La estación de botes salvavidas Giles Quay es una antigua estación de la Royal National Lifeboat Institution (RNLI), ubicada en el pueblo de Gyles' Quay, en la península de Cooley en el condado de Louth, Irlanda.
Es una de dos estaciones, la otra está en
La estación de botes salvavidas Giles Quay se cerró en 1912.>
== Historia ==
Incluso antes de que hubiera un bote salvavidas en Giles Quay, el RNLI otorgaba medallas
galantería. El 6 de abril de 1858, la barca Mary Stoddart fue vista en peligro en la bahía de Dundalk. Durante cinco días se realizaron numerosos intentos para rescatar a la tripulación. Finalmente, S.M. El barquero jefe de los guardacostas, Robert Shankey, y la tripulación de su barco partieron de Giles Quay y rescataron a siete hombres el 9 de abril. El 10 de abril rescataron a los supervivientes restantes, aunque se habían perdido siete tripulantes más del Mary Stoddart. No menos de 10 medallas de plata RNLI (Premios de la Royal National Lifeboat Institution) fueron concedidas por los numerosos intentos realizados para salvar a la tripulación. Shankey recibió no una, sino dos medallas de plata (medalla de plata más broche de segundo servicio) por sus esfuerzos durante dos días.
En 1877, se pensó que el bote salvavidas de Dundalk estaría mejor ubicado en Giles Quay (ahora Gyles Quay), en el lado norte de la bahía de Dundalk, en lugar de en la estación de botes salvavidas existente en Blackrock (Blackrock, condado de Louth), en el lado sur. . El RNLI aceptó una cotización de £205 para la construcción de un nuevo cobertizo para botes del Sr. Matthews, y el bote salvavidas autoadrizable de 32 pies 'pulling and Sail' (P&S), uno con remos y velas, ''Stockport Sunday Schools'', fue transferida a la nueva estación en Giles Quay en 1879. La estación de botes salvavidas de Blackrock fue cerrada.
El primer rescate se produjo el 9 de febrero de 1880. El bote salvavidas de Giles Quay se lanzó al bergantín ''Andover'' de Dublín, en un viaje de Limerick a Liverpool, y quedó varado.
La decisión de reubicar el bote salvavidas ya estaba bajo revisión, y ya en 1880 se decidió reabrir la estación de Blackrock, pero también conservar la estación de Giles Quay.>
Un nuevo barco, el James Thomas de 34 pies, fue entregado a Greenore el 25 de agosto de 1880 y luego a Giles Quay. El bote salvavidas ''Stockport Sunday Schools'' fue devuelto a
James Thomas fue lanzado al bergantín Jean Anderson de Dundalk el 18 de noviembre de 1882, con destino a Ardrossan y conducido a tierra en el lado este de Dundalk Bar. El bote salvavidas permaneció inactivo durante cuatro horas hasta que la tripulación decidió abandonar el barco y seis hombres fueron rescatados.
Un tercer barco sería proporcionado a Giles Quay en 1891. Este era el ''Providence'' (ON 310), un bote salvavidas de 34 pies y 10 remos, con quilla deslizante y tanques de lastre de agua, proporcionado por el legado del difunto Charles Pooley de Cheltenham.
El ''Providence'' fue lanzado en ayuda de la goleta ''Violet'' de Castletown, Isla de Man, encallada en el North Bull. Cuando el barco se partió, la tripulación de cuatro personas logró llegar a la baliza de North Bull y fueron rescatados desde allí. Se decía que ''Todos los patos de Europa'' llegaron para alimentarse del cargamento perdido de cebada.>
Sólo hubo dos llamadas para el bote salvavidas de Giles Quay después de 1899, y en 1912, se cerró la estación de botes salvavidas de Giles Quay. El bote salvavidas había sido llamado sólo 12 veces en 33 años, pero había rescatado a 19 personas. La ''Providencia'' serviría en
== Honores de estación ==
Los siguientes son premios otorgados en Giles Quay>
*'''Premios de la Real Institución Nacional de Botes Salvavidas|Medalla de plata RNLI'''
::Robert Shankey, jefe de barqueros, H.M. Guardacostas - 1858
::Robert Shankey, jefe de barqueros, H.M. Guardacostas - 1858 (Cierre de Segundo Servicio)
::Bernard Johnston, Capitán del vapor ''Enterprise'' - 1858
::John Connick, Agente de la Sociedad de Marineros y Pescadores Náufragos - 1858
::Thomas Lewis, Mate, ''Conde de Erne'' - 1858
::William Gilmer, primer oficial, barco de vapor ''Pride of Erin'' - 1858
::Nicolás Crosby - 1858
::George Elphinstone - 1858
::John Hynds - 1858
::Thomas McArdle - 1858
== Botes salvavidas de Giles Quay ==
:
==Ver también==
* Lista de antiguas estaciones RNLI
* Botes salvavidas de la Real Institución Nacional de Botes Salvavidas
==Notas==
Estaciones de botes salvavidas en Irlanda
Condado de Louth
La estación de botes salvavidas Giles Quay es una antigua estación de la Royal National Lifeboat Institution (RNLI), ubicada en el pueblo de Gyles' Quay, en la península de Cooley en el condado de Louth, Irlanda.
Es una de dos estaciones, la otra está en La estación de botes salvavidas Giles Quay se cerró en 1912.>
== Historia == Incluso antes de que hubiera un bote salvavidas en Giles Quay, el RNLI otorgaba medallas galantería. El 6 de abril de 1858, la barca Mary Stoddart fue vista en peligro en la bahía de Dundalk. Durante cinco días se realizaron numerosos intentos para rescatar a la tripulación. Finalmente, S.M. El barquero jefe de los guardacostas, Robert Shankey, y la tripulación de su barco partieron de Giles Quay y rescataron a siete hombres el 9 de abril. El 10 de abril rescataron a los supervivientes restantes, aunque se habían perdido siete tripulantes más del Mary Stoddart. No menos de 10 medallas de plata RNLI (Premios de la Royal National Lifeboat Institution) fueron concedidas por los numerosos intentos realizados para salvar a la tripulación. Shankey recibió no una, sino dos medallas de plata (medalla de plata más broche de segundo servicio) por sus esfuerzos durante dos días. En 1877, se pensó que el bote salvavidas de Dundalk estaría mejor ubicado en Giles Quay (ahora Gyles Quay), en el lado norte de la bahía de Dundalk, en lugar de en la estación de botes salvavidas existente en Blackrock (Blackrock, condado de Louth), en el lado sur. . El RNLI aceptó una cotización de £205 para la construcción de un nuevo cobertizo para botes del Sr. Matthews, y el bote salvavidas autoadrizable de 32 pies 'pulling and Sail' (P&S), uno con remos y velas, ''Stockport Sunday Schools'', fue transferida a la nueva estación en Giles Quay en 1879. La estación de botes salvavidas de Blackrock fue cerrada. El primer rescate se produjo el 9 de febrero de 1880. El bote salvavidas de Giles Quay se lanzó al bergantín ''Andover'' de Dublín, en un viaje de Limerick a Liverpool, y quedó varado. La decisión de reubicar el bote salvavidas ya estaba bajo revisión, y ya en 1880 se decidió reabrir la estación de Blackrock, pero también conservar la estación de Giles Quay.>
Un nuevo barco, el James Thomas de 34 pies, fue entregado a Greenore el 25 de agosto de 1880 y luego a Giles Quay. El bote salvavidas ''Stockport Sunday Schools'' fue devuelto a James Thomas fue lanzado al bergantín Jean Anderson de Dundalk el 18 de noviembre de 1882, con destino a Ardrossan y conducido a tierra en el lado este de Dundalk Bar. El bote salvavidas permaneció inactivo durante cuatro horas hasta que la tripulación decidió [url=viewtopic.php?t=7210]abandonar[/url] el barco y seis hombres fueron rescatados. Un tercer barco sería proporcionado a Giles Quay en 1891. Este era el ''Providence'' (ON 310), un bote salvavidas de 34 pies y 10 remos, con quilla deslizante y tanques de lastre de agua, proporcionado por el legado del difunto Charles Pooley de Cheltenham.
El ''Providence'' fue lanzado en ayuda de la goleta ''Violet'' de Castletown, Isla de Man, encallada en el North Bull. Cuando el barco se partió, la tripulación de cuatro personas logró llegar a la baliza de North Bull y fueron rescatados desde allí. Se decía que ''Todos los patos de Europa'' llegaron para alimentarse del cargamento perdido de cebada.> Sólo hubo dos llamadas para el bote salvavidas de Giles Quay después de 1899, y en 1912, se cerró la estación de botes salvavidas de Giles Quay. El bote salvavidas había sido llamado sólo 12 veces en 33 años, pero había rescatado a 19 personas. La ''Providencia'' serviría en == Honores de estación == Los siguientes son premios otorgados en Giles Quay>
*'''Premios de la Real Institución Nacional de Botes Salvavidas|Medalla de plata RNLI''' ::Robert Shankey, jefe de barqueros, H.M. Guardacostas - 1858 ::Robert Shankey, jefe de barqueros, H.M. Guardacostas - 1858 (Cierre de Segundo Servicio) ::Bernard Johnston, Capitán del vapor ''Enterprise'' - 1858 ::John Connick, Agente de la Sociedad de Marineros y Pescadores Náufragos - 1858 ::Thomas Lewis, Mate, ''Conde de Erne'' - 1858 ::William Gilmer, primer oficial, barco de vapor ''Pride of Erin'' - 1858 ::Nicolás Crosby - 1858 ::George Elphinstone - 1858 ::John Hynds - 1858 ::Thomas McArdle - 1858
== Botes salvavidas de Giles Quay == : ==Ver también== * Lista de antiguas estaciones RNLI * Botes salvavidas de la Real Institución Nacional de Botes Salvavidas
==Notas==
Estaciones de botes salvavidas en Irlanda Condado de Louth [/h4]
More details: [url]https://en.wikipedia.org/wiki/Giles_Quay_Lifeboat_Station[/url]
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