1986 Colisión de trenes en North Platte, Nebraska ⇐ Proyectos de artículos

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La '''colisión de trenes de 1986''' en North Platte, Nebraska''' fue una colisión de trenes que ocurrió el 10 de julio de 1986 en
== Antecedentes ==

=== Trenes involucrados ===
El 10 de julio de 1986, el tren de carbón CLSA-09 de Union Pacific viajaba desde la cuenca del río Powder de Wyoming a San Antonio (San Antonio), Texas. El tren estaba formado por tres locomotoras, GE C30-7|C30-7s #2536, #2539 y #2535,
Mientras tanto, el tren de carga UP WPX-08 viajaba desde Oakland, California hasta el patio Bailey de Union Pacific en North Platte, Nebraska; el tren constaba de tres locomotoras, pero eran desconocidas. El tren tiraba de 87 vagones cargados con mercancías mixtas, 43 vagones estaban cargados, mientras que 44 vagones estaban vacíos, y tenía un furgón de cola al final.
=== Equipos involucrados ===
Se desconocía la tripulación involucrada en CLSA-09, a excepción del guardafrenos de cabecera Fred R. Dircksen, de 34 años.

Los miembros de la tripulación del WPX-08 eran el ingeniero Gary L. Songster, de 31 años, el conductor Dolan C. Bomberger, de 56 años, y el guardafrenos trasero Gerald L. Godbey, de 61 años. Había dos miembros más de la tripulación en el tren, pero ambos eran desconocidos.

=== Accidente ===
A las 0:30 am del 10 de julio de 1986, CLSA-09 partió de la cuenca del río Powder. Había una densa niebla en el momento del incidente, mientras que el WPX-08 estaba estacionado en la vía 2 en el apartadero de O'Fallons y el tren CLSA-09 iba a
CLSA-09 golpearía el furgón de cola del WPX-08, descarrilando seis vagones en la parte trasera del tren de mercancías, junto con el furgón de cola, incluidos los C30-7 #2536, #2539 y #2535, y seis vagones del tren de carbón, totalizando el equipo descarrilado en tres locomotoras y once vagones.
Dolan C. Bomberger se había fracturado el hombro derecho y tenía dos vértebras rotas. Fue llevado a un hospital de Denver en helicóptero, después de salir arrastrándose de su furgón de cola destruido. El ingeniero Gary L. Songster sufrió una fractura en un brazo y una pierna y fue llevado al hospital.

== Investigación ==
La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) inició una investigación y encontró varios factores contribuyentes. El primer factor que contribuyó fue el incumplimiento de las señales, ya que el maquinista del tren en huelga no redujo la velocidad ni se detuvo a pesar de las señales que indicaban una condición de parada anticipada, en gran parte debido a la mala visibilidad debido a la niebla. El segundo factor contribuyente fue una supervisión inadecuada, ya que UP no supervisó adecuadamente a sus equipos operativos y no corrigió las "señales restrictivas falsas" previamente identificadas en la subdivisión de North Platte. El tercer factor que contribuyó fue el sistema de señales, ya que aunque la pista estaba equipada con un sofisticado sistema de señales que mostraba información en la cabina, el maquinista no reaccionó adecuadamente. El cuarto y último factor contribuyente fueron las preocupaciones de seguridad, ya que la investigación se centró en la experiencia, la capacitación y el entorno de trabajo de la tripulación que les permitió ignorar los indicadores de señales.

El portavoz de Union Pacific, John Bromley, afirmó que las tres locomotoras C30-7 estaban equipadas con el interruptor (Interruptor del hombre muerto), un dispositivo que detiene el tren si se suelta el pedal. La NTSB publicó su informe final el 23 de julio de 1987, identificando el incumplimiento de la tripulación de las indicaciones de las señales y las restricciones de velocidad del tren, agravadas por un control inadecuado de la tripulación. por Union Pacific.

== Consecuencias ==
Después del accidente, los C30-7 #2536 y #2539 sufrieron daños irreparables, y el #2536 fue retirado el 24 de junio de 1987 y vendido a Aaron Ferer and Sons Company de Omaha, Nebraska, como desguace en noviembre de 1987.
Fred R. Dircksen falleció a la edad de 67 años el 3 de diciembre de 2019 en North Platte, Nebraska.
== Ver también ==

* 1987 Colisión de trenes en Kemmerer, Wyoming



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