El '''Kuna''' es un antiguo rompehielos, ahora con base en Gorzów Wielkopolski, Polonia,
El antiguo Landsberg an der Warthe sirve como barco museo. La embarcación se considera ahora el rompehielos más antiguo del mundo.
==Historia==
El barco fue construido en 1884 por el Danziger Werft Felix Devrient & Co ‖ Devrient-Werft y entregado al Royal Prusian Weichselstrombau con el nombre de Heel. El rompehielos lleva el nombre del río Ferse, ahora polaco Wierzyca, un afluente occidental del Vístula. Después de la Primera Guerra Mundial, el barco pasó a bajo la bandera de la Ciudad Libre de Danzig. Desde 1939, el rompehielos estuvo bajo el control de la Autoridad Alemana de Vías Navegables y recibió el nombre de "Marder". En 1945 el barco llegó a Occidente y sirvió temporalmente en Hamburgo como rompehielos y remolcador. En 1947, el rompehielos fue entregado a las autoridades polacas (Dánzig era parte de Polonia desde 1945), quienes lo rebautizaron como "Kuna" (marta en polaco). Tras su desmantelamiento a mediados de los años 60, el casco canibalizado del barco sirvió como pontón en Gorzów Wielkopolski y finalmente se hundió allí en 1981. A
A principios del nuevo milenio se levantó y el barco fue restaurado según los planos históricos, pero equipado con propulsión diésel.
[h4] El '''Kuna''' es un antiguo rompehielos, ahora con base en Gorzów Wielkopolski, Polonia, El antiguo Landsberg an der Warthe sirve como barco museo. La embarcación se considera ahora el rompehielos más antiguo del mundo.
==Historia==
El barco fue construido en 1884 por el Danziger Werft Felix Devrient & Co ‖ Devrient-Werft y entregado al Royal Prusian Weichselstrombau con el nombre de Heel. El rompehielos lleva el nombre del río Ferse, ahora polaco Wierzyca, un afluente occidental del Vístula. Después de la Primera Guerra Mundial, el barco pasó a bajo la [url=viewtopic.php?t=4767]bandera[/url] de la Ciudad Libre de Danzig. Desde 1939, el rompehielos estuvo bajo el control de la Autoridad Alemana de Vías Navegables y recibió el nombre de "Marder". En 1945 el barco llegó a Occidente y sirvió temporalmente en Hamburgo como rompehielos y remolcador. En 1947, el rompehielos fue entregado a las autoridades polacas (Dánzig era parte de Polonia desde 1945), quienes lo rebautizaron como "Kuna" (marta en polaco). Tras su desmantelamiento a mediados de los años 60, el casco canibalizado del barco sirvió como pontón en Gorzów Wielkopolski y finalmente se hundió allí en 1981. A A principios del nuevo milenio se levantó y el barco fue restaurado según los planos históricos, pero equipado con propulsión diésel.
• Información sobre la historia del barco [https://www.binnenschifferforum.de/showthread.php?115854-Kuna-Museumschiff-(fahrf%C3%A4hig)]
• Planos del tacón en el Museo de Arquitectura de Berlín [https://www.deutsche-digitale-bibliothek.de/item/BUMWVPVGZCKRTDLKUUN4KUGYROCD26VS]
==Fuentes==
Max Goerz, El sistema rompehielos en el Reich alemán, Berlín 1900.
Categorías Rompehielos (Alemania) Barco museo (Polonia)
Categoría:Rompehielos [/h4]
More details: [url]https://de.wikipedia.org/wiki/Kuna_(Schiff,_1884)[/url]
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