El '''Berliet GVB''' era un camión pesado fabricado como camión de capó largo por el fabricante francés de vehículos Berliet en Lyon a partir de 1924.
== Historia y tecnología ==
El Berliet GVB recibió su licencia de funcionamiento general en septiembre de 1924. Tenía el motor de gasolina de cuatro cilindros Z10 con un diámetro de 110 mm y una carrera de 140 mm, que ya estaba instalado en el Berliet CBA desde 1915 y que ahora ha sido ligeramente modificado. El vehículo estaba clasificado como Cheval fiscal con 25 CV; la potencia máxima efectiva entregada a 1.500 rpm, siguiendo la costumbre francesa de la época, no se indica en las fuentes, pero probablemente rondaba los 35-40 CV. La potencia del motor se transmitía a las ruedas traseras a través de un eje cardán. La carga útil era de 7 toneladas, el peso en vacío del chasis desnudo es de 3600 kgFicha 88.
Siguió una segunda serie en 1925, llamada GVB2. Debido a que la velocidad se redujo a 1200 rpm, el GVB2 se clasificó como 20 CV a efectos fiscales. La potencia real del motor tampoco se especifica aquí;
No se sabe nada sobre el número de unidades construidas de ambas variantes ni sobre el final de su producción.
== Literatura ==
=== Fuentes originales ===
No existe ninguna publicación que trate individualmente todos los modelos Berliet construidos antes de 1945. Además de la literatura mencionada a continuación, se utilizaron los siguientes documentos originales conservados en la Fundación Berliet:
* "'Fiches des Mines'": Son los documentos para expedir una licencia general de explotación; en Francia, el "Inspecteur des mines" es responsable de ello. Estos documentos están ordenados cronológicamente y numerados. No hay documentos correspondientes para cada tipo o variante, en parte porque probablemente fueron vistos como subvariantes de un tipo para el cual no se requería un permiso separado, y en parte porque estos documentos se han perdido en los últimos 100 años. En el caso de los militares, hay indicios de que la licencia de funcionamiento era emitida directamente por los departamentos militares, lo que hacía innecesarias las correspondientes "fichas de minas". El nombre de la fuente es: "Fichas No...."
* "''Etat des véhicules utilitaires et autobus declares aux mines depuis 1920''", una recopilación de 15 páginas del 1 de diciembre de 1941, contiene en particular las bandas de números de chasis reservadas, que, sin embargo, a menudo no se utilizaban en su totalidad, algunas No se mencionan tipos ni variantes, el nombre de la fuente es: "Etat S..."
* "''Nombre de véhicules construits de 1930 à 1942''", recopilación de siete páginas del número de vehículos comerciales fabricados entre 1930 y 1942, probablemente creados en 1943; lamentablemente la primera página está en parte irreparablemente dañada, en algunos casos varios Se combinan tipos o variantes, el nombre de la fuente es : "Nombre S...."
=== Otra literatura ===
* |Autor=Monique Chapelle
|Título=Berliet
|Edición=1.
|Editor=EMCE
|Ubicación=Saint-Chamond
|Fecha=2016
|ISBN=978-2-35740-049-8
* |Autor=Christophe Puvilland
|Título=Berliet 1905–1978, toute la gamme omnibus, autocars, autobus et trolebús
|Edición=1.
|Editor=historia&colecciones
|Ubicación=París
|Fecha=2008
|ISBN=978-2-35250-059-9
* |Autor=François Vauvillier
|Title=Tous les Berliet militaires 1914–1940, vol.1: les camions
|Editor=historia&colecciones
|Ubicación=París
|Fecha=2019
|ISBN=978-2-35250-496-2
[h4] El '''Berliet GVB''' era un camión pesado fabricado como camión de capó largo por el fabricante francés de vehículos Berliet en Lyon a partir de 1924.
== Historia y tecnología ==
El Berliet GVB recibió su licencia de funcionamiento general en septiembre de 1924. Tenía el motor de gasolina de cuatro cilindros Z10 con un diámetro de 110 mm y una carrera de 140 mm, que ya estaba instalado en el Berliet CBA desde 1915 y que ahora ha sido ligeramente modificado. El vehículo estaba clasificado como Cheval fiscal con 25 CV; la potencia máxima efectiva entregada a 1.500 rpm, siguiendo la costumbre francesa de la época, no se indica en las fuentes, pero probablemente rondaba los 35-40 CV. La potencia del motor se transmitía a las ruedas traseras a través de un eje cardán. La carga útil era de 7 toneladas, el peso en vacío del chasis desnudo es de 3600 kgFicha 88.
Siguió una segunda serie en 1925, llamada GVB2. Debido a que la velocidad se redujo a 1200 rpm, el GVB2 se clasificó como 20 CV a efectos fiscales. La potencia real del motor tampoco se especifica aquí;
No se sabe nada sobre el número de unidades construidas de ambas variantes ni sobre el final de su producción.
== Literatura == === Fuentes originales === No existe ninguna publicación que trate individualmente todos los modelos Berliet construidos antes de 1945. Además de la literatura mencionada a continuación, se utilizaron los siguientes documentos originales conservados en la Fundación Berliet: * "'Fiches des Mines'": Son los documentos para expedir una licencia general de explotación; en Francia, el "Inspecteur des mines" es responsable de ello. Estos documentos están ordenados cronológicamente y numerados. No hay documentos correspondientes para cada tipo o variante, en parte porque probablemente fueron vistos como subvariantes de un tipo para el cual no se requería un permiso separado, y en parte porque estos documentos se han perdido en los últimos 100 años. En el caso de los militares, hay indicios de que la licencia de funcionamiento era emitida directamente por los departamentos militares, lo que hacía innecesarias las correspondientes "fichas de minas". El nombre de la fuente es: "Fichas No...." * "''Etat des véhicules utilitaires et autobus declares aux mines depuis 1920''", una recopilación de 15 páginas del 1 de [url=viewtopic.php?t=1692]diciembre[/url] de 1941, contiene en particular las bandas de números de chasis reservadas, que, sin embargo, a menudo no se utilizaban en su totalidad, algunas No se mencionan tipos ni variantes, el nombre de la fuente es: "Etat S..." * "''Nombre de véhicules construits de 1930 à 1942''", recopilación de siete páginas del número de vehículos comerciales fabricados entre 1930 y 1942, probablemente creados en 1943; lamentablemente la primera página está en parte irreparablemente dañada, en algunos casos varios Se combinan tipos o variantes, el nombre de la fuente es : "Nombre S...."
=== Otra literatura === * |Autor=Monique Chapelle |Título=Berliet |Edición=1. |Editor=EMCE |Ubicación=Saint-Chamond |Fecha=2016 |ISBN=978-2-35740-049-8 * |Autor=Christophe Puvilland |Título=Berliet 1905–1978, toute la gamme omnibus, autocars, autobus et trolebús |Edición=1. |Editor=historia&colecciones |Ubicación=París |Fecha=2008 |ISBN=978-2-35250-059-9 * |Autor=François Vauvillier |Title=Tous les Berliet militaires 1914–1940, vol.1: les camions |Editor=historia&colecciones |Ubicación=París |Fecha=2019 |ISBN=978-2-35250-496-2
* [https://www.fondationberliet.org/ Fondation de l'Automobile Marius Berliet] (francés e inglés, consultado el 19 de mayo de 2023)
Categoría:Berliet Categoría: Modelo de camión [/h4]
More details: [url]https://de.wikipedia.org/wiki/Berliet_GVB[/url]
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== Historia y...
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