de ascendencia irlandesa que dirigía una cadena de tiendas de comestibles, Hudner's Markets.
Hudner ingresó a la prestigiosa Academia Phillips en Andover, Massachusetts (Andover (Massachusetts)) en 1939.
== Carrera ==
Después del ataque a Pearl Harbor y la entrada de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, Hudner escuchó un discurso del director de la academia, Claude Fuess, que, según dijo más tarde, lo inspiró a unirse al ejército. Como uno de los diez estudiantes de su clase que vinieron de Phillips, fue aceptado en la Academia Naval de los Estados Unidos en Annapolis, Maryland (Annapolis (Maryland)) en 1943 y se graduó en 1946.
Después de graduarse, Hudner trabajó como oficial de comunicaciones a bordo de varios buques de superficie.
=== Guerra de Corea ===
Para evitar el colapso de Corea del Sur, el Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas aprobó la Resolución 82 del Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas | Despliegue de Fuerzas Armadas. La 7ª Flota de Estados Unidos desplegó el Task Force 77, dirigido por el portaaviones de flota USS Valley Forge (USS Valley Forge (CV-45)), y la Flota británica del Lejano Oriente desplegó varios barcos, incluido el HMS Triumph (HMS Triumph (R16)), para asistencia desde el aire y desde el mar.
El barco se unió a la Task Force 77 frente a la costa noreste de la Península de Corea, parte de una flota de 17 barcos de la 7ª Flota de EE. UU., incluido el portaaviones USS Philippine Sea (USS Philippine Sea (CV-47)), el acorazado Missouri (barco )|USS Missouri y el crucero USS Juneau.
Después de que la República Popular China entró en la guerra a finales de noviembre de 1950, Hudner y su escuadrón fueron trasladados al embalse de Chosin, donde tuvo lugar una intensa batalla entre X (X Cuerpo (Estados Unidos)). Corps y el 9º Ejército de Unidades de Voluntarios Chinos. Casi 100.000 soldados chinos habían rodeado a 15.000 soldados estadounidenses, y los pilotos de "Leyte" estaban volando docenas de misiones de apoyo aéreo cercano. diariamente para evitar una invasión china.
=== Medalla de Honor ===
Aunque no había ningún chino a la vista, Koenig informó por radio a las 2:40 p.m. que Brown parecía estar perdiendo combustible y que el daño probablemente fue causado por disparos de armas pequeñas de la infantería china. , que eran conocidos por hacerlo, se esconden en la nieve y disparan desde una emboscada a los aviones que pasan.
Hudner intentó en vano rescatar a Brown por radio antes de estrellar intencionalmente su avión, correr hacia Brown e intentar sacarlo de los restos. Con la condición de Brown empeorando minuto a minuto, Hudner intentó en vano ahogar el fuego del avión en la nieve y sacar a Brown del avión. Brown perdió gradualmente el conocimiento, pero no se quejó con Hudner, a pesar de que sentía un gran dolor. Un helicóptero de rescate llegó alrededor de las 3 p. m., y Hudner y su piloto, el teniente Charles Ward, pudieron para localizar el incendio del motor No extinguir con extintor. Intentaron, sin éxito, liberar a Brown con un hacha durante 45 minutos. Se consideró brevemente amputarle la pierna atrapada a petición de Brown.
Hudner pidió permiso a sus superiores para regresar a los escombros para ayudar a recuperar a Brown, pero se lo negaron porque otros oficiales temían una emboscada a los helicópteros en peligro y, por lo tanto, más víctimas. Para evitar que el cuerpo y el avión cayeran en manos chinas o norcoreanas, la Armada estadounidense bombardeó el lugar del accidente con napalm dos días después. La tripulación de vuelo recitó el Padrenuestro por radio mientras observaban cómo las llamas consumían el cuerpo de Brown. El incidente del 4 de abril En diciembre, Hudner estuvo fuera de juego durante un mes después de lesionarse la espalda mientras aterrizaba, una lesión que, según dijo, duró otros 6 a 8 años. Durante la guerra voló en 27 misiones de combate y sirvió allí hasta el 20 de enero de 1951, cuando Leyte fue transferido de nuevo a la Flota del Atlántico.
Hudner informó que en ocasiones lo habían criticado por su comportamiento y que "unas 90" personas le habían dicho que había actuado imprudentemente. Sus superiores dijeron que sus acciones pudieron haber puesto en peligro al piloto del helicóptero y sacrificado un avión. Hudner dijo más tarde que no se arrepentía de su decisión porque, en su opinión, fue una acción espontánea. Sin embargo, más tarde los comandantes emitieron órdenes que prohibían a los pilotos realizar aterrizajes forzosos similares para rescatar a los pilotos caídos.
=== Carrera posterior en la Marina ===
Después de recibir la Medalla de Honor, Hudner fue trasladado a los Estados Unidos, donde se desempeñó como instructor de vuelo en la Estación Aérea Naval de Corpus Christi en Texas en 1952 y 1953. En 1953 y 1954 se desempeñó como oficial de estado mayor en la División de Portaaviones 3, que entonces formaba parte del Grupo de Trabajo 77 y operaba en Japón. En 1955 y 1956 sirvió en el Escuadrón de Desarrollo Aéreo 3 en la Estación Aérea Naval de Atlantic City (Aeropuerto Internacional de Atlantic City) en Nueva Jersey, donde voló aviones de desarrollo y prueba. Durante este tiempo recibió capacitación en aviones con motor a reacción de turbina.
A partir de octubre de 1957, Hudner participó en un programa de intercambio con Estados Unidos. Fuerza Aérea y voló durante dos años con el 60.o escuadrón de caza-interceptor en la Base de la Fuerza Aérea de Otis (Base de la Guardia Nacional Aérea de Otis) en el condado de Barnstable, Massachusetts. Durante este tiempo voló el F-94 Starfire (Lockheed F-94) y el F-101 Voodoo (McDonnell F-101). Luego fue ascendido a comandante y se desempeñó como asistente del jefe de la Oficina de Artillería Naval hasta 1962. Luego asistió al Air War College en la Base de la Fuerza Aérea Maxwell en Montgomery (Alabama) (Montgomery, Alabama). Después de graduarse en julio de 1963, regresó a la Fuerza Aérea y se convirtió en oficial ejecutivo del Fighter Squadron 53, volando el F-8E Crusader (Vought F-8) a bordo del USS Ticonderoga. Después de servir como oficial de liderazgo, Hudner asumió el mando del VF-53 antes de ser asignado a la Oficina del Comandante de las Fuerzas Aéreas Navales en la Estación Aérea Naval de la Isla Norte en Coronado, California (Coronado, California), como Oficial de Entrenamiento de Liderazgo.
Hudner fue ascendido a capitán en 1965 y asumió el mando del 24.º Escuadrón de Entrenamiento en la Estación Aérea Naval Chase Field en el condado de Bee, Texas, que estuvo al mando en 1965 y 1966. En 1966 lo asignaron al USS Kitty Hawk (Kitty Hawk (barco)), primero como navegante y luego como oficial ejecutivo. El USS Kitty Hawk fue desplegado frente a la costa de Vietnam del Sur en 1966 y 1967 en apoyo de la Guerra de Vietnam, y sirvió en el barco durante ese tiempo, pero no participó en ninguna operación de combate ni realizó ninguna misión. En 1968, fue asignado a la División del Sudeste Asiático de la Marina de los EE. UU. como oficial de operaciones. Ese mismo año, se casó con Georgea Smith, una viuda con tres hijos a quienes había conocido en San Diego. Tuvieron un hijo juntos, Thomas Jerome Hudner III, nacido en 1971.
El 17 de febrero de 1973, unos días antes del retiro de Hudner, la Armada encargó la fragata clase Knox USS Jesse L. Brown, el tercer barco estadounidense que lleva el nombre de un afroamericano.
==Vida y muerte posteriores ==
Después de su jubilación, Hudner trabajó primero como consultor de gestión y luego para United Service Organizations. Debido a su Medalla de Honor, trabajó regularmente con varios grupos de veteranos durante su jubilación y, por lo demás, llevó una vida tranquila. De 1991 a 1999, fue comisionado del Departamento de Servicios para Veteranos de Massachusetts hasta que cedió ese puesto a Thomas G. Kelley, también ganador de la Medalla de Honor.
Recibió varios honores en su vida posterior. En 1989, fue honrado como parte del programa Encuentro de Águilas de la Fuerza Aérea en la Base de la Fuerza Aérea Maxwell. En 2001, Hudner entregó varias medallas Jesse Brown otorgadas póstumamente a Daisy Brown Thorne en el estado de Mississippi. Universidad. En mayo de 2012, el Secretario de Marina de los Estados Unidos anunció que un destructor de misiles guiados clase Arleigh Burke se llamaría USS Thomas Hudner.
Después de 1991, Hudner vivió con su esposa Georgea en Concord, Massachusetts. La biografía oficial de Hudner, Devotion: An Epic Story of Heroism, Friendship, and Sacrifice, se publicó en octubre de 2015 después de una colaboración de siete años con el autor Adam Makos.
Hudner murió el 13 de noviembre de 2017 a la edad de 93 años en su casa de Concord, Massachusetts y fue enterrado el 4 de abril de 2018 en una ceremonia. en presencia del general Joseph F. Dunford|Joseph Dunford, presidente del Estado Mayor Conjunto, enterrado en el Cementerio Nacional de Arlington|Cementerio Nacional de Arlington.
Hudner es interpretado por Glen Powell en la película Devotion (2022) de 2022.
== En cine y literatura ==
* Película: ''Devoción (2022)|Devoción'' (2022)
* Libro: ''Devoción: Una historia épica de heroísmo, amistad y sacrificio'' (2015)
Categoría:Piloto militar (Marina de los Estados Unidos)
Categoría: Graduado de la Academia Naval de los Estados Unidos
Categoría:Destinatarios de la Orden Legión del Mérito
Categoría:Destinatarios de medallas aéreas
Categoría:Persona (Fall River, Massachusetts)
Categoría:Nacidos en 1924
Categoría:Murió 2017
Categoría:Hombre
[h4] '''Thomas Jerome Hudner Jr.''' (nacido el 31 de agosto de 1924 en Fall River (Massachusetts)|Fall River, Massachusetts; † 13 de noviembre de 2017 en Concord (Massachusetts)|Concord, Massachusetts) era un oficial de la Armada de los Estados Unidos y aviadores navales. Alcanzó el rango de capitán y recibió la Medalla de Honor por intentar salvar la vida de su compañero, el alférez Jesse L. Brown, durante la Batalla de Chosin. Brown, durante la batalla del embalse de Changjin en la Guerra de Corea.
== Vida temprana y educación == Hudner nació el 31 de agosto de 1924 en Fall River, Massachusetts. Su padre, Thomas Hudner Sr., era un hombre de negocios de ascendencia irlandesa que dirigía una cadena de tiendas de comestibles, Hudner's Markets. Hudner ingresó a la prestigiosa Academia Phillips en Andover, Massachusetts (Andover (Massachusetts)) en 1939. == Carrera == Después del ataque a Pearl Harbor y la entrada de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, Hudner escuchó un discurso del director de la academia, Claude Fuess, que, según dijo más tarde, lo inspiró a unirse al ejército. Como uno de los diez estudiantes de su clase que vinieron de Phillips, fue aceptado en la Academia Naval de los Estados Unidos en Annapolis, Maryland (Annapolis (Maryland)) en 1943 y se graduó en 1946. Después de graduarse, Hudner trabajó como oficial de comunicaciones a bordo de varios buques de superficie. === Guerra de Corea ===
Para evitar el colapso de Corea del Sur, el Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas aprobó la Resolución 82 del Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas | Despliegue de Fuerzas Armadas. La 7ª Flota de Estados Unidos desplegó el Task Force 77, dirigido por el portaaviones de flota USS Valley Forge (USS Valley Forge (CV-45)), y la Flota británica del Lejano Oriente desplegó varios barcos, incluido el HMS Triumph (HMS Triumph (R16)), para asistencia desde el aire y desde el mar. El barco se unió a la Task Force 77 frente a la costa noreste de la Península de Corea, parte de una flota de 17 barcos de la 7ª Flota de EE. UU., incluido el portaaviones USS Philippine Sea (USS Philippine Sea (CV-47)), el acorazado Missouri (barco )|USS Missouri y el crucero USS Juneau. Después de que la República Popular China entró en la guerra a finales de noviembre de 1950, Hudner y su escuadrón fueron trasladados al embalse de Chosin, donde tuvo lugar una intensa batalla entre X (X Cuerpo (Estados Unidos)). Corps y el 9º Ejército de Unidades de Voluntarios Chinos. Casi 100.000 soldados chinos habían rodeado a 15.000 soldados estadounidenses, y los pilotos de "Leyte" estaban volando docenas de misiones de apoyo aéreo cercano. diariamente para evitar una invasión china. === Medalla de Honor ===
Aunque no había ningún chino a la vista, Koenig informó por radio a las 2:40 p.m. que Brown parecía estar perdiendo combustible y que el daño probablemente fue causado por disparos de armas pequeñas de la infantería china. , que eran conocidos por hacerlo, se esconden en la nieve y disparan desde una emboscada a los aviones que pasan. Hudner intentó en vano rescatar a Brown por radio antes de estrellar intencionalmente su avión, correr hacia Brown e intentar sacarlo de los restos. Con la condición de Brown empeorando minuto a minuto, Hudner intentó en vano ahogar el fuego del avión en la nieve y sacar a Brown del avión. Brown perdió gradualmente el conocimiento, pero no se quejó con Hudner, a pesar de que sentía un gran dolor. Un helicóptero de rescate llegó alrededor de las 3 p. m., y Hudner y su piloto, el teniente Charles Ward, pudieron para localizar el incendio del motor No extinguir con extintor. Intentaron, sin éxito, liberar a Brown con un hacha durante 45 minutos. Se consideró brevemente amputarle la pierna atrapada a petición de Brown. Hudner pidió permiso a sus superiores para regresar a los escombros para ayudar a recuperar a Brown, pero se lo negaron porque otros oficiales temían una emboscada a los helicópteros en peligro y, por lo tanto, más víctimas. Para evitar que el cuerpo y el avión cayeran en manos chinas o norcoreanas, la Armada estadounidense bombardeó el lugar del accidente con napalm dos días después. La tripulación de vuelo recitó el Padrenuestro por radio mientras observaban cómo las llamas consumían el cuerpo de Brown. El incidente del 4 de abril En diciembre, Hudner estuvo fuera de juego durante un mes después de lesionarse la espalda mientras aterrizaba, una lesión que, según dijo, duró otros 6 a 8 años. Durante la guerra voló en 27 misiones de combate y sirvió allí hasta el 20 de enero de 1951, cuando Leyte fue transferido de nuevo a la Flota del Atlántico. Hudner informó que en ocasiones lo habían criticado por su comportamiento y que "unas 90" personas le habían dicho que había actuado imprudentemente. Sus superiores dijeron que sus acciones pudieron haber puesto en peligro al piloto del helicóptero y sacrificado un avión. Hudner dijo más tarde que no se arrepentía de su decisión porque, en su opinión, fue una acción espontánea. Sin embargo, más tarde los comandantes emitieron órdenes que prohibían a los pilotos realizar aterrizajes forzosos similares para rescatar a los pilotos caídos. === Carrera posterior en la Marina === Después de recibir la Medalla de Honor, Hudner fue trasladado a los Estados Unidos, donde se desempeñó como instructor de vuelo en la Estación Aérea Naval de Corpus Christi en Texas en 1952 y 1953. En 1953 y 1954 se desempeñó como oficial de estado mayor en la División de Portaaviones 3, que entonces formaba parte del Grupo de Trabajo 77 y operaba en Japón. En 1955 y 1956 sirvió en el Escuadrón de Desarrollo Aéreo 3 en la Estación Aérea Naval de Atlantic City (Aeropuerto Internacional de Atlantic City) en Nueva Jersey, donde voló aviones de desarrollo y prueba. Durante este tiempo recibió capacitación en aviones con motor a reacción de turbina.
A partir de octubre de 1957, Hudner participó en un programa de intercambio con Estados Unidos. Fuerza Aérea y voló durante dos años con el 60.o escuadrón de caza-interceptor en la Base de la Fuerza Aérea de Otis (Base de la Guardia Nacional Aérea de Otis) en el condado de Barnstable, Massachusetts. Durante este tiempo voló el F-94 Starfire (Lockheed F-94) y el F-101 Voodoo (McDonnell F-101). Luego fue ascendido a comandante y se desempeñó como asistente del jefe de la Oficina de Artillería Naval hasta 1962. Luego asistió al Air War College en la Base de la Fuerza Aérea Maxwell en Montgomery (Alabama) (Montgomery, Alabama). Después de graduarse en julio de 1963, regresó a la Fuerza Aérea y se convirtió en oficial ejecutivo del Fighter Squadron 53, volando el F-8E Crusader (Vought F-8) a bordo del USS Ticonderoga. Después de servir como oficial de liderazgo, Hudner asumió el mando del VF-53 antes de ser asignado a la Oficina del Comandante de las Fuerzas Aéreas Navales en la Estación Aérea Naval de la Isla Norte en Coronado, California (Coronado, California), como Oficial de Entrenamiento de Liderazgo. Hudner fue ascendido a capitán en 1965 y asumió el mando del 24.º Escuadrón de Entrenamiento en la Estación Aérea Naval Chase Field en el condado de Bee, Texas, que estuvo al mando en 1965 y 1966. En 1966 lo asignaron al USS Kitty Hawk (Kitty Hawk (barco)), primero como navegante y luego como oficial ejecutivo. El USS Kitty Hawk fue desplegado frente a la costa de Vietnam del Sur en 1966 y 1967 en apoyo de la Guerra de Vietnam, y sirvió en el barco durante ese tiempo, pero no participó en ninguna operación de combate ni realizó ninguna misión. En 1968, fue asignado a la División del Sudeste Asiático de la Marina de los EE. UU. como oficial de operaciones. Ese mismo año, se casó con Georgea Smith, una viuda con tres hijos a quienes había conocido en San Diego. Tuvieron un hijo juntos, Thomas Jerome Hudner III, nacido en 1971. El 17 de febrero de 1973, unos días antes del retiro de Hudner, la Armada encargó la fragata clase Knox USS Jesse L. Brown, el tercer barco estadounidense que lleva el nombre de un afroamericano. ==Vida y muerte posteriores == Después de su jubilación, Hudner trabajó primero como consultor de gestión y luego para United Service Organizations. Debido a su Medalla de Honor, trabajó regularmente con varios grupos de veteranos durante su jubilación y, por lo demás, llevó una vida tranquila. De 1991 a 1999, fue comisionado del Departamento de Servicios para Veteranos de Massachusetts hasta que cedió ese puesto a Thomas G. Kelley, también ganador de la Medalla de Honor.
Recibió varios honores en su vida posterior. En 1989, fue honrado como parte del programa Encuentro de Águilas de la Fuerza Aérea en la Base de la Fuerza Aérea Maxwell. En 2001, Hudner entregó varias medallas Jesse Brown otorgadas póstumamente a Daisy Brown Thorne en el estado de Mississippi. Universidad. En mayo de 2012, el Secretario de Marina de los Estados Unidos anunció que un destructor de misiles guiados clase Arleigh Burke se llamaría USS Thomas Hudner. Después de 1991, Hudner vivió con su esposa Georgea en Concord, Massachusetts. La biografía oficial de Hudner, Devotion: An Epic Story of Heroism, Friendship, and Sacrifice, se publicó en octubre de 2015 después de una colaboración de siete años con el autor Adam Makos. Hudner murió el 13 de noviembre de 2017 a la edad de 93 años en su casa de Concord, Massachusetts y fue enterrado el 4 de abril de 2018 en una ceremonia. en presencia del general Joseph F. Dunford|Joseph Dunford, presidente del Estado Mayor Conjunto, enterrado en el Cementerio Nacional de Arlington|Cementerio Nacional de Arlington.
Hudner es interpretado por Glen Powell en [url=viewtopic.php?t=1016]la película[/url] Devotion (2022) de 2022.
== En cine y literatura ==
* Película: ''Devoción (2022)|Devoción'' (2022) * Libro: ''Devoción: Una historia épica de heroísmo, amistad y sacrificio'' (2015)
* * [http://www.criticalpast.com/video/65675034415_Harry-S-Truman_Thomas-J-Hudner-Junior_Medal-of-Honor_wife-of-Jesse-Leroy-Brown Imágenes históricas de Thomas Hudner recibiendo la Medalla de Honor del presidente Harry Truman.] * [http://www.pritzkermilitary.org/whats_on/medal-honor/medal-honor-recipient-thomas-j-hudner-jr-interview/ Entrevista] en el Museo y Biblioteca Militar Pritzker * [https://ancexplorer.army.mil/publicwmv/#/arlington-national/search/results/1/CgZodWRuZXISBnRob21hcw--/ Cementerio Nacional de Arlington]
Categoría:Piloto militar (Marina de los Estados Unidos) Categoría: Graduado de la Academia Naval de los Estados Unidos Categoría:Destinatarios de la Orden Legión del Mérito Categoría:Destinatarios de medallas aéreas Categoría:Persona (Fall River, Massachusetts) Categoría:Nacidos en 1924 Categoría:Murió 2017 Categoría:Hombre
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More details: [url]https://de.wikipedia.org/wiki/Thomas_J._Hudner[/url]
*Thomas Yale (canciller) (1525/6 – 1577), Canciller de Lord Arzobispo Matthew Parker
*Theophilus Eaton#Second_marriage_and_children|Thomas Yale Jr. (1616 –...
'''Thomas Pueyo Brochard''', originalmente '''Tomas-Alexandre Pueyo Brochard''' (nacido en noviembre de 1982 en Nantes) es director de productos de Ankorstore con sede en Europa.
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Dra. Thomas Klaus Berger (nacido en 1970 en Porz am Rhein) es un profesor de alemán y empleado en la Universidad Friedrich Schiller (Universidad Friedrich Schiller de Jena) en Jena.
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