[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/ext/kinerity/bestanswer/event/main_listener.php on line 514: Undefined array key "poster_answers" Puente Piscataqua - Foro de Wikipedia
El '''Puente Piscataqua''' era un puente de madera sobre la Gran Bahía (Gran Bahía (New Hampshire)) en el río Piscataqua en New Hampshire, EE. UU.
Diseñado por Timothy Palmer (Timothy Palmer (constructor de puentes)) y construido entre 1793 y 1794, el puente fue uno de los primeros puentes sobre una masa de agua importante en los Estados Unidos y, cuando se abrió, el que tenía el tramo más grande (construcción )|envergadura de cualquier puente de madera del mundo.Frank E. Griggs, Jr.: [https://www.structuremag.org/wp-content ... ments1.pdf '' Timothy Palmer, El Néstor de los constructores de puentes estadounidenses'']. Structuremag.orgFrank E. Griggs, Jr.: [https://www.structuremag.org/?p= 543 ''Puente Piscataqua''] en Structuremag.org
== Historia ==
En 1791, la construcción comenzó en una carretera de peaje que conectaría la futura capital del estado (Concordia (Nueva Hampshire)) ConcordConcord se convirtió en la capital de New Hampshire en 1808 con Durham (Durham (Nueva Hampshire)). Sin embargo, los residentes querían que la conexión se extendiera a Portsmouth (Portsmouth (Nueva Hampshire). Por lo tanto, se planeó una carretera con un puente sobre la Gran Bahía (Gran Bahía (Nueva Hampshire)), que iría desde Cedar Point (Tuttle Point) sobre Goat Island y la pequeña Ram Island'' debería conducir a ''Fox Point'' y continuar por Newington (New Hampshire) hasta Portsmouth.
En 1793, Palmer recibió el encargo de planificar el ''Puente Piscataqua'', que se construyó ese año y el siguiente.El boceto de Robert Gilmor impreso en Griggs: ''Piscataqua Bridge'' es probablemente la única representación pictórica de el puente Puente. Tenía un total de 720 m (2362 pies (unidad) | pies) de largo, incluidas las dos islas. Consistía en simples puentes de yugo sobre las partes menos profundas de la bahía y un puente de arco de armadura sobre el canal de navegación. Este puente principal tenía una luz de 74,37 m (244 pies) y una luz de 4,88 m (16 pies). Mientras que los puentes construidos previamente por Palmer sobre el río Merrimack tenían cerchas con una cuerda superior e inferior curvada, imaginó cerchas con tres cuerdas a una distancia de 6,1 m y 1,22 m para el ''Puente Piscataqua'' con una altura de 7,32 m (20 pies). + 4 pies = 24 pies). La cuerda superior también sirvió como barandilla para la calzada sostenida por la cuerda media. El arriostramiento contra el viento no tenía que estar dispuesto por encima de la carretera, sino que podía insertarse en el cinturón central debajo de la carretera.
El puente, que no estaba cubierto, no resistió mucho tiempo el clima costero. Tuvo que ser renovado en 1803 y sustituido por un puente similar en 1818. Este tuvo que ser reemplazado en 1830. En 1854, el último puente quedó obsoleto y ya no fue reemplazado porque los ingresos del peaje nunca cubrieron los costos.
Categoría:Puente de carretera en Estados Unidos
Categoría:Puente de madera en Estados Unidos
Categoría:Puente Truss en los Estados Unidos
Categoría:Puente de Arco
Categoría:Puente en New Hampshire
Categoría:Construido en la década de 1790
Categoría:Estructura en desuso en los Estados Unidos
Categoría:Puente en América del Norte
El '''Puente Piscataqua''' era un puente de madera sobre la Gran Bahía (Gran Bahía (New Hampshire)) en el río Piscataqua en New Hampshire, EE. UU. Diseñado por Timothy Palmer (Timothy Palmer (constructor de puentes)) y construido entre 1793 y 1794, el puente fue uno de los primeros puentes sobre una masa de agua importante en los Estados Unidos y, cuando se abrió, el que tenía el tramo más grande (construcción )|envergadura de cualquier puente de madera del mundo.Frank E. Griggs, Jr.: [https://www.structuremag.org/wp-content/uploads/2014/10/Great-Achievements1.pdf '' Timothy Palmer, El Néstor de los constructores de puentes estadounidenses'']. Structuremag.orgFrank E. Griggs, Jr.: [https://www.structuremag.org/?p= 543 ''Puente Piscataqua''] en Structuremag.org
== Historia == En 1791, la construcción comenzó en una carretera de [url=viewtopic.php?t=4392]peaje[/url] que conectaría la futura capital del estado (Concordia (Nueva Hampshire)) ConcordConcord se convirtió en la capital de New Hampshire en 1808 con Durham (Durham (Nueva Hampshire)). Sin embargo, los residentes querían que la conexión se extendiera a Portsmouth (Portsmouth (Nueva Hampshire). Por lo tanto, se planeó una carretera con un puente sobre la Gran Bahía (Gran Bahía (Nueva Hampshire)), que iría desde Cedar Point (Tuttle Point) sobre Goat Island y la pequeña Ram Island'' debería conducir a ''Fox Point'' y continuar por Newington (New Hampshire) hasta Portsmouth.
En 1793, Palmer recibió el encargo de planificar el ''Puente Piscataqua'', que se construyó ese año y el siguiente.El boceto de Robert Gilmor impreso en Griggs: ''Piscataqua Bridge'' es probablemente la única representación pictórica de el puente Puente. Tenía un total de 720 m (2362 pies (unidad) | pies) de largo, incluidas las dos islas. Consistía en simples puentes de yugo sobre las partes menos profundas de la bahía y un puente de arco de armadura sobre el canal de navegación. Este puente principal tenía una luz de 74,37 m (244 pies) y una luz de 4,88 m (16 pies). Mientras que los puentes construidos previamente por Palmer sobre el río Merrimack tenían cerchas con una cuerda superior e inferior curvada, imaginó cerchas con tres cuerdas a una distancia de 6,1 m y 1,22 m para el ''Puente Piscataqua'' con una altura de 7,32 m (20 pies). + 4 pies = 24 pies). La cuerda superior también sirvió como barandilla para la calzada sostenida por la cuerda media. El arriostramiento contra el viento no tenía que estar dispuesto por encima de la carretera, sino que podía insertarse en el cinturón central debajo de la carretera.
El puente, que no estaba cubierto, no resistió mucho tiempo el clima costero. Tuvo que ser renovado en 1803 y sustituido por un puente similar en 1818. Este tuvo que ser reemplazado en 1830. En 1854, el último puente quedó obsoleto y ya no fue reemplazado porque los ingresos del [url=viewtopic.php?t=4392]peaje[/url] nunca cubrieron los costos.
Categoría:Puente de carretera en Estados Unidos Categoría:Puente de madera en Estados Unidos Categoría:Puente Truss en los Estados Unidos Categoría:Puente de Arco Categoría:Puente en New Hampshire Categoría:Construido en la década de 1790 Categoría:Estructura en desuso en los Estados Unidos Categoría:Puente en América del Norte [/h4]
More details: [url]https://de.wikipedia.org/wiki/Piscataqua_Bridge[/url]
El '' 'puente shiziyang' '' (
== locale ==
El puente abarca el río Pearl y se encuentra entre las ciudades del distrito de Nansha y la ciudad de Humen.
== Descripción ==
El puente romperá cinco...
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