El Albatros W 2 era un avión de reconocimiento marítimo (hidroavión) del Albatros Flugzeugwerke de Berlín durante la Primera Guerra Mundial. Según la clasificación de los aviones militares alemanes en la Primera Guerra Mundial (Clasificación de aviones de la Armada Imperial), pertenecía a la categoría del llamado avión C ("avión biplaza armado con una M-G").
== Desarrollo ==
El W 2 se desarrolló en la sucursal de Albatros en Friedrichshagen am Müggelsee (Berlín-Friedrichshagen) y se basa en el avión de reconocimiento terrestre Albatros C.III|C III, pero se reforzó estructuralmente para su uso en el mar y se le dio una ala superior ampliada. También se amplió el estabilizador vertical y se instalaron dos flotadores en lugar del tren de aterrizaje con ruedas. Un motor de 160 caballos de fuerza de Daimler (Daimler-Motoren-Gesellschaft) sirvió como propulsor. Sólo se produjo un ejemplar, al que se le asignó el número naval 450 y que fue probado en junio de 1916 en el Seaplane Test Command (SVK) en Warnemünde. Debido a los resultados de las pruebas obtenidas, el W 2 fue rechazado para la producción en serie.
[h4] El Albatros W 2 era un avión de reconocimiento marítimo (hidroavión) del Albatros Flugzeugwerke de Berlín durante la Primera Guerra Mundial. Según la clasificación de los aviones militares alemanes en la Primera Guerra Mundial (Clasificación de aviones de la Armada Imperial), pertenecía a la categoría del llamado avión C ("avión biplaza armado con una M-G").
== Desarrollo == El W 2 se desarrolló en la sucursal de Albatros en Friedrichshagen am Müggelsee (Berlín-Friedrichshagen) y se basa en el avión de reconocimiento terrestre Albatros C.III|C III, pero se reforzó estructuralmente para su uso en el mar y se le dio una ala superior ampliada. También se amplió el estabilizador vertical y se instalaron dos flotadores en lugar del tren de aterrizaje con ruedas. Un motor de 160 caballos de fuerza de Daimler (Daimler-Motoren-Gesellschaft) sirvió como propulsor. Sólo se produjo un ejemplar, al que se le asignó el [url=viewtopic.php?t=2817]número[/url] naval 450 y que fue probado en junio de 1916 en el Seaplane Test Command (SVK) en Warnemünde. Debido a los resultados de las pruebas obtenidas, el W 2 fue rechazado para la producción en serie.
== Datos técnicos ==
More details: [url]https://de.wikipedia.org/wiki/Albatros_W_2[/url]
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