'''Skerries Lifeboat Station''' está situada en Harbour Road, en Red Island, una isla vinculada a Skerries, Dublín|Skerries, Condado de Dublín, una ciudad aproximadamente
La Real Institución Nacional para la Preservación de la Vida en Naufragios (RNIPLS) estacionó por primera vez un bote salvavidas en Skerries en 1833, pero la estación cerró solo cinco años después, en 1838. La Real Institución Nacional de Bote Salvavidas (RNLI) restableció una estación. ) en 1855.
La estación actualmente opera un
== Historia ==
Un bote salvavidas de 24 pies construido por William Plenty de Newbury, Berkshire, que costó £130, se colocó inicialmente en
Tres años más tarde, en 1833, el barco fue trasladado a Skerries, donde permaneció estacionado cinco años hasta 1838, cuando fue trasladado de nuevo, esta vez a
El 21 de enero de 1854, Irlanda sufrió uno de sus mayores desastres marítimos del período, cuando el RMS Tayleur (Royal Mail Ship), perdido en la niebla con una brújula que leía mal, encalló en la isla de Lambay, ubicada a mitad de camino entre Skerries y Howth, aproximadamente
En la edición de octubre de 'The Lifeboat', se anunció que un bote salvavidas de 29 pies, construido por Forrestt de Limehouse, basado en el diseño (adrizable) del Sr. Peake, estaba listo para ser transportado a la estación, junto con su nuevo carruaje, construido por Ransome (Ransomes, Sims & Jefferies) y Sims de Ipswich, a bordo del buque Foyle de la British and Irish Steam Packet Company. Se construyó un cobertizo para botes, a un costo de £ 98, en un sitio proporcionado por James Hans Hamilton, MP, y se creó un "comité local de caballeros", con Hans Hamilton Woods como presidente y Henry Alex Hamilton nombrado secretario honorario. .
También se informó que se habían recibido contribuciones considerables de los residentes del área local, como se detalla en el número 12, página 119 de The Lifeboat. "Muchos de nuestros lectores probablemente recordarán los recientes naufragios del Tayleur y del bergantín Agnes en esta localidad como uno de los que la han señalado como una estación deseable para un bote salvavidas".>
El 1 de febrero de 1873, el bote salvavidas de Skerries Admiral Mitchell (1859) fue botado en una noche muy fría hacia la goleta Sarah de Runcorn. El barco había naufragado en la costa rocosa de Balbriggan. En un intento por acercarse, se rompieron los remos y se perdió el control del barco. El bote salvavidas estaba anclado, pero después de una hora de navegar sobre las olas, el bote volcó y siete hombres fueron arrojados al agua. Sólo el timonel logró recuperar el barco, que luego volcó dos veces más, afortunadamente sin más pérdidas de vidas. En el cementerio de Holmpatrick se encuentra un monumento a los seis hombres perdidos.
En servicio a la barca ''S. Vaughan'' de Windsor, Nueva Escocia, el 23 de octubre, el bote salvavidas de Skerries ''Laura Platt'' estaba siendo remolcado por un arrastrero y volcó después de que se separó la línea de remolque. No se perdieron vidas.>
Se construyó un nuevo cobertizo para botes en 1903, con un costo de £ 767, para albergar el William Maynard (ON 493), un bote salvavidas Liverpool (P&S) de 35 pies (clase Liverpool P&S), financiado con el legado del Rev. W. S. Maynard de Gressingham.
En 1930, un bote salvavidas a motor, ''Lady Kylsant'' (ON 721), fue colocado en
==1981 en adelante==
En julio de 1981 se decidió establecer de nuevo una estación de botes salvavidas en Skerries y una
Se han realizado pruebas de evaluación exitosas con el
El bote salvavidas actual es el
==Honores de estación==
Los siguientes son premios otorgados en Skerries.
*''Medalla de Plata RNLI'''
::Alexander Bain, marinero - 1859
::John Payne, Director General de H.M. Guardacostas - 1877
==Cuadro de honor==
En memoria de aquellos que se perdieron mientras servía el bote salvavidas de Skerries.>
*Perdido cuando el bote salvavidas ''Admiral Mitchell'' volcó mientras prestaba servicio en la goleta ''Sarah'' de Runcorn, el 1 de febrero de 1873. ::Albert Anning, barquero, H.M. Guardacostas (32)
::Richard Cochrane (40)
::William Fitzpatrick (20)
::Joseph Halpin (42)
::James Kelly (45)
::Patrick Reid (24)
==Botes salvavidas de Skerries==
===Botes salvavidas para todo clima===
=== Botes salvavidas costeros ===
===Tractores de lanzamiento y recuperación===
==Ver también==
* Lista de estaciones RNLI
* Lista de antiguas estaciones RNLI
* Botes salvavidas de la Real Institución Nacional de Botes Salvavidas
'''Skerries Lifeboat Station''' está situada en Harbour Road, en Red Island, una isla vinculada a Skerries, Dublín|Skerries, Condado de Dublín, una ciudad aproximadamente La Real Institución Nacional para la Preservación de la Vida en Naufragios (RNIPLS) estacionó por primera vez un bote salvavidas en Skerries en 1833, pero la [url=viewtopic.php?t=16971]estación[/url] cerró solo cinco años después, en 1838. La Real Institución Nacional de Bote Salvavidas (RNLI) restableció una estación. ) en 1855. La [url=viewtopic.php?t=16971]estación[/url] actualmente opera un == Historia == Un bote salvavidas de 24 pies construido por William Plenty de Newbury, Berkshire, que costó £130, se colocó inicialmente en Tres años más tarde, en 1833, el barco fue trasladado a Skerries, donde permaneció estacionado cinco años hasta 1838, cuando fue trasladado de nuevo, esta vez a El 21 de enero de 1854, Irlanda sufrió uno de sus mayores desastres marítimos del período, cuando el RMS Tayleur (Royal Mail Ship), perdido en la niebla con una brújula que leía mal, encalló en la isla de Lambay, ubicada a mitad de camino entre Skerries y Howth, aproximadamente En la edición de octubre de 'The Lifeboat', se anunció que un bote salvavidas de 29 pies, construido por Forrestt de Limehouse, basado en el diseño (adrizable) del Sr. Peake, estaba listo para ser transportado a la estación, junto con su nuevo carruaje, construido por Ransome (Ransomes, Sims & Jefferies) y Sims de Ipswich, a bordo del buque Foyle de la British and Irish Steam Packet Company. Se construyó un cobertizo para botes, a un costo de £ 98, en un sitio proporcionado por James Hans Hamilton, MP, y se creó un "comité local de caballeros", con Hans Hamilton Woods como presidente y Henry Alex Hamilton nombrado secretario honorario. . También se informó que se habían recibido contribuciones considerables de los residentes del área local, como se detalla en el número 12, página 119 de The Lifeboat. "Muchos de nuestros lectores probablemente recordarán los recientes naufragios del Tayleur y del bergantín Agnes en esta localidad como uno de los que la han señalado como una [url=viewtopic.php?t=16971]estación[/url] deseable para un bote salvavidas".> El 1 de febrero de 1873, el bote salvavidas de Skerries Admiral Mitchell (1859) fue botado en una noche muy fría hacia la goleta Sarah de Runcorn. El barco había naufragado en la costa rocosa de Balbriggan. En un intento por acercarse, se rompieron los remos y se perdió el control del barco. El bote salvavidas estaba anclado, pero después de una hora de navegar sobre las olas, el bote volcó y siete hombres fueron arrojados al agua. Sólo el timonel logró recuperar el barco, que luego volcó dos veces más, afortunadamente sin más pérdidas de vidas. En el cementerio de Holmpatrick se encuentra un monumento a los seis hombres perdidos. En servicio a la barca ''S. Vaughan'' de Windsor, Nueva Escocia, el 23 de octubre, el bote salvavidas de Skerries ''Laura Platt'' estaba siendo remolcado por un arrastrero y volcó después de que se separó la línea de remolque. No se perdieron vidas.>
Se construyó un nuevo cobertizo para botes en 1903, con un costo de £ 767, para albergar el William Maynard (ON 493), un bote salvavidas Liverpool (P&S) de 35 pies (clase Liverpool P&S), financiado con el legado del Rev. W. S. Maynard de Gressingham. En 1930, un bote salvavidas a motor, ''Lady Kylsant'' (ON 721), fue colocado en ==1981 en adelante== En julio de 1981 se decidió establecer de nuevo una [url=viewtopic.php?t=16971]estación[/url] de botes salvavidas en Skerries y una Se han realizado pruebas de evaluación exitosas con el El bote salvavidas actual es el ==Honores de estación== Los siguientes son premios otorgados en Skerries. *''Medalla de Plata RNLI''' ::Alexander Bain, marinero - 1859
::John Payne, Director General de H.M. Guardacostas - 1877
==Cuadro de honor== En memoria de aquellos que se perdieron mientras servía el bote salvavidas de Skerries.>
*Perdido cuando el bote salvavidas ''Admiral Mitchell'' volcó mientras prestaba servicio en la goleta ''Sarah'' de Runcorn, el 1 de febrero de 1873. ::Albert Anning, barquero, H.M. Guardacostas (32) ::Richard Cochrane (40) ::William Fitzpatrick (20) ::Joseph Halpin (42) ::James Kelly (45) ::Patrick Reid (24)
==Botes salvavidas de Skerries== ===Botes salvavidas para todo clima===
=== Botes salvavidas costeros ===
===Tractores de lanzamiento y recuperación===
==Ver también== * Lista de estaciones RNLI * Lista de antiguas estaciones RNLI * Botes salvavidas de la Real Institución Nacional de Botes Salvavidas
==Notas==
*[https://rnli.org/find-my-nearest/lifeboat-stations/skerries-lifeboat-station [url=viewtopic.php?t=16971]Estación[/url] de botes salvavidas Skerries RNLI]
Rescate en el mar Condado de Dublín Estaciones de botes salvavidas en Irlanda [/h4]
More details: [url]https://en.wikipedia.org/wiki/Skerries_Lifeboat_Station[/url]
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La estación de botes salvavidas del castillo de Bamburgh es una antigua estación de la Royal National Lifeboat Institution (RNLI), que estaba ubicada en el pueblo de Bamburgh en el condado de...
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