El '''Fokker V 6''' fue el prototipo (tecnología) de un avión de combate triplano alemán (Imperio alemán) en la Primera Guerra Mundial (Primera Guerra Mundial).
== Desarrollo ==
La construcción del triplano fue encargada por Anton Herman Gerard Fokker|Anthony Fokker el 7 de julio de 1917 a su departamento de construcción experimental con la denominación de fábrica D VII.Volker Koos: ''El avión Fokker trabaja en Schwerin: historia - producción - Tipos.'' Thon, Schwerin 1993, ISBN 3-928820-21-4, p.26. Como característica especial, el ala inferior no estaba conectada al fuselaje, sino que corría continuamente debajo de él. . Por primera vez, la empresa utilizó un refrigerador de refrigeración (motor de combustión) integrado en la proa del fuselaje. El único ejemplar recibió el número de serie 1698 y la designación V 6 como avión de prueba. Las pruebas de vuelo comenzaron en septiembre; Se hizo evidente que el ala inferior continua tenía un efecto desfavorable en el rendimiento y las características de vuelo. Luego se hizo la parte inferior del fuselaje más abultada y se creó una conexión ala-fuselaje. Sin embargo, esto no supuso una mejora significativa. La disposición del refrigerador tampoco funcionó según lo previsto y provocó repetidas interrupciones del programa. Cuando el problema no pudo resolverse, los experimentos finalizaron en octubre de 1917.
Dado que Fokker asignó la designación de fábrica D VII a varios prototipos, esto genera repetidamente confusión con otros modelos de prueba, por ejemplo, un biplano también desarrollado con esta abreviatura con el número de trabajo 1610, al que se le asignó retroactivamente la designación V 3, o también en julio En 1917, la fábrica de maquinaria húngara (MAG) de Mátyásföld construyó un vehículo de tres pisos con un motor 185 con licencia Daimler. Más tarde, el Fokker V 21 se convirtió en el actual Fokker D.VII|D VII.
== Datos técnicos ==
== Literatura ==
* Peter M. Grosz, Volker Koos: ''Los aviones Fokker trabajan en Alemania 1912-1921''. Heel, Königswinter 2004, ISBN 3-89880-355-4.
Categoría:Fokker|V 006
Categoría:Avión tipo D de la Fuerza Aérea Alemana en la Primera Guerra Mundial
Categoría: Aviones de combate (hasta 1919)
Categoría:Aviones monomotor de pistón
Categoría:Primer vuelo en 1917
[h4] El '''Fokker V 6''' fue el prototipo (tecnología) de un avión de combate triplano alemán (Imperio alemán) en la Primera Guerra Mundial (Primera Guerra Mundial). == Desarrollo == La construcción del triplano fue encargada por Anton Herman Gerard Fokker|Anthony Fokker el 7 de julio de 1917 a su departamento de construcción experimental con la denominación de fábrica D VII.Volker Koos: ''El avión Fokker trabaja en Schwerin: historia - producción - Tipos.'' Thon, Schwerin 1993, ISBN 3-928820-21-4, p.26. Como característica especial, el ala inferior no estaba conectada al fuselaje, sino que corría continuamente debajo de él. . Por primera vez, la empresa utilizó un refrigerador de refrigeración (motor de combustión) integrado en la proa del fuselaje. El único ejemplar recibió el [url=viewtopic.php?t=2817]número[/url] de serie 1698 y la designación V 6 como avión de prueba. Las pruebas de vuelo comenzaron en septiembre; Se hizo evidente que el ala inferior continua tenía un efecto desfavorable en el rendimiento y las características de vuelo. Luego se hizo la parte inferior del fuselaje más abultada y se creó una conexión ala-fuselaje. Sin embargo, esto no supuso una mejora significativa. La disposición del refrigerador tampoco funcionó según lo previsto y provocó repetidas interrupciones del programa. Cuando el problema no pudo resolverse, los experimentos finalizaron en octubre de 1917.
Dado que Fokker asignó la designación de fábrica D VII a varios prototipos, esto genera repetidamente confusión con otros modelos de prueba, por ejemplo, un biplano también desarrollado con esta abreviatura con el [url=viewtopic.php?t=2817]número[/url] de trabajo 1610, al que se le asignó retroactivamente la designación V 3, o también en julio En 1917, la fábrica de maquinaria húngara (MAG) de Mátyásföld construyó un vehículo de tres pisos con un motor 185 con licencia Daimler. Más tarde, el Fokker V 21 se convirtió en el actual Fokker D.VII|D VII.
== Datos técnicos ==
== Literatura == * Peter M. Grosz, Volker Koos: ''Los aviones Fokker trabajan en Alemania 1912-1921''. Heel, Königswinter 2004, ISBN 3-89880-355-4.
Categoría:Fokker|V 006 Categoría:Avión tipo D de la Fuerza Aérea Alemana en la Primera Guerra Mundial Categoría: Aviones de combate (hasta 1919) Categoría:Aviones monomotor de pistón Categoría:Primer vuelo en 1917 [/h4]
More details: [url]https://de.wikipedia.org/wiki/Fokker_V_6[/url]
El Fokker D V (también: M 22) era un biplano monoplaza, biplano (avión) diseñado por el avión de combate alemán (Imperio alemán) en la Primera Guerra Mundial. Guerra Mundial.
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