La línea ferroviaria Nowy Świętów – Głuchołazy Zdrój es una línea ferroviaria en el voivodato de Opole en Polonia. Se bifurca de la línea ferroviaria Katowice-Legnica en Nowy Świętów (Deutsch Wette) y conduce a Głuchołazy (Cuello de cabra).
== Historia ==
La línea entre Deutsch Wette y Ziegenhals fue inaugurada el 5 de noviembre de 1875 por el Ferrocarril de Alta Silesia (OSE). El 1 de diciembre de 1875, el Ferrocarril Central Moravia-Silesia (k.k.) priv. Ferrocarril central de Moravia-Silesia, la línea de conexión (Línea ferroviaria Krnov-Głuchołazy) con Jägerndorf (Krnov) en la Silesia austríaca está en funcionamiento. Como resultado de la nacionalización de OSE, la ruta formó parte de la red de ferrocarriles estatales de Prusia desde el 1 de julio de 1886. La Compañía de Ferrocarriles Locales de Austria (ÖLEG) abrió la línea ferroviaria Hannsdorf-Ziegenhals (Hannsdorf-Ziegenhals) en 1888. El 1 de mayo de 1914, los Ferrocarriles Estatales de Prusia abrieron el ramal corto de Ziegenhals a Ziegenhals Bad.
El k.k. Los ferrocarriles estatales (kkStB) circulaban trenes de corredor a través de Ziegenhals en la ruta Jägerndorf (Nezamislitz – Olomouc) (Olmütz – Šumperk) (Moravia Schönberg – Krnov) (Nezamyslice nad Hanou), que conectaba allí con los trenes ferroviarios estatales prusianos.
Desde el final de la Segunda Guerra Mundial en mayo de 1945, la ruta se encuentra en territorio polaco. La mayoría de la población de habla alemana fue expulsada y reemplazada por polacos. A partir de entonces, la línea fue operada por el ferrocarril estatal polaco Polskie Koleje Państwowe (PKP). A partir de entonces, operó las rutas alemanas Wette-Ziegenhals Hbf (Nowy Świętów-Głuchołazy) y Ziegenhals Hbf-Ziegenhals Bad (Głuchołazy-Głuchołazy Zdrój) como una unidad.
El tráfico transfronterizo se abandonó en 1950. Los trenes de pasajeros ČSD circulaban ahora en un tráfico privilegiado sin parada en Głuchołazy.
El PKP detuvo el tráfico de mercancías hacia Glucholazy el 12 de agosto de 2000. Los viajes también se suspendieron el 1 de agosto de 2004.
El PKP reanudó los viajes entre Nowy Świętów y Głuchołazy el 26 de enero de 2007 y, al mismo tiempo, los trenes del corredor checo también pararon en Głuchołazy. Desde el 14 de diciembre de 2014, los trenes de pasajeros continúan hacia Głuchołazy Miasto. El resto del tramo hasta Głuchołazy Zdrój ya está cerrado y desmantelado.
En el horario anual de 2025, la ruta es cubierta los sábados y domingos por dos pares de trenes de pasajeros Polregio (PR).Horario PKP - válido del 26 de octubre al 13 de diciembre de 2025
[h4] La línea ferroviaria Nowy Świętów – Głuchołazy Zdrój es una línea ferroviaria en el voivodato de Opole en Polonia. Se bifurca de la línea ferroviaria Katowice-Legnica en Nowy Świętów (Deutsch Wette) y conduce a Głuchołazy (Cuello de cabra).
== Historia == La línea entre Deutsch Wette y Ziegenhals fue inaugurada el 5 de noviembre de 1875 por el Ferrocarril de Alta Silesia (OSE). El 1 de [url=viewtopic.php?t=1692]diciembre[/url] de 1875, el Ferrocarril Central Moravia-Silesia (k.k.) priv. Ferrocarril central de Moravia-Silesia, la línea de conexión (Línea ferroviaria Krnov-Głuchołazy) con Jägerndorf (Krnov) en la Silesia austríaca está en funcionamiento. Como resultado de la nacionalización de OSE, la ruta formó parte de la red de ferrocarriles estatales de Prusia desde el 1 de julio de 1886. La Compañía de Ferrocarriles Locales de Austria (ÖLEG) abrió la línea ferroviaria Hannsdorf-Ziegenhals (Hannsdorf-Ziegenhals) en 1888. El 1 de mayo de 1914, los Ferrocarriles Estatales de Prusia abrieron el ramal corto de Ziegenhals a Ziegenhals Bad. El k.k. Los ferrocarriles estatales (kkStB) circulaban trenes de corredor a través de Ziegenhals en la ruta Jägerndorf (Nezamislitz – Olomouc) (Olmütz – Šumperk) (Moravia Schönberg – Krnov) (Nezamyslice nad Hanou), que conectaba allí con los trenes ferroviarios estatales prusianos.
Desde el final de la Segunda Guerra Mundial en mayo de 1945, la ruta se encuentra en territorio polaco. La mayoría de la población de habla alemana fue expulsada y reemplazada por polacos. A partir de entonces, la línea fue operada por el ferrocarril estatal polaco Polskie Koleje Państwowe (PKP). A partir de entonces, operó las rutas alemanas Wette-Ziegenhals Hbf (Nowy Świętów-Głuchołazy) y Ziegenhals Hbf-Ziegenhals Bad (Głuchołazy-Głuchołazy Zdrój) como una unidad.
El tráfico transfronterizo se abandonó en 1950. Los trenes de pasajeros ČSD circulaban ahora en un tráfico privilegiado sin parada en Głuchołazy.
El PKP detuvo el tráfico de mercancías hacia Glucholazy el 12 de agosto de 2000. Los viajes también se suspendieron el 1 de agosto de 2004.
El PKP reanudó los viajes entre Nowy Świętów y Głuchołazy el 26 de enero de 2007 y, al mismo tiempo, los trenes del corredor checo también pararon en Głuchołazy. Desde el 14 de [url=viewtopic.php?t=1692]diciembre[/url] de 2014, los trenes de pasajeros continúan hacia Głuchołazy Miasto. El resto del tramo hasta Głuchołazy Zdrój ya está cerrado y desmantelado.
En el horario anual de 2025, la ruta es cubierta los sábados y domingos por dos pares de trenes de pasajeros Polregio (PR).Horario PKP - válido del 26 de octubre al 13 de [url=viewtopic.php?t=1692]diciembre[/url] de 2025
Categoría:Ferrocarril en el Voivodato de Opole [/h4]
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