'''Shinko Electric''' era un fabricante japonés de automóviles.
== Historia de la empresa ==
La empresa, con sede en Kobe, perteneció a Kobe Steel hasta 1949 y luego se escindió. Fabricaba principalmente carretillas elevadoras. También se construyeron camiones a partir de 1940 y turismos a partir de 1950. La marca era "Shinko". La producción finalizó en 1951.
== Vehículos ==
La empresa se limitó a vehículos con motor eléctrico. La Guerra de Corea, que comenzó en junio de 1950, provocó un importante aumento del precio del plomo y, por tanto, de las baterías. Esto significó que los coches eléctricos ya no eran competitivos en precio.
Los camiones eran vehículos de tracción delantera.
El ''SK-1'' fue creado en colaboración con Kanto Auto Works. Estaba disponible como furgoneta y minibús. Entre 1950 y 1951 se fabricaron 18 vehículos.
También entre 1950 y 1951 hubo un sedán similar al SK-1, aunque aún no está claro si se produjo en serie. El motor eléctrico producía 4 caballos de fuerza. La distancia entre ejes era de 208 cm y la longitud del vehículo era de 382 cm.
== Literatura ==
* *
Categoría:Antiguo fabricante de turismos (Japón)
Categoría:Antiguo fabricante de camiones (Japón)
Categoría:Antiguo fabricante de coches eléctricos
Categoría:Organización (Kobe)
Categoría:Fundada en 1940
Categoría: Disuelto 1951
[h4] '''Shinko Electric''' era un fabricante japonés de automóviles.
== Historia de la empresa == La empresa, con sede en Kobe, perteneció a Kobe Steel hasta 1949 y luego se escindió. Fabricaba principalmente carretillas elevadoras. También se construyeron camiones a partir de 1940 y turismos a partir de 1950. La marca era "Shinko". La producción finalizó en 1951.
== Vehículos == La empresa se limitó a vehículos con motor eléctrico. La Guerra de Corea, que comenzó en junio de 1950, provocó un importante aumento del precio del plomo y, por tanto, de las baterías. Esto significó que los coches eléctricos ya no eran competitivos en precio.
Los camiones eran vehículos de tracción delantera.
El ''SK-1'' fue creado en colaboración con Kanto [url=viewtopic.php?t=1125]Auto[/url] Works. Estaba disponible como furgoneta y minibús. Entre 1950 y 1951 se fabricaron 18 vehículos.
También entre 1950 y 1951 hubo un sedán similar al SK-1, aunque aún no está claro si se produjo en serie. El motor eléctrico producía 4 caballos de fuerza. La distancia entre ejes era de 208 cm y la longitud del vehículo era de 382 cm.
== Literatura == * *
Categoría:Antiguo fabricante de turismos (Japón) Categoría:Antiguo fabricante de camiones (Japón) Categoría:Antiguo fabricante de coches eléctricos Categoría:Organización (Kobe) Categoría:Fundada en 1940 Categoría: Disuelto 1951 [/h4]
More details: [url]https://de.wikipedia.org/wiki/Shinko_Electric[/url]
'''Shinkō shashin''' (
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'''Comisión Reguladora de Electricidad de Uttarakhand (UERC)'''
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