[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/ext/kinerity/bestanswer/event/main_listener.php on line 514: Undefined array key "poster_answers" Puente de la carretera de Boreland - Foro de Wikipedia
'''Boreland Road Bridge''' fue construido en 1829 y se extiende sobre Keithing Burn y la línea ferroviaria en Inverkeithing en Fife, Escocia.
== Historia ==
Boreland Road se inauguró por primera vez en 1784. Es probable que en esa época se construyera el Mill Bridge, que lleva el nombre de un molino de flores cercano, para abarcar Keithing Burn y el recientemente inaugurado Halbeath Waggon Way, que transportaba materiales desde Halbeath hasta Inverkeithing Harbour.
En 1829, el Puente del Molino estaba en mal estado. El 19 de enero de 1829, el Sr. Peddie de Inverkeithing trazó los planos para el puente Boreland Road. John Menzies de Dunfermline fue el constructor. El coste total del puente Boreland Road fue de £102-0-11p.
El tramo del puente fue alterado en 1877 con la introducción de la línea Dunfermline & Queensferry Railway (Ferrocarril Dunfermline y Queensferry); y modificado nuevamente en 1890 con la finalización del Forth Railway Bridge (Puente Forth Bridge).
La calzada superior del puente se amplió en el siglo XX y el actual arco del puente ferroviario fue reemplazado a finales de los años 1970.
== Descripción ==
El puente tiene tres arcos: uno sobre el antiguo Halbeath Waggon Way, ahora un camino peatonal; uno sobre Keithing Burn y otro sobre la línea ferroviaria actual.
Al norte del puente se encuentra la estación de tren de Inverkeithing (estación de tren de Inverkeithing) y al sur se encuentra el cruce sur de Inverkeithing, el túnel de Inverkeithing y el puente ferroviario Forth.
== Designación de estado listado ==
El 4 de agosto de 2004, al puente Boreland Road se le concedió el estatus de categoría B de la Escocia histórica, reservado para "''ejemplos importantes de un período, estilo o tipo de edificio particular''".
En su declaración de especial interés, Historic Scotland señaló que ''"el puente de Boreland Road es la evidencia más tangible que aún existe de la antigua Halbeath Waggon Way, una importante línea ferroviaria de madera de finales del siglo XVIII. Además, varias modificaciones de finales del siglo XIX en este puente también representan la historia de las comunicaciones ferroviarias en este período, en particular la llegada del Forth Bridge Railway (1883-1890)".''
'''Boreland Road Bridge''' fue construido en 1829 y se extiende sobre Keithing Burn y la línea ferroviaria en Inverkeithing en Fife, Escocia.
== Historia == Boreland Road se inauguró por primera vez en 1784. Es probable que en esa época se construyera el Mill Bridge, que lleva el nombre de un molino de flores cercano, para abarcar Keithing Burn y el recientemente inaugurado Halbeath Waggon Way, que transportaba materiales desde Halbeath hasta Inverkeithing Harbour. En 1829, el Puente del Molino estaba en mal estado. El 19 de enero de 1829, el Sr. Peddie de Inverkeithing trazó los planos para el puente Boreland Road. John Menzies de Dunfermline fue el constructor. El coste total del puente Boreland Road fue de £102-0-11p.
El tramo del puente fue alterado en 1877 con la introducción de la línea Dunfermline & Queensferry Railway (Ferrocarril Dunfermline y Queensferry); y modificado nuevamente en 1890 con la finalización del Forth Railway Bridge (Puente Forth Bridge). La calzada superior del puente se amplió en el siglo XX y el actual arco del puente ferroviario fue reemplazado a finales de los años 1970.
== Descripción == El puente tiene tres arcos: uno sobre el antiguo Halbeath Waggon Way, ahora un camino peatonal; uno sobre Keithing Burn y otro sobre la línea ferroviaria actual.
Al norte del puente se encuentra la [url=viewtopic.php?t=16971]estación[/url] de tren de Inverkeithing (estación de tren de Inverkeithing) y al sur se encuentra el cruce sur de Inverkeithing, el túnel de Inverkeithing y el puente ferroviario Forth.
== Designación de estado listado == El 4 de agosto de 2004, al puente Boreland Road se le concedió el estatus de categoría B de la Escocia histórica, reservado para "''ejemplos importantes de un período, estilo o tipo de edificio particular''". En su declaración de especial interés, Historic Scotland señaló que ''"el puente de Boreland Road es la evidencia más tangible que aún existe de la antigua Halbeath Waggon Way, una importante línea ferroviaria de madera de finales del siglo XVIII. Además, varias modificaciones de finales del siglo XIX en este puente también representan la historia de las comunicaciones ferroviarias en este período, en particular la llegada del Forth Bridge Railway (1883-1890)".''
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More details: [url]https://en.wikipedia.org/wiki/Boreland_Road_Bridge[/url]
El '' 'puente shiziyang' '' (
== locale ==
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== Descripción ==
El puente romperá cinco...
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