La Moto Guzzi 750 Strada es una motocicleta estándar de 730 mm (28,7 pulgadas) fabricada por primera vez en 1992 por la empresa italiana Moto Guzzi. Basado en el roadster Moto Guzzi 350, el 750 Strada era más ligero que el V7 Sport, pero mucho menos potente.
Siguiendo el patrón establecido de Moto Guzzi de un motor bicilíndrico en V transversal y transmisión por eje, la 750 Strada utilizó una versión ampliada del ligero motor Guzzi 350/500 de los años 90.
La 750 Strada era una motocicleta fácil de conducir, adecuada como primera "bicicleta" cuya potencia de 48 CV nunca intimidaba (y que permitía una velocidad máxima de sólo unas 90 mph).Estadísticas de "Bikez" [https: //bikez.com/bike/show_review.php?review=754766#google_vignette] (El V7 anterior, más pesado, producía unos 70 CV). El inteligente sistema de frenado vinculado (donde el pedal accionaba el freno trasero y solo uno de los discos delanteros) era seguro y eficaz. La altura del asiento era incluso más baja que en el V7, lo que lo hacía atractivo para las mujeres.
==Recepción==
La 750 Strada era una motocicleta que nunca captó realmente la imaginación de los compradores, ya que la potencia era demasiado baja para algunos motociclistas, mientras que los modelos 350 y 500, más pequeños y más baratos, servían para los propósitos de los motociclistas que buscaban una motocicleta de paseo. La 750 Strada no tenía protección contra el viento y era menos confiable que algunas Moto Guzzi.Revisión de "Bikez" [https://bikez.com/bike/show_review.php? ... e_vignette] Producción se suspendió después de sólo unos 2 años.
==Ver también==
* Moto Guzzi 750 Strada
* Moto Guzzi V7 Sport
Motocicletas introducidas en 1992
Motocicletas con transmisión por cardán
Motocicletas propulsadas por motores V
[h4] La Moto Guzzi 750 Strada es una motocicleta estándar de 730 mm (28,7 pulgadas) fabricada por primera vez en 1992 por la empresa italiana Moto Guzzi. Basado en el roadster Moto Guzzi 350, el 750 Strada era [url=viewtopic.php?t=2402]más[/url] ligero que el V7 Sport, pero mucho menos potente.
Siguiendo el patrón establecido de Moto Guzzi de un motor bicilíndrico en V transversal y transmisión por eje, la 750 Strada utilizó una versión ampliada del ligero motor Guzzi 350/500 de los años 90.
La 750 Strada era una motocicleta fácil de conducir, adecuada como primera "bicicleta" cuya potencia de 48 CV nunca intimidaba (y que permitía una velocidad máxima de sólo unas 90 mph).Estadísticas de "Bikez" [https: //bikez.com/bike/show_review.php?review=754766#google_vignette] (El V7 anterior, [url=viewtopic.php?t=2402]más[/url] pesado, producía unos 70 CV). El inteligente sistema de frenado vinculado (donde el pedal accionaba el freno trasero y solo uno de los discos delanteros) era seguro y eficaz. La altura del asiento era incluso [url=viewtopic.php?t=2402]más[/url] baja que en el V7, lo que lo hacía atractivo para las mujeres.
==Recepción== La 750 Strada era una motocicleta que nunca captó realmente la imaginación de los compradores, ya que la potencia era demasiado baja para algunos motociclistas, mientras que los modelos 350 y 500, [url=viewtopic.php?t=2402]más[/url] pequeños y [url=viewtopic.php?t=2402]más[/url] baratos, servían para los propósitos de los motociclistas que buscaban una motocicleta de paseo. La 750 Strada no tenía protección contra el viento y era menos confiable que algunas Moto Guzzi.Revisión de "Bikez" [https://bikez.com/bike/show_review.php?review=754766#google_vignette] Producción se suspendió después de sólo unos 2 años.
==Ver también== * Moto Guzzi 750 Strada * Moto Guzzi V7 Sport
Motocicletas introducidas en 1992 Motocicletas con transmisión por cardán Motocicletas propulsadas por motores V
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More details: [url]https://en.wikipedia.org/wiki/Moto_Guzzi_750_Strada[/url]
La Moto Guzzi 750 Strada es una motocicleta del fabricante italiano Moto Guzzi en la categoría de motos desnudas, que se construyó en Mandello del Lario de 1993 a 1995 como modelo sucesor de la Moto...
Después de que la empresa terminara el ejercicio financiero de 1993 con pérdidas operativas y su socio Alejandro De Tomaso estuviera delicado de salud tras un derrame cerebral, De Tomaso Industries...
== Vida y obra ==
Nacida en Osaka, Moto comenzó sus actividades de doujin alrededor de 1982. Debutó en la revista de cómics comercial ''Princess GOLD, edición de julio'', publicada por Akita Shoten,...
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