MIAG-Dietrich MD12 ⇐ Proyectos de artículos

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El '''MIAG-Dietrich MD12''' era un biplano escolar biplaza de MIAG#MIAG-Flugzeugbau|Mühlenbau- und Industrie AG (MIAG) de 1934.

== Desarrollo ==
El MIAG-Dietrich MD12 fue creado por Mühlenbau- und Industrie AG en 1934 a partir de una licitación del Ministerio de Aviación del Reich (RLM) para un biplano escolar biplaza, que inicialmente estaba destinado a la Asociación Alemana de Deportes Aéreos y luego a la exportación a Porcelana. Los competidores en la licitación fueron Arado con el Arado Ar 69|Arado Ar69b, Klemm con el proyecto de desarrollo Klemm E34 y Blohm & Voss con el HFB Ha 135|Ha135.

Richard Dietrich (diseñador de aviones) | Richard Dietrich se unió al Grupo MIAG como diseñador jefe para el desarrollo del MIAG-Dietrich MD12. Debido a que el proceso de licitación sólo duró seis meses, Dietrich recurrió al desarrollo del Dietrich DP Dietrich adaptó el diseño del DP.XI según las especificaciones de la licitación RLM a un motor Siemens & Halske Sh 14|Siemens & Halske Sh14a de 150 CV y ​​redujo las dimensiones a la envergadura máxima prescrita de 9 metros. La denominación de tipo MD12 continuaba la numeración de Dietrich Flugzeugwerk AG que terminaba en DP.XI.

En 1934 se construyó un prototipo en la fábrica MIAG Luther de Braunschweig. Richard Dietrich completó el primer vuelo y las pruebas de vuelo del MD12 en Braunschweig en el otoño de 1934 con buenos resultados. Aunque el RLM no realizó ningún pedido en serie, Richard Dietrich dirigió el diseño hasta la homologación. Sin embargo, el prototipo MD12 siguió siendo un ejemplar único y se utilizó en MIAG como avión de negocios hasta finales de los años 30 como D-EDNO.

El MIAG-Dietrich MD12 fue el último desarrollo aeronáutico completo que Richard Dietrich realizó como diseñador de aviones. También siguió siendo el único desarrollo de aviones realizado en MIAG. A partir de 1935, MIAG participó en la producción bajo licencia de otros fabricantes y como empresa de reparación en el programa de armamento del RLM.
== Construcción ==
Como todos los aviones Dietrich, el MIAG-Dietrich MD12 era de construcción mixta. Al igual que en el DP.XI, el ala inferior del MD.12 también estaba fuertemente retrasada. El fuselaje y el plano de cola también correspondían al DP.XI y estaban diseñados como una construcción de tubos de acero recubierta de tela. El ala era de madera con un morro de madera. El resto de superficies se cubrieron con tela.

== Datos técnicos ==

== Literatura ==

* Richard Dietrich: ''En vuelo durante más de medio siglo'', Gütersloh 1942.
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* [https://www.airwar.ru/enc/law1/md12.html Airwar.ru] – Sitio web ruso con imágenes, datos y textos sobre el MD12
* [https://1000aircraftphotos.com/Contribu ... /14175.htm 1000AircraftPhotos] - Sitio web en inglés con fotografías y explicaciones del MD12



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