'''Robert Wilmot''' (fallecido en 1695) fue un comodoro de la Marina Real Británica.
==Biografía==
Wilmot se menciona por primera vez en julio de 1689 como segundo teniente del barco de 70 cañones Exeter, que luego se acondicionaba en Medway. En marzo siguiente fue ascendido al mando del brulote Cygnet, en el que estuvo presente en la batalla de Beachy Head el 30 de junio. El 19 de agosto lo trasladaron al brulote recién nombrado Hopewell, y poco después al Dreadnought, para llevar ese barco desde Portsmouth hasta el río. El Dreadnought, un viejo barco de 62 cañones, construido en 1654, ya no estaba en condiciones de navegar y "se hundió por las goteras en su paso" frente a South Foreland. En el consejo de guerra celebrado el 8 de diciembre de 1690, Wilmot fue totalmente absuelto y el 6 de enero de 1690-1 fue designado para comandar la Corona de 48 cañones para el servicio de crucero en el Canal. En 1692 comandó el Wolf, un barco alquilado, también de 48 cañones, y transportó el comercio a Virginia y a casa. A principios de 1693 fue designado para el barco Elizabeth de 70 cañones, uno de la gran flota que, después de acompañar a Sir George Rooke más allá de Ushant, regresó a Torbay el 21 de junio y permaneció allí durante un par de meses. Durante este tiempo, Wilmot se peleó con el alférez Roydon del regimiento de Ingoldsby, un destacamento del cual servía a bordo del Elizabeth como infante de marina. La pelea resultó en un duelo en tierra y Roydon murió. Wilmot fue acusado de homicidio involuntario, arrestado por el mariscal del almirantazgo, juzgado en los tribunales de Devonshire en marzo siguiente y absuelto. El 25 de abril de 1694 fue reelegido miembro del Isabel (Edye, History of the Royal Marines, i. 387; Admiralty Minute Books, 30 de agosto, 4 de septiembre de 1693, 5 de marzo de 1693-4).
En octubre siguiente fue designado para el barco de 60 cañones Dunkerque y el mando de una expedición enviada a las Indias Occidentales, donde iba a cooperar con los españoles contra los asentamientos franceses en La Española. El escuadrón designado para este servicio, compuesto, además del Dunkerque, por tres barcos de 50 cañones y algunos buques más pequeños, junto con transportes que transportaban mil doscientos soldados comandados por el coronel Luke Lillingston, zarpó de Plymouth el 22 de enero de 1695. En marzo estaba en San Cristóbal, y después de cierta correspondencia con el gobernador español de Santo Domingo, zarpó hacia Savana el día 28. En Savana, sin embargo, se descubrió que, contrariamente a las esperanzas que había albergado el gobernador, los españoles no estaban preparados, y hasta finales de abril no se pudo atacar el Cabo Francés. Los franceses evacuaron este lugar después de prenderle fuego, y pasaron algunas semanas antes de que los diferentes elementos de la fuerza asaltante pudieran ponerse de acuerdo sobre lo que se debía hacer a continuación y cómo hacerlo. Finalmente atacaron y el 3 de julio tomaron Port de la Paix, del que recogieron un botín estimado en unas 200.000 libras. Ésta parece haber sido la causa de la amarga disputa que estalló entre Wilmot y Lillingston, aunque se desconocen los detalles. Wilmot estaba ansioso, a pesar de lo avanzada que era la temporada, de continuar y capturar a Petit Goave y Leogane; pero el estado enfermizo de las tropas, y probablemente también la mala voluntad de Lillingston, lo hicieron imposible, y dejando atrás los barcos de 50 cañones para la protección de Jamaica, Wilmot zarpó hacia Inglaterra el 3 de septiembre. los soldados, ahora se habían extendido a los barcos, y muchos de los marineros murieron, el propio Wilmot entre los primeros, el 15 de septiembre Lillingston publicó posteriormente un panfleto acusando a Wilmot de varias irregularidades, ninguna de las cuales, sin embargo, pudo fundamentar con evidencia alguna. excepto su propia afirmación; y Wilmot estaba muerto. En el relato de la expedición publicado por Burchett, quien, como secretario del Almirantazgo, estaba en mejor posición que cualquier otro hombre para conocer la verdad, las acusaciones de Lillingston se pasan por alto con desprecio.
Falta el año de nacimiento
1695 muertes
Personal de la Marina Real del siglo XVII
Comodores de la Marina Real
[h4] '''Robert Wilmot''' (fallecido en 1695) fue un comodoro de la Marina Real Británica.
==Biografía== Wilmot se menciona por primera vez en julio de 1689 como segundo teniente del barco de 70 cañones Exeter, que luego se acondicionaba en Medway. En marzo siguiente fue ascendido al mando del brulote Cygnet, en el que estuvo presente en la batalla de Beachy Head el 30 de junio. El 19 de agosto lo trasladaron al brulote recién nombrado Hopewell, y poco después al Dreadnought, para llevar ese barco desde Portsmouth hasta el río. El Dreadnought, un viejo barco de 62 cañones, construido en 1654, ya no estaba en condiciones de navegar y "se hundió por las goteras en su paso" frente a South Foreland. En [url=viewtopic.php?t=2969]el consejo de guerra[/url] celebrado el 8 de diciembre de 1690, Wilmot fue totalmente absuelto y el 6 de enero de 1690-1 fue designado para comandar la Corona de 48 cañones para el servicio de crucero en el Canal. En 1692 comandó el Wolf, un barco alquilado, también de 48 cañones, y transportó el comercio a Virginia y a casa. A principios de 1693 fue designado para el barco Elizabeth de 70 cañones, uno de la gran flota que, después de acompañar a Sir George Rooke más allá de Ushant, regresó a Torbay el 21 de junio y permaneció allí durante un par de meses. Durante este tiempo, Wilmot se peleó con el alférez Roydon del regimiento de Ingoldsby, un destacamento del cual servía a bordo del Elizabeth como infante de marina. La pelea resultó en un duelo en tierra y Roydon murió. Wilmot fue acusado de homicidio involuntario, arrestado por el mariscal del almirantazgo, juzgado en los tribunales de Devonshire en marzo siguiente y absuelto. El 25 de abril de 1694 fue reelegido miembro del Isabel (Edye, History of the Royal Marines, i. 387; Admiralty Minute Books, 30 de agosto, 4 de septiembre de 1693, 5 de marzo de 1693-4).
En octubre siguiente fue designado para el barco de 60 cañones Dunkerque y el mando de una expedición enviada a las Indias Occidentales, donde iba a cooperar con los españoles contra los asentamientos franceses en La Española. El escuadrón designado para este servicio, compuesto, además del Dunkerque, por tres barcos de 50 cañones y algunos buques más pequeños, junto con transportes que transportaban mil doscientos soldados comandados por el coronel Luke Lillingston, zarpó de Plymouth el 22 de enero de 1695. En marzo estaba en San Cristóbal, y después de cierta correspondencia con el gobernador español de Santo Domingo, zarpó hacia Savana el día 28. En Savana, sin embargo, se descubrió que, contrariamente a las esperanzas que había albergado el gobernador, los españoles no estaban preparados, y hasta finales de abril no se pudo atacar el Cabo Francés. Los franceses evacuaron este lugar después de prenderle fuego, y pasaron algunas semanas antes de que los diferentes elementos de la fuerza asaltante pudieran ponerse de acuerdo sobre lo que se debía hacer a continuación y cómo hacerlo. Finalmente atacaron y el 3 de julio tomaron Port de la Paix, del que recogieron un botín estimado en unas 200.000 libras. Ésta parece haber sido la causa de la amarga disputa que estalló entre Wilmot y Lillingston, aunque se desconocen los detalles. Wilmot estaba ansioso, a pesar de lo avanzada que era la temporada, de continuar y capturar a Petit Goave y Leogane; pero el estado enfermizo de las tropas, y probablemente también la mala voluntad de Lillingston, lo hicieron imposible, y dejando atrás los barcos de 50 cañones para la protección de Jamaica, Wilmot zarpó hacia Inglaterra el 3 de septiembre. los soldados, ahora se habían extendido a los barcos, y muchos de los marineros murieron, el propio Wilmot entre los primeros, el 15 de septiembre Lillingston publicó posteriormente un panfleto acusando a Wilmot de varias irregularidades, ninguna de las cuales, sin embargo, pudo fundamentar con evidencia alguna. excepto su propia afirmación; y Wilmot estaba muerto. En el relato de la expedición publicado por Burchett, quien, como secretario del Almirantazgo, estaba en mejor posición que cualquier otro hombre para conocer la verdad, las acusaciones de Lillingston se pasan por alto con desprecio.
Falta el año de nacimiento 1695 muertes Personal de la Marina Real del siglo XVII Comodores de la Marina Real [/h4]
More details: [url]https://en.wikipedia.org/wiki/Robert_Wilmot_(Royal_Navy_officer)[/url]
'''John Hall''',
Nacido en Oxford, Hall estudiaba en Francia cuando estalló la Segunda Guerra Mundial. Al regresar al Reino Unido, se unió a la RAF en agosto de 1940. Tras completar su entrenamiento,...
Mobile version