'''Palling Lifeboat Station''' es una antigua estación de la Royal National Lifeboat Institution (RNLI), que estaba ubicada en la ciudad de Palling (Sea Palling) en el condado de Norfolk.
La Asociación de Norfolk para Salvar las Vidas de los Marineros Náufragos (NASLSM) estacionó aquí por primera vez un bote salvavidas en 1852, y lo transfirió al RNLI en 1858. La estación cerró en 1930.
== Historia ==
La Asociación de Norfolk para salvar las vidas de los marineros náufragos envió un bote salvavidas a Palling en 1852. Era un bote salvavidas no autoadrizable tipo Palmer de 32 pies, construido por Branford, de Gt. Yarmouth, que cuesta £75.
En 1857, la NASLSM solicitó que el RNLI asumiera la responsabilidad de todas sus estaciones de botes salvavidas, incluida Palling. Esto se acordó formalmente en 1858. Se encargó un nuevo bote salvavidas para Palling a Forrestt de Limehouse, Londres, un bote salvavidas de 30 pies y 10 remos.
El siguiente bote salvavidas estacionado en Palling fue el Parsee. Originalmente un bote salvavidas de 30 pies estacionado en
El Parsee fue reemplazado por un barco nuevo en 1882, el Heyland (ON 38), construido por Woolfe de Shadwell. El barco se proporcionó con fondos recaudados en memoria del teniente Heyland, RN, perdido al rescatar a un marinero del H.M.S. ''Minotauro''. Pero con un peso de 4 toneladas, resultó demasiado pesado para las condiciones arenosas de Palling, y pronto fue reemplazado por Good Hope (ON 13) en 1884; de nuevo un barco de 37 pies construido por Woolfe, pero que pesa sólo 3 toneladas.>
La estación número 2 se cerró en 1929. Se habían puesto en servicio botes salvavidas a motor en
La parroquia de "Palling" pasó a llamarse "Sea Palling" el 2 de octubre de 1948.
== Rescates notables ==
A las 4:30 am del 7 de marzo de 1907, el bote salvavidas número 1 de Palling, el 54.º Regimiento de West Norfolk (ON 471), se lanzó en ayuda del buque Vixen. En condiciones de fuerte vendaval, el bote salvavidas logró rescatar a cinco tripulantes, pero un hombre quedó aferrado a las jarcias, frío e incapaz de descender por sí mismo.
El Capitán volvió a abordar el "Vixen" junto con el tripulante del bote salvavidas James Pestell. Luego, Pestell subió a los aparejos y, con la ayuda del capitán, llevó al hombre al bote salvavidas que lo esperaba. Con dos miembros del grupo ahora a bordo, el bote salvavidas fue golpeado por una gran ola y arrastrado fuera de los restos del naufragio, dejando a Pestell solo en el barco siniestrado. Finalmente, el bote salvavidas regresó y subieron a Pestell.
Para este servicio, James Pestell Jnr. recibió los premios de la Royal National Lifeboat Institution|Medalla de plata RNLI.
== Honores de estación ==
Los siguientes son premios otorgados en Palling>
*'''Premios de la Real Institución Nacional de Botes Salvavidas|Medalla de plata RNLI'''
::Edward Amis, timonel - 1870
::Walter Pestell, timonel - 1893
::Thomas Bishop, timonel interino - 1894
::Walter Pestell, timonel - 1899 (segundo cierre de servicio)
::James Pestell, hijo, miembro de la tripulación, 1907
==Palling de botes salvavidas==
===Botes salvavidas para todo clima===
====Estación No.1====
====Estación No.2====
==Ver también==
* Lista de estaciones RNLI
* Lista de antiguas estaciones RNLI
* Botes salvavidas de la Real Institución Nacional de Botes Salvavidas
==Notas==
Real Institución Nacional de Botes Salvavidas
Botes salvavidas de la Royal National Lifeboat Institution
Estaciones de botes salvavidas en Inglaterra
'''Palling Lifeboat Station''' es una antigua estación de la Royal National Lifeboat Institution (RNLI), que estaba ubicada en la ciudad de Palling (Sea Palling) en el condado de Norfolk. La Asociación de Norfolk para Salvar las Vidas de los Marineros Náufragos (NASLSM) estacionó aquí por primera vez un bote salvavidas en 1852, y lo transfirió al RNLI en 1858. La estación cerró en 1930. == Historia == La Asociación de Norfolk para salvar las vidas de los marineros náufragos envió un bote salvavidas a Palling en 1852. Era un bote salvavidas no autoadrizable tipo Palmer de 32 pies, construido por Branford, de Gt. Yarmouth, que cuesta £75. En 1857, la NASLSM solicitó que el RNLI asumiera la responsabilidad de todas sus estaciones de botes salvavidas, incluida Palling. Esto se acordó formalmente en 1858. Se encargó un nuevo bote salvavidas para Palling a Forrestt de Limehouse, Londres, un bote salvavidas de 30 pies y 10 remos. El siguiente bote salvavidas estacionado en Palling fue el Parsee. Originalmente un bote salvavidas de 30 pies estacionado en El Parsee fue reemplazado por un barco nuevo en 1882, el Heyland (ON 38), construido por Woolfe de Shadwell. El barco se proporcionó con fondos recaudados en memoria del teniente Heyland, RN, perdido al rescatar a un marinero del H.M.S. ''Minotauro''. Pero con un peso de 4 toneladas, resultó demasiado pesado para las condiciones arenosas de Palling, y pronto fue reemplazado por Good Hope (ON 13) en 1884; de nuevo un barco de 37 pies construido por Woolfe, pero que pesa sólo 3 toneladas.>
La estación [url=viewtopic.php?t=2817]número[/url] 2 se cerró en 1929. Se habían puesto en servicio botes salvavidas a motor en La parroquia de "Palling" pasó a llamarse "Sea Palling" el 2 de octubre de 1948. == Rescates notables == A las 4:30 am del 7 de marzo de 1907, el bote salvavidas [url=viewtopic.php?t=2817]número[/url] 1 de Palling, el 54.º Regimiento de West Norfolk (ON 471), se lanzó en ayuda del buque Vixen. En condiciones de fuerte vendaval, el bote salvavidas logró rescatar a cinco tripulantes, pero un hombre quedó aferrado a las jarcias, frío e incapaz de descender por sí mismo. El Capitán volvió a abordar el "Vixen" junto con el tripulante del bote salvavidas James Pestell. Luego, Pestell subió a los aparejos y, con la ayuda del capitán, llevó al hombre al bote salvavidas que lo esperaba. Con dos miembros del grupo ahora a bordo, el bote salvavidas fue golpeado por una gran ola y arrastrado fuera de los restos del naufragio, dejando a Pestell solo en el barco siniestrado. Finalmente, el bote salvavidas regresó y subieron a Pestell. Para este servicio, James Pestell Jnr. recibió los premios de la Royal National Lifeboat Institution|Medalla de plata RNLI. == Honores de estación == Los siguientes son premios otorgados en Palling>
*'''Premios de la Real Institución Nacional de Botes Salvavidas|Medalla de plata RNLI''' ::Edward Amis, timonel - 1870
::Walter Pestell, timonel - 1893
::Thomas Bishop, timonel interino - 1894
::Walter Pestell, timonel - 1899 (segundo cierre de servicio)
::James Pestell, hijo, miembro de la tripulación, 1907
==Palling de botes salvavidas== ===Botes salvavidas para todo clima=== ====Estación No.1====
====Estación No.2====
==Ver también== * Lista de estaciones RNLI * Lista de antiguas estaciones RNLI * Botes salvavidas de la Real Institución Nacional de Botes Salvavidas
==Notas==
Real Institución Nacional de Botes Salvavidas Botes salvavidas de la Royal National Lifeboat Institution Estaciones de botes salvavidas en Inglaterra [/h4]
More details: [url]https://en.wikipedia.org/wiki/Palling_Lifeboat_Station[/url]
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