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 Estación de botes salvavidas del castillo de Bamburgh

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La estación de botes salvavidas del castillo de Bamburgh es una antigua estación de la Royal National Lifeboat Institution (RNLI), que estaba ubicada en el pueblo de Bamburgh en el condado de Northumberland. El RNLI colocó aquí por primera vez un bote salvavidas en 1882.

La estación se cerró en 1897.
== Historia ==
Durante mucho tiempo se pensó que la estación de botes salvavidas del Castillo de Bamburgh fue la primera estación de botes salvavidas, que data de 1786, pero ese honor ahora corresponde a la estación de botes salvavidas de Formby, fundada 10 años antes. Sin embargo, a petición de los "Crewe Trustees", una organización benéfica fundada por Nathaniel Crewe, obispo de Durham en 1704, se colocó aquí un bote salvavidas construido por Lionel Lukin a finales del siglo XVIII, donde sirvió durante muchos años.
No fue hasta 1882, tras varios naufragios en la zona, que se solicitaron al RNLI que colocara un barco en Bamburgh, lo cual fue aceptado. Se eligió un sitio para un cobertizo para botes en The Wyndings y se construyó a un costo de £ 231. Un bote salvavidas autoadrizable de 32 pies de eslora (uno con remos y velas), construido por Woolfe de Shadwell y que costó £282, fue financiado por el difunto Sr. John Cuttell, de Holmfirth, Yorkshire, y lleva el nombre del donante y su hermana John y Betty Cuttell (ON 184) en una ceremonia el 24 de agosto de 1882. La señorita Cuttell donó otras £ 1000 para el mantenimiento del bote salvavidas del Castillo de Bamburgh a perpetuidad. Banburgh también fue nombrado ''John y Betty Cuttell''.
En 1885, el John y Betty Cuttell (ON 184) fue transferido a la estación de botes salvavidas Upgang (Estación de botes salvavidas de Whitby) cerca de Whitby, renombrado como Joseph Sykes, y Bamburgh recibió otro bote salvavidas autoadrizable de 32 pies construido por Woolfe, un barco un poco más antiguo construido en 1879, anteriormente llamado ''Ciudad de Manchester'' en la estación de botes salvavidas Ferryside. La llamaron dos veces durante los siguientes 4 años, pero cada vez otro bote salvavidas,
Un tercer y último bote salvavidas se proporcionaría a Banburgh en 1889. Esta vez, se trataba de un bote salvavidas autoadrizable de 34 pies, nuevamente construido por Woolfe, que costó £426 y nuevamente llamado ''John y Betty Cuttell'' (ON 247 ). El barco sólo fue botado una vez, y el rescate finalmente fue llevado a cabo por el bote salvavidas de North Sunderland (Estación de botes salvavidas Seahouses), y fue llamado pero se retiró tres veces más.>

Con un récord de sólo tres lanzamientos y ninguna vida salvada en un período de 15 años, y aparentemente con suficiente cobertura de botes salvavidas en el área, la estación de botes salvavidas del Castillo de Bamburgh se cerró en 1897. El cobertizo para botes aún permanece y se utiliza como alquiler vacacional. >

== Botes salvavidas del Castillo de Bamburgh ==

==Ver también==
* Lista de estaciones RNLI
* Lista de antiguas estaciones RNLI
* Botes salvavidas de la Real Institución Nacional de Botes Salvavidas

==Notas==

Real Institución Nacional de Botes Salvavidas
Botes salvavidas de la Royal National Lifeboat Institution
Estaciones de botes salvavidas en Inglaterra

More details: https://en.wikipedia.org/wiki/Bamburgh_ ... at_Station

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