El '''ferrocarril estratégico Prettin-Dommitzsch''' era un ferrocarril de circunvalación operado por el Ejército Nacional Popular para evitar los puentes del Elba en Lutherstadt Wittenberg y Torgau.
== Historia ==
La estación de partida del recorrido fue la estación de tren Stadt Prettin, situada estratégicamente no lejos de las orillas del Elba, en la línea ferroviaria Prettin – Annaburg West, el ramal Prettin – Annaburg West, que desde 1961 sólo cuenta con transporte ferroviario de mercancías. Cuando se inauguró esta línea en 1902, se construyó un apartadero que conducía a las orillas del Elba, donde las tropas ferroviarias y los pioneros del ferrocarril practicaron la construcción de un puente sobre el Elba.
En mayo de 1969 se puso en funcionamiento en esta ruta el ramal oriental para el estratégico cruce del Elba. En la otra orilla la ruta continuaba hasta la estación de tren de Dommitzsch en la línea Pratau-Torgau. A partir de 1971 también fue posible viajar directamente hacia Pratau a través de una curva de conexión. A esto le siguieron ejercicios anuales para construir un puente temporal.
Con excepción de la curva de conexión, el ferrocarril estratégico permaneció en posesión del Ejército Popular Nacional hasta octubre de 1990. La línea fue cerrada el 1 de diciembre de 1992 y posteriormente desmantelada.
== Descripción de la ruta ==
La ruta comenzaba en Prettin, no lejos del actual triángulo fronterizo formado por Brandeburgo, Sajonia y Sajonia-Anhalt. Discurría en dirección oeste hacia el Elba y apenas tenía pendiente. Después del cruce estratégico planificado del Elba, la ruta pasaba por un puente contra inundaciones y continuaba en dirección suroeste hasta Dommitzsch con un desnivel de diez metros y una longitud de 1300 metros.
BfPrettinNW.jpg|Edificio de recepción de la estación de tren de Prettin (2017)
Estación de tren de Dommitzsch (2).jpg|Estación de tren de Dommitzsch (2020)
Categoría:Ferrocarril en Sajonia-Anhalt
Categoría:Ferrocarril en Sajonia
Categoría:Ruta estratégica
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