La estación de botes salvavidas de Rye Harbor está ubicada al final de Harbour Road, en la orilla occidental del estuario del río Rother (Río Rother, East Sussex), en el pueblo de Rye Harbour, en el condado de East Sussex. br />
La Royal National Lifeboat Institution (RNLI) colocó por primera vez un bote salvavidas en la cercana Winchelsea en 1862.
La estación actualmente opera un
==Historia==
Además del bote salvavidas ya estacionado en Rye (Camber Sands), se decidió localizar otro bote salvavidas
El 13 de febrero de 1864, William C. Buck, director general de H.M. Guardacostas, recibió la medalla de plata RNLI (Premios de la Royal National Lifeboat Institution) por el rescate de un solo hombre, el capitán, de los cinco tripulantes del barco pesquero ''Thetis'', pero esto fue a costa del guardacostas. , G. Terry, que se perdió durante el rescate.
El primer bote salvavidas sería reemplazado después de sólo cinco años, en 1867, por un barco más grande de 33 pies, llamado Storm Sprite. Poco después de las 18:45 del 22 de diciembre de 1877, el Storm Sprite fue botado en ayuda de la goleta Vier Broders, en su trayecto de Groningen a Portsmouth, cuando quedó varada en aguas bajas y luego se rompió. Cuatro tripulantes fueron rescatados del aparejo.
En 1882, un constructor local, el Sr. M. Anne, construyó una nueva casa para botes salvavidas en la costa de Winchelsea, a un costo de £ 245. Construido con hormigón prefabricado a base de tejas "sin finos", fue financiado con donaciones del RNLI.
Tanto el
En 1901 se cerró la estación de botes salvavidas de Rye. La estación de botes salvavidas de Winchelsea pasó a llamarse '''Estación de botes salvavidas de Rye Harbor''' en 1910.>
El bote salvavidas de 35 pies John William Dudley (ON 453), en la estación desde 1900, fue reemplazado en 1916, con un bote salvavidas de clase Liverpool (Bote salvavidas clase Liverpool) de 38 pies, llamado RNLB Mary Stanford (ON 661) |''Mary Stanford'' (ON 661).
El 15 de noviembre de 1928, el bote salvavidas Mary Stanford (ON 661) de Rye Harbour fue botado en medio de un vendaval del suroeste, en ayuda del Alice de Riga. Se recibió la noticia de que la tripulación había sido rescatada por otro barco y la señal de retirada se disparó tres veces, pero nunca se escuchó. Al ingresar al puerto a su regreso, se vio que el bote salvavidas volcaba y los 17 tripulantes se perdieron.
La gente de la Isla de Man entregó una placa conmemorativa hecha de piedra de Manx a Rye Harbour. Se colocó una vidriera conmemorativa en la iglesia de Winchelsea. Representa un bote salvavidas dirigiéndose a un barco en peligro mientras figuras en la orilla lo observan mientras avanza.>
La estación de botes salvavidas de Rye Harbour se cerró poco después y el barco se desguazó.>
En 1964, en respuesta a una cantidad cada vez mayor de actividades de ocio acuáticas, el RNLI colocó 25 pequeños botes salvavidas costeros rápidos en todo el país. Estos se lanzaron fácilmente con solo unas pocas personas, ideales para responder rápidamente a emergencias locales.
Se abrieron más estaciones y, en junio de 1966, se restableció una estación de botes salvavidas en Rye Harbour, con la llegada de un
En preparación para la llegada de un nuevo
== Honores de estación ==
Los siguientes son premios otorgados en Rye Harbour.
*'''Premios de la Real Institución Nacional de Botes Salvavidas|Medalla de plata RNLI'''
::William Cumming Buck, RN, Director General, H.M. Guardacostas - 1864
*'''Carta de agradecimiento enmarcada y firmada por el Presidente de la Institución'''
::Keith W. Downey, Helm - 1981
==Cuadro de Honor==
En memoria de aquellos que se perdieron mientras prestaban servicio en el bote salvavidas de Rye Harbor.>
*Barrido del bote salvavidas y perdido, mientras prestaba servicio en el barco pesquero ''Thetis'', el 13 de febrero de 1864
::GRAMO. Terry, HM. Guardacostas
*Perdido cuando el bote salvavidas ''Storm Sprite'' volcó dos veces en servicio al vapor ''Medea'' de Sunderland, el 4 de noviembre de 1882
::Edward Robus
*Perdido cuando el bote salvavidas ''Mary Stanford'' (ON 661) volcó mientras prestaba servicio al barco ''Alice'', el 15 de noviembre de 1928
::Herbert Head, timonel (47)
::James Alfred Head (19)
::Cabeza de John Stanley (17)
::Joseph Stonham, segundo timonel (43)
::Henry Cutting, arquero (39)
::Roberts Redvers Corte (28)
::Albert Ernest Cortando (26)
::Carlos Federico David Papa (28)
::Robert Henry Papa (23)
::Lewis Alexander Papa (21)
::William Thomas Albert Clark (27)
::Leslie George Clark (24)
::Arthur George Downey (25)
::Maurice James Downey (23)
::Albert Ernest Smith (44)
::Walter Igglesden (37)
::Charles Southerden (22)
==Botes salvavidas de Rye Harbor==
:Estación cerrada, 1928
==Botes salvavidas costeros==
===Tractores de lanzamiento y recuperación===
==Ver también==
* Lista de estaciones RNLI
* Lista de antiguas estaciones RNLI
* Botes salvavidas de la Real Institución Nacional de Botes Salvavidas
La estación de botes salvavidas de Rye Harbor está ubicada al final de Harbour Road, en la orilla occidental del estuario del río Rother (Río Rother, East Sussex), en el pueblo de Rye Harbour, en el condado de East Sussex. br /> La Royal National Lifeboat Institution (RNLI) colocó por primera vez un bote salvavidas en la cercana Winchelsea en 1862. La estación actualmente opera un ==Historia== Además del bote salvavidas ya estacionado en Rye (Camber Sands), se decidió localizar otro bote salvavidas El 13 de febrero de 1864, William C. Buck, director general de H.M. Guardacostas, recibió la medalla de plata RNLI (Premios de la Royal National Lifeboat Institution) por [url=viewtopic.php?t=13674]el rescate[/url] de un solo hombre, el capitán, de los cinco tripulantes del barco pesquero ''Thetis'', pero esto fue a costa del guardacostas. , G. Terry, que se perdió durante el rescate. El primer bote salvavidas sería reemplazado después de sólo cinco años, en 1867, por un barco más grande de 33 pies, llamado Storm Sprite. Poco después de las 18:45 del 22 de diciembre de 1877, el Storm Sprite fue botado en ayuda de la goleta Vier Broders, en su trayecto de Groningen a Portsmouth, cuando quedó varada en aguas bajas y luego se rompió. Cuatro tripulantes fueron rescatados del aparejo.
En 1882, un constructor local, el Sr. M. Anne, construyó una nueva casa para botes salvavidas en la costa de Winchelsea, a un costo de £ 245. Construido con hormigón prefabricado a base de tejas "sin finos", fue financiado con donaciones del RNLI. Tanto el En 1901 se cerró la estación de botes salvavidas de Rye. La estación de botes salvavidas de Winchelsea pasó a llamarse '''Estación de botes salvavidas de Rye Harbor''' en 1910.>
El bote salvavidas de 35 pies John William Dudley (ON 453), en la estación desde 1900, fue reemplazado en 1916, con un bote salvavidas de clase Liverpool (Bote salvavidas clase Liverpool) de 38 pies, llamado RNLB Mary Stanford (ON 661) |''Mary Stanford'' (ON 661).
El 15 de noviembre de 1928, el bote salvavidas Mary Stanford (ON 661) de Rye Harbour fue botado en medio de un vendaval del suroeste, en ayuda del Alice de Riga. Se recibió la noticia de que la tripulación había sido rescatada por otro barco y la señal de retirada se disparó tres veces, pero nunca se escuchó. Al ingresar al puerto a su regreso, se vio que el bote salvavidas volcaba y los 17 tripulantes se perdieron. La gente de la Isla de Man entregó una placa conmemorativa hecha de piedra de Manx a Rye Harbour. Se colocó una vidriera conmemorativa en la iglesia de Winchelsea. Representa un bote salvavidas dirigiéndose a un barco en peligro mientras figuras en la orilla lo observan mientras avanza.>
La estación de botes salvavidas de Rye Harbour se cerró poco después y el barco se desguazó.>
En 1964, en respuesta a una cantidad cada vez mayor de actividades de ocio acuáticas, el RNLI colocó 25 pequeños botes salvavidas costeros rápidos en todo el país. Estos se lanzaron fácilmente con solo unas pocas personas, ideales para responder rápidamente a emergencias locales. Se abrieron más estaciones y, en junio de 1966, se restableció una estación de botes salvavidas en Rye Harbour, con la llegada de un En preparación para la llegada de un nuevo == Honores de estación == Los siguientes son premios otorgados en Rye Harbour. *'''Premios de la Real Institución Nacional de Botes Salvavidas|Medalla de plata RNLI''' ::William Cumming Buck, RN, Director General, H.M. Guardacostas - 1864
*'''Carta de agradecimiento enmarcada y firmada por el Presidente de la Institución''' ::Keith W. Downey, Helm - 1981
==Cuadro de Honor== En memoria de aquellos que se perdieron mientras prestaban servicio en el bote salvavidas de Rye Harbor.>
*Barrido del bote salvavidas y perdido, mientras prestaba servicio en el barco pesquero ''Thetis'', el 13 de febrero de 1864 ::GRAMO. Terry, HM. Guardacostas
*Perdido cuando el bote salvavidas ''Storm Sprite'' volcó dos veces en servicio al vapor ''Medea'' de Sunderland, el 4 de noviembre de 1882 ::Edward Robus
*Perdido cuando el bote salvavidas ''Mary Stanford'' (ON 661) volcó mientras prestaba servicio al barco ''Alice'', el 15 de noviembre de 1928 ::Herbert Head, timonel (47) ::James Alfred Head (19) ::Cabeza de John Stanley (17) ::Joseph Stonham, segundo timonel (43) ::Henry Cutting, arquero (39) ::Roberts Redvers Corte (28) ::Albert Ernest Cortando (26) ::Carlos Federico David Papa (28) ::Robert Henry Papa (23) ::Lewis Alexander Papa (21) ::William Thomas Albert Clark (27) ::Leslie George Clark (24) ::Arthur George Downey (25) ::Maurice James Downey (23) ::Albert Ernest Smith (44) ::Walter Igglesden (37) ::Charles Southerden (22)
==Botes salvavidas de Rye Harbor== :Estación cerrada, 1928
==Botes salvavidas costeros==
===Tractores de lanzamiento y recuperación===
==Ver también== * Lista de estaciones RNLI * Lista de antiguas estaciones RNLI * Botes salvavidas de la Real Institución Nacional de Botes Salvavidas
==Notas==
* [https://rnli.org/find-my-nearest/lifeboat-stations/rye-harbour-lifeboat-station Estación de botes salvavidas RNLI de Rye Harbor]
Estaciones de botes salvavidas en Inglaterra Edificios y estructuras en East Sussex [/h4]
More details: [url]https://en.wikipedia.org/wiki/Rye_Harbour_Lifeboat_Station[/url]
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