El '''Túnel Kulin Kłodzki''' (
El túnel es
== Descripción ==
El túnel se encuentra entre las estaciones Duszniki-Zdrój y Kulin Kłodzki de la línea no. 309. Pasó por debajo de un espolón de Grodczyn (803 m sobre el nivel del mar) en el macizo de Grodziec.
Przemysław Dominas lo describe como un típico túnel de cumbre con perfil de doble pendiente. El túnel discurre en curvas de 405 m de radio y 310 m de radio, con una
Al igual que el otro túnel de cumbre en la ruta Kłodzko-Kudowa, el túnel Kulin Kłodzki tiene una sección transversal parabólica de aproximadamente 5,4 m de alto y 5,0 m de ancho en espacio libre, con los portales y el interior revestidos con bloques de arenisca.
== Historia ==
En las primeras etapas de planificación del ferrocarril desde Kłodzko hacia Kudowa y la frontera con Bohemia, los ingenieros consideraron varias posibles alineaciones a lo largo de la cuenca de las colinas Lewin. Un concepto de 1891 preveía tres o cuatro túneles, mientras que un proyecto preparado en 1893 lo redujo a un solo túnel debajo del paso de Polskie Wrota; la ruta final construida incluyó finalmente dos túneles en la cima, en Kulin Kłodzki y Lewin Kłodzki.
La construcción del túnel Kulin Kłodzki comenzó en otoño de 1903. Dominas afirma que los trabajos se realizaron según el método austriaco de construcción de túneles y que en noviembre de 1903 un avance piloto ya había alcanzado los 118 m.
El avance desde los dos rumbos se logró el 20 de abril de 1904. El túnel se completó a tiempo para la apertura del tramo Duszniki-Zdrój–Kudowa-Zdrój el 10 de julio de 1905.
Wojciech Preidl incluye el túnel Kulin Kłodzki entre los túneles ferroviarios históricos de Baja Silesia construidos a principios del siglo XX y lo describe como un ejemplo conservado del patrimonio regional de ingeniería ferroviaria.
== Funcionamiento actual ==
El túnel sigue formando parte de la infraestructura ferroviaria operativa de la línea 309. PKP Polskie Linie Kolejowe anunció en enero de 2025 que los servicios ferroviarios regresarían a la ruta Kudowa-Zdrój tras las obras de infraestructura en la línea.
== Ver también ==
* Transporte ferroviario en Polonia
* Kulin Kłodzki
* Duszniki-Zdrój
* Túnel Lewin Kłodzki
Túneles terminados en 1905
1905 establecimientos en Polonia
[h4] El '''Túnel Kulin Kłodzki''' ( El túnel es == Descripción == El túnel se encuentra entre las estaciones Duszniki-Zdrój y Kulin Kłodzki de la línea no. 309. Pasó por debajo de un espolón de Grodczyn (803 m sobre el nivel del mar) en el macizo de Grodziec.
Przemysław Dominas lo describe como un típico túnel de cumbre con perfil de doble pendiente. El túnel discurre en curvas de 405 m de radio y 310 m de radio, con una Al igual que el otro túnel de cumbre en la ruta Kłodzko-Kudowa, el túnel Kulin Kłodzki tiene una sección transversal parabólica de aproximadamente 5,4 m de alto y 5,0 m de ancho en espacio libre, con los portales y el interior revestidos con bloques de arenisca.
== Historia == En las primeras etapas de planificación del ferrocarril desde Kłodzko hacia Kudowa y la frontera con Bohemia, los ingenieros consideraron varias posibles alineaciones [url=viewtopic.php?t=8701]a lo largo de[/url] la cuenca de las colinas Lewin. Un concepto de 1891 preveía tres o cuatro túneles, mientras que un proyecto preparado en 1893 lo redujo a un solo túnel debajo del paso de Polskie Wrota; la ruta final construida incluyó finalmente dos túneles en la cima, en Kulin Kłodzki y Lewin Kłodzki.
La construcción del túnel Kulin Kłodzki comenzó en otoño de 1903. Dominas afirma que los trabajos se realizaron según el método austriaco de construcción de túneles y que en noviembre de 1903 un avance piloto ya había alcanzado los 118 m. El avance desde los dos rumbos se logró el 20 de abril de 1904. El túnel se completó a tiempo para la apertura del tramo Duszniki-Zdrój–Kudowa-Zdrój el 10 de julio de 1905.
Wojciech Preidl incluye el túnel Kulin Kłodzki entre los túneles ferroviarios históricos de Baja Silesia construidos a principios del siglo XX y lo describe como un ejemplo conservado del patrimonio regional de ingeniería ferroviaria.
== Funcionamiento actual == El túnel sigue formando parte de la infraestructura ferroviaria operativa de la línea 309. PKP Polskie Linie Kolejowe anunció en enero de 2025 que los servicios ferroviarios regresarían a la ruta Kudowa-Zdrój tras las obras de infraestructura en la línea.
== Ver también == * Transporte ferroviario en Polonia * Kulin Kłodzki * Duszniki-Zdrój * Túnel Lewin Kłodzki
Túneles terminados en 1905 1905 establecimientos en Polonia [/h4]
More details: [url]https://en.wikipedia.org/wiki/Kulinie_K%C5%82odzkim_Tunnel[/url]
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