El '''Túnel Żegiestów''' (
en
== Descripción ==
El túnel se encuentra en el km 129,623-130,136 de la línea ferroviaria núm. 96 entre Żegiestów-Zdrój y Andrzejówka. El vehículo circulaba por la ladera de Łopata Polska sobre el tramo parecido a un desfiladero del río Poprad, cerca de Żegiestów.
Wojciech Preidl describe la estructura como
Según Preidl, el túnel tiene una sección transversal en forma de herradura de aproximadamente 5,4 m de ancho y 6,0 m de alto. El revestimiento se construyó con dovelas de arenisca local, pero los repetidos daños causados por la guerra y las reparaciones posteriores significan que estas dimensiones deben tratarse como aproximadas.
Atlas Kolejowy describe el túnel como una estructura electrificada de vía única que sigue utilizándose habitualmente como ferrocarril.
== Historia ==
El túnel se construyó como parte del ferrocarril Preszów-Tarnów, la línea que une Tarnów, Nowy Sącz, Żegiestów y Leluchów con la red ferroviaria más allá de los Cárpatos. La difícil topografía del avance de Poprad cerca de Żegiestów hizo que un túnel fuera la única forma práctica de llevar el ferrocarril a través de esta sección del valle.
Un relato histórico local afirma que las obras del túnel fueron confiadas a la empresa vienesa Koller und Gregersen y que el diseño original preveía un túnel lo suficientemente ancho para dos vías. Sin embargo, durante la construcción, la ruta a través de la montaña fue alterada y la estructura terminada entró en servicio como un túnel de vía única.
El túnel se inauguró el 18 de agosto de 1876 junto con la vía ferroviaria que atraviesa la zona.
Atlas Kolejowy afirma que los portales fueron parcialmente destruidos en 1946-1947 y posteriormente reconstruidos. También señala que el revestimiento del túnel se reforzó con hormigón armado en 1951-1952.
== Reparaciones y funcionamiento actual ==
Preidl escribió en 2009 que el túnel estaba en reparación debido al estado técnico de su revestimiento. La estructura sigue siendo parte de la infraestructura activa de la línea no. 96.
En 2025, PKP Polskie Linie Kolejowe informó sobre obras más amplias de vías, tracción e ingeniería en el tramo fronterizo estatal de Stary Sącz de la línea 96, que incluye el área de Żegiestów.
== Ver también ==
* Transporte ferroviario en Polonia
* Żegiestów
Túneles terminados en 1876
1876 establecimientos en Austria-Hungría
[h4] El '''Túnel Żegiestów''' ( en == Descripción == El túnel se encuentra en el km 129,623-130,136 de la línea ferroviaria núm. 96 entre Żegiestów-Zdrój y Andrzejówka. El vehículo circulaba por la ladera de Łopata Polska sobre el tramo parecido a un desfiladero del río Poprad, cerca de Żegiestów. Wojciech Preidl describe la estructura como Según Preidl, el túnel tiene una sección transversal en forma de herradura de aproximadamente 5,4 m de ancho y 6,0 m de alto. El [url=viewtopic.php?t=8724]revestimiento[/url] se construyó con dovelas de arenisca local, pero los repetidos daños causados por la guerra y las reparaciones posteriores significan que estas dimensiones deben tratarse como aproximadas.
Atlas Kolejowy describe el túnel como una estructura electrificada de vía única que sigue utilizándose habitualmente como ferrocarril.
== Historia == El túnel se construyó como parte del ferrocarril Preszów-Tarnów, la línea que une Tarnów, Nowy Sącz, Żegiestów y Leluchów con la red ferroviaria más allá de los Cárpatos. La difícil topografía del avance de Poprad cerca de Żegiestów hizo que un túnel fuera la única forma práctica de llevar el ferrocarril a través de esta sección del valle.
Un relato histórico local afirma que las obras del túnel fueron confiadas a la empresa vienesa Koller und Gregersen y que el diseño original preveía un túnel lo suficientemente ancho para dos vías. Sin embargo, durante la construcción, la ruta a través de la montaña fue alterada y la estructura terminada entró en servicio como un túnel de vía única.
El túnel se inauguró el 18 de agosto de 1876 junto con la vía ferroviaria que atraviesa la zona.
Atlas Kolejowy afirma que los portales fueron parcialmente destruidos en 1946-1947 y posteriormente reconstruidos. También señala que el [url=viewtopic.php?t=8724]revestimiento[/url] del túnel se reforzó con hormigón armado en 1951-1952.
== Reparaciones y funcionamiento actual == Preidl escribió en 2009 que el túnel estaba en reparación debido al estado técnico de su revestimiento. La estructura sigue siendo parte de la infraestructura activa de la línea no. 96.
En 2025, PKP Polskie Linie Kolejowe informó sobre obras más amplias de vías, tracción e ingeniería en el tramo fronterizo estatal de Stary Sącz de la línea 96, que incluye el área de Żegiestów. == Ver también == * Transporte ferroviario en Polonia * Żegiestów
Túneles terminados en 1876 1876 establecimientos en Austria-Hungría [/h4]
More details: [url]https://en.wikipedia.org/wiki/%C5%BBegiestowie_Tunnel[/url]
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