El túnel Bardzki es un túnel ferroviario en Bardo, en el voivodato de Baja Silesia, en el suroeste de Polonia. Lleva el ferrocarril Wrocław Główny-Międzylesie por debajo de Tunelowa Góra en las montañas Bardzkie. El túnel se destaca por ser uno de los relativamente pocos túneles ferroviarios históricos en Polonia construido con un solo orificio lo suficientemente ancho como para dar cabida a dos vías.
== Descripción ==
El túnel está situado entre Bardo y Ławica en la línea ferroviaria núm. 276, la histórica ruta de montaña que une Wrocław con Kłodzko y Międzylesie. Pasa por debajo de Tunelowa Góra, una colina sobre el desfiladero de Nysa Kłodzka en las montañas Bardzkie.
La estructura es
== Historia ==
El túnel se construyó como parte de la construcción del Ferrocarril de Montaña de Silesia, la línea estratégicamente importante que atraviesa los Sudetes y que une Wrocław con el valle de Kłodzko y la frontera con Austria.
Según Wojciech Preidl, el túnel Bardzki se completó en la década de 1870 durante la fase principal de construcción del túnel ferroviario en Baja Silesia. El material conmemorativo local que marca el 150 aniversario de la estructura afirma que el túnel fue perforado en 1872 y entró en servicio regular en 1874.
Debido a la creciente importancia de la ruta, la línea siguió siendo uno de los corredores ferroviarios clave en el suroeste de Polonia. El túnel continuó en uso regular durante fases posteriores de modernización y electrificación de la línea.
== Patrimonio ==
Preidl incluye el túnel Bardzki entre los túneles ferroviarios históricos de Baja Silesia que forman una parte importante del patrimonio técnico de la región. En 2024, las organizaciones locales conmemoraron el 150 aniversario de la apertura del túnel.
== Ver también ==
* Transporte ferroviario en Polonia
* Bardo
[h4] El túnel Bardzki es un túnel ferroviario en Bardo, en el voivodato de Baja Silesia, en el suroeste de Polonia. Lleva el ferrocarril Wrocław Główny-Międzylesie por debajo de Tunelowa Góra en las montañas Bardzkie. El túnel se destaca por ser uno de los relativamente pocos túneles ferroviarios históricos en Polonia construido con un solo orificio lo suficientemente ancho como para dar cabida a dos vías.
== Descripción == El túnel está situado entre Bardo y Ławica en la línea ferroviaria núm. 276, la histórica ruta de montaña que une Wrocław con Kłodzko y Międzylesie. Pasa por debajo de Tunelowa Góra, una colina sobre el desfiladero de Nysa Kłodzka en las montañas Bardzkie.
La estructura es == Historia == El túnel se construyó como parte de la construcción del Ferrocarril de Montaña de Silesia, la línea estratégicamente importante que atraviesa los Sudetes y que une Wrocław con el valle de Kłodzko y la frontera con Austria.
Según Wojciech Preidl, el túnel Bardzki se completó en la década de 1870 durante la fase principal de construcción del túnel ferroviario en Baja Silesia. El material conmemorativo local que marca el 150 aniversario de la estructura afirma que el túnel fue perforado en 1872 y entró en servicio regular en 1874.
Debido a la creciente importancia de la ruta, la línea siguió siendo uno de los corredores ferroviarios clave en el suroeste de Polonia. El túnel continuó en uso regular durante fases posteriores de modernización y electrificación de la línea.
== Patrimonio == Preidl incluye el túnel Bardzki entre los túneles ferroviarios históricos de Baja Silesia que forman una parte importante del patrimonio técnico de la región. En 2024, las organizaciones locales conmemoraron el 150 aniversario de la apertura del túnel.
== Ver también == * [url=viewtopic.php?t=7003]Transporte[/url] ferroviario en Polonia * Bardo
Túneles terminados en 1874 [/h4]
More details: [url]https://en.wikipedia.org/wiki/Bardzki_Tunnel[/url]
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