La '''Estación de botes salvavidas de Workington''' está situada en el Muelle Norte, en el Muelle Príncipe de Gales, en el puerto de Workington, en la costa oeste de Cumbria.
La Royal National Lifeboat Institution (RNLI) colocó por primera vez un bote salvavidas en Workington en 1886.
La estación actualmente opera un pescante lanzado
==Historia==
Al amanecer del sábado 19 de septiembre de 1885, sólo la parte superior del mástil de un barco fue vista sobre el agua, frente a Mossbay Point, entre Harrington (Harrington, Cumbria) y Workington. La tripulación se había aferrado a los aparejos cuando el barco naufragó. Pronto se vio que el único superviviente que quedaba era arrastrado por las aguas. El remolcador "Derwent" zarpó de Workington, remolcando un barco del puerto con cuatro hombres a bordo, pero el barco volcó y un hombre también se perdió. El barco era la goleta Margaret de Ramsey, Isla de Man (Ramsey, Isla de Man). Los cuerpos de los dos tripulantes, William Cowle y William Kennish, y el capitán, Robert Christian, fueron encontrados arrastrados a la playa. James Henry Christian, de 13 años, hijo del Maestro, fue encontrado más tarde.
Fue después de este naufragio y pérdida de vidas que se solicitaron al RNLI la provisión de un bote salvavidas en Workington, lo cual fue aceptado. Se construyeron una casa para botes salvavidas y una grada a un costo de £395.>
El bote salvavidas, un bote salvavidas autoadrizable de 34 pies (P&S), uno con remos y velas, fue arrastrado en su carruaje, tirado por ocho caballos, a través de la ciudad en una gran procesión. En una ceremonia celebrada en la costa, al sur del muelle, el bote salvavidas recibió el nombre de ''Dodo'' (ON 79), de acuerdo con los deseos de Miss Harrison, la donante de Londres. Aceptado por el inspector de botes salvavidas del distrito, teniente Tipping, RN, el bote fue entregado al cuidado del comité local de RNLI.
En 1891, la casa del bote salvavidas se trasladó a la playa al sur de John's Pier. En 1899 se puso en servicio un barco de reemplazo, inusualmente más antiguo que el primer barco. Anteriormente llamado ''Theodore y Herbert'' (ON 33) en
En 1948, la estación de botes salvavidas más cercana en Maryport comenzaba a sufrir la sedimentación del puerto. Para mantener un servicio de botes salvavidas en la costa de Solway, se restableció la estación de Workington. La estación de botes salvavidas de Maryport cerró en 1949. En lo que sería su última asignación, que ya tiene 26 años, se colocó en Workington, en el cargo durante 4 años hasta su jubilación. Fue reemplazada en febrero de 1952, por sólo un año, por la ex
En marzo de 1953, Workington recibió el ''Manchester y Salford XXIX'' (ON 841), un bote salvavidas no autoadrizable de clase Watson de 10 años de antigüedad y 46 pies, que anteriormente había servido en
A las 21:25 horas del 27 de enero de 1974, el bote salvavidas "Ciudad de Edimburgo" (ON 802) fue botado en condiciones extremadamente duras hacia el pesquero "Kia Ora", averiado frente a la isla de Hestan, en Auchencairn. |Auchencairn Bay, y arrastrando su ancla. En las pésimas condiciones, el bote salvavidas fue atracado y en el segundo intento fueron recuperados seis hombres y un niño de 10 años. El timonel Albert Brown recibió la medalla de bronce RNLI (Premios de la Royal National Lifeboat Institution), el primer y único premio de este tipo por su valentía en Workington.
En 1990, el
El lanzamiento desde tierra claramente no se adaptaba a la geografía de Workington. El 8 de junio de 1992, la estación recibiría un
En una revisión costera realizada en 2004, se decidió colocar también un bote salvavidas costero en Workington. Tras un breve período con el bote salvavidas de socorro ''Spirit of RAOC'' (D-461), el
El 7 de diciembre de 2011, el pesquero ''George Lou-N'' sufrió problemas de motor y fue estrellado contra el muelle norte, en condiciones muy duras y con un vendaval de fuerza 10, y con un hombre gravemente herido a bordo. Con gran riesgo personal, el gerente de mantenimiento de la división del RNLI, Andrew Philip Rodgers, saltó al barco desde el muelle para ayudar, y el bote salvavidas "Sir John Fisher" (ON 1141) logró establecer un remolque. El barco llegó al puerto sin sufrir daños y se salvó la vida del hombre. El timonel John Stobbart y el Sr. Rodgers recibieron el "Agradecimiento de la institución inscrito en vitela".
En 2017, Workington recibiría nuevos 2,2 millones de libras esterlinas.
== Honores de estación ==
Los siguientes son premios otorgados en Workington.>>
*'''Premios de la Real Institución Nacional de Botes Salvavidas|Medalla de Bronce RNLI'''
::Albert Brown, timonel - 1974
*'''El agradecimiento de la institución inscrito en pergamino'''
::John Stobbart, timonel - 2001
::John Stobbart, timonel - 2012
::Andrew Philip Rodgers, Gerente Divisional de Mantenimiento - 2012
*''''Medalla del Imperio Británico''''
::John Stobbart, timonel - 2020QBH
==Botes salvavidas de Workington==
===Botes salvavidas para todo clima===
===Botes salvavidas costeros===
==Ver también==
* Lista de estaciones RNLI
* Lista de antiguas estaciones RNLI
* Botes salvavidas de la Real Institución Nacional de Botes Salvavidas
La '''Estación de botes salvavidas de Workington''' está situada en el Muelle Norte, en el Muelle Príncipe de Gales, en el puerto de Workington, en la costa oeste de Cumbria.
La Royal National Lifeboat Institution (RNLI) colocó por primera vez un bote salvavidas en Workington en 1886. La estación actualmente opera un pescante lanzado ==Historia== Al amanecer del sábado 19 de septiembre de 1885, sólo la parte superior del mástil de un barco fue vista sobre el agua, frente a Mossbay Point, entre Harrington (Harrington, Cumbria) y Workington. La tripulación se había aferrado a los aparejos cuando el barco naufragó. Pronto se vio que el único superviviente que quedaba era arrastrado por las aguas. El remolcador "Derwent" zarpó de Workington, remolcando un barco del puerto con cuatro hombres a bordo, pero el barco volcó y un hombre también se perdió. El barco era la goleta Margaret de Ramsey, Isla de Man (Ramsey, Isla de Man). Los cuerpos de los dos tripulantes, William Cowle y William Kennish, y el capitán, Robert Christian, fueron encontrados arrastrados a la playa. James Henry Christian, de 13 años, hijo del Maestro, fue encontrado más tarde. Fue después de este naufragio y pérdida de vidas que se solicitaron al RNLI la provisión de un bote salvavidas en Workington, lo cual fue aceptado. Se construyeron una casa para botes salvavidas y una grada a un costo de £395.>
El bote salvavidas, un bote salvavidas autoadrizable de 34 pies (P&S), uno con remos y velas, fue arrastrado en su carruaje, tirado por ocho caballos, a través de la ciudad en una gran procesión. En una ceremonia celebrada en la costa, al sur del muelle, el bote salvavidas recibió el nombre de ''Dodo'' (ON 79), de acuerdo con los deseos de Miss Harrison, la donante de Londres. Aceptado por el inspector de botes salvavidas del distrito, teniente Tipping, RN, el bote fue entregado al cuidado del comité local de RNLI. En 1891, la casa del bote salvavidas se trasladó a la playa al sur de John's Pier. En 1899 se puso en servicio un barco de reemplazo, inusualmente más antiguo que el primer barco. Anteriormente llamado ''Theodore y Herbert'' (ON 33) en En 1948, la estación de botes salvavidas más cercana en Maryport comenzaba a sufrir la sedimentación del puerto. Para mantener un servicio de botes salvavidas en la costa de Solway, se restableció la estación de Workington. La estación de botes salvavidas de Maryport cerró en 1949. En lo que sería su última asignación, que ya tiene 26 años, se colocó en Workington, en el cargo durante 4 años hasta su jubilación. Fue reemplazada en febrero de 1952, por sólo un año, por la ex En marzo de 1953, Workington recibió el ''Manchester y Salford XXIX'' (ON 841), un bote salvavidas no autoadrizable de clase Watson de 10 años de antigüedad y 46 pies, que anteriormente había servido en A las 21:25 horas del 27 de enero de 1974, el bote salvavidas "Ciudad de Edimburgo" (ON 802) fue botado en condiciones extremadamente duras hacia el pesquero "Kia Ora", averiado frente a la isla de Hestan, en Auchencairn. |Auchencairn Bay, y arrastrando su ancla. En las pésimas condiciones, el bote salvavidas fue atracado y en el segundo intento fueron recuperados seis hombres y un niño de 10 años. El timonel Albert Brown recibió la medalla de bronce RNLI (Premios de la Royal National Lifeboat Institution), el primer y único premio de este tipo por su valentía en Workington.
En 1990, el El lanzamiento desde tierra claramente no se adaptaba a la geografía de Workington. El 8 de junio de 1992, la estación recibiría un En una revisión costera realizada en 2004, se decidió colocar también un bote salvavidas costero en Workington. Tras un breve período con el bote salvavidas de socorro ''Spirit of RAOC'' (D-461), el El 7 de [url=viewtopic.php?t=1692]diciembre[/url] de 2011, el pesquero ''George Lou-N'' sufrió problemas de motor y fue estrellado contra el muelle norte, en condiciones muy duras y con un vendaval de fuerza 10, y con un hombre gravemente herido a bordo. Con gran riesgo personal, el gerente de mantenimiento de la división del RNLI, Andrew Philip Rodgers, saltó al barco desde el muelle para ayudar, y el bote salvavidas "Sir John Fisher" (ON 1141) logró establecer un remolque. El barco llegó al puerto sin sufrir daños y se salvó la vida del hombre. El timonel John Stobbart y el Sr. Rodgers recibieron el "Agradecimiento de la institución inscrito en vitela". En 2017, Workington recibiría nuevos 2,2 millones de libras esterlinas. == Honores de estación == Los siguientes son premios otorgados en Workington.>>
*'''Premios de la Real Institución Nacional de Botes Salvavidas|Medalla de Bronce RNLI''' ::Albert Brown, timonel - 1974
*'''El agradecimiento de la institución inscrito en pergamino''' ::John Stobbart, timonel - 2001
::John Stobbart, timonel - 2012 ::Andrew Philip Rodgers, Gerente Divisional de Mantenimiento - 2012
*''''Medalla del Imperio Británico'''' ::John Stobbart, timonel - 2020QBH ==Botes salvavidas de Workington== ===Botes salvavidas para todo clima===
===Botes salvavidas costeros===
==Ver también== * Lista de estaciones RNLI * Lista de antiguas estaciones RNLI * Botes salvavidas de la Real Institución Nacional de Botes Salvavidas
==Notas==
* [https://rnli.org/find-my-nearest/lifeboat-stations/workington-lifeboat-station Estación de botes salvavidas RNLI de Workington]
Trabajo Estaciones de botes salvavidas en Inglaterra Edificios y estructuras en Cumbria [/h4]
More details: [url]https://en.wikipedia.org/wiki/Workington_Lifeboat_Station[/url]
La estación de botes salvavidas Douglas es una estación de la Real Institución Nacional de Botes Salvavidas (RNLI) ubicada en Douglas (Douglas, Isla de Man), capital de la Isla de Man.
'''Palling Lifeboat Station''' es una antigua estación de la Royal National Lifeboat Institution (RNLI), que estaba ubicada en la ciudad de Palling (Sea Palling) en el condado de...
La estación de botes salvavidas del castillo de Bamburgh es una antigua estación de la Royal National Lifeboat Institution (RNLI), que estaba ubicada en el pueblo de Bamburgh en el condado de...
La estación de botes salvavidas de Boulmer es una antigua estación de la Royal National Lifeboat Institution (RNLI), que estaba ubicada en el pueblo de Boulmer en el condado de Northumberland.
Mobile version